Audi e-tron Sportback
Velg din versjon og hvor du vil lade. Beregn deretter ladetid og kostnad med bilen allerede valgt.
Sett opp ladeøkten din
Hva koster lading?
Sammenlign batterier med prisene dine. Startverdiene 0,30 og 0,65 €/kWh er eksempler, ikke tilbud eller markedsgjennomsnitt.
Nettenergi = brukbar kapasitet × ladeendring ÷ (1 − tap). Kostnaden gjelder bare energi, uten abonnementer og andre avgifter. Faktiske tap varierer med effekt, installasjon og temperatur.
Eksempel fra 20–80 %, med forutsatte tap på 10 %.
| Versjon | Anslått nettenergi | Hjemme | Offentlig |
|---|---|---|---|
| e-tron Sportback 50 quattro 2019-2020 · 2019 · Europa · AC11 | 43,13 kWh | 12,94 € | 28,04 € |
| e-tron Sportback 55 quattro 2020-2022 · 2020 · Europa · AC11 | 57,67 kWh | 17,30 € | 37,48 € |
Tekniske data og kilder Versjoner, AC-tabeller og DC-referanser
Versjoner og tekniske data
Kontroller versjonens år og utstyr. Her finnes spesifikasjoner, veiledende tabeller og kilder.
Noen kapasiteter er veiledende. Versjonsnotatene skiller dokumenterte verdier fra anslag.
e-tron Sportback 50 quattro 2019-2020 · 2019 · Europa · AC1150 quattro 2019-2020 · 2019 · Dokumenterte data med veiledende verdier
- Veiledende brukbar kapasitet
- ≈ 64,7 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 11 kW
- Maksimal DC-effekt
- 120 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 71 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Kontakter
- AC: Type 2 · DC: CCS
- Dokumentert konfigurasjon
- 2019
- Konfigurasjonens marked
- Europa
- Markedsstatus
- Historisk versjon
Kildemarked: Europa. Historisk konfigurasjon; nåværende bestillingsmulighet er ikke bekreftet.
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
Veiledende brukbar kapasitet: verdi fra uavhengig teknisk kilde, ikke produsentens nettobekreftelse. Batteri og grenser beskriver europeisk spesifikasjon i den uavhengige kilden; de bekrefter ikke hvert modellår eller nasjonalt utstyrsnivå.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 38,8 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 43,1 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 18 h 46 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 11 h 40 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 5 h 50 min |
| 11 kW | 11 kW | 3 h 56 min |
| 22 kW | 11 kW | 3 h 56 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): EV Database · specifica tecnica indipendente europea ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
e-tron Sportback 55 quattro 2020-2022 · 2020 · Europa · AC1155 quattro 2020-2022 · 2020 · Dokumenterte data med veiledende verdier
- Veiledende brukbar kapasitet
- ≈ 86,5 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 11 kW
- Maksimal DC-effekt
- 155 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 95 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Kontakter
- AC: Type 2 · DC: CCS
- Dokumentert konfigurasjon
- 2020
- Konfigurasjonens marked
- Europa
- Markedsstatus
- Historisk versjon
Kildemarked: Europa. Historisk konfigurasjon; nåværende bestillingsmulighet er ikke bekreftet.
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
Veiledende brukbar kapasitet: verdi fra uavhengig teknisk kilde, ikke produsentens nettobekreftelse. Batteri og grenser beskriver europeisk spesifikasjon i den uavhengige kilden; de bekrefter ikke hvert modellår eller nasjonalt utstyrsnivå.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 51,9 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 57,7 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 25 h 05 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 15 h 36 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 48 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 15 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 15 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): EV Database · specifica tecnica indipendente europea ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
Slik bruker du resultatene
En AC-stasjon på 22 kW kan ikke overstige ombordladerens grense. For Audi e-tron Sportback er versjonenes tabellverdier mer nyttige enn bare handelsnavnet. Kontroller også tilgjengelig effekt og installasjonens faser.
Anslått kostnad multipliserer nett-kWh med prisen din. DC-lading følger en kurve og kan ikke beregnes ved å dele energi på toppeffekt. Kilder og referanseintervaller er oppgitt for hver versjon.