Um carro elétrico adapta-se à sua vida?

A ferramenta compara a energia de condução com o tempo e a potência de carregamento disponíveis. Não atribui uma pontuação de compra, não confirma a disponibilidade de postos nem certifica uma instalação elétrica.

O consumo diário inicial de 18 kWh/100 km, o consumo em viagem de 22 kWh/100 km, as perdas de carregamento de 10% e a margem de 10 minutos por paragem são pressupostos editáveis, não medições do seu carro. O carregamento de rotina utiliza um intervalo de trabalho de 10–80%. Nas viagens assume-se partida a 90%, reserva de 10% e paragens de carregamento até 80%. Sem carregamento no destino, inclui-se o regresso.

O tempo DC utiliza a potência média na bateria, nunca um pico constante. Quando existe uma referência de catálogo, a potência média é derivada da capacidade, do intervalo de carga e do tempo. Caso contrário, a média ilustrativa é o menor valor entre 50 kW e metade do pico. Aplicá-la a outro intervalo é aproximado. As filas e os desvios reais não são medidos.

O cenário exigente aumenta o consumo em 25% e reduz a potência DC média em 30%. É um teste de sensibilidade, não uma previsão meteorológica nem uma garantia do pior caso. A comparação opcional de custos inclui apenas energia. As suas respostas ficam na memória deste separador; recarregar reinicia a avaliação. Não são guardadas na Garagem nem enviadas como respostas analíticas.

As notas técnicas do catálogo estão traduzidas; os documentos originais mantêm a sua língua. As capacidades assinaladas com ≈ são indicativas. Confirme o ano, o mercado da fonte e o equipamento.