BMW i5
Velg din versjon og hvor du vil lade. Beregn deretter ladetid og kostnad med bilen allerede valgt.
Sett opp ladeøkten din
Hva koster lading?
Sammenlign batterier med prisene dine. Startverdiene 0,30 og 0,65 €/kWh er eksempler, ikke tilbud eller markedsgjennomsnitt.
Nettenergi = brukbar kapasitet × ladeendring ÷ (1 − tap). Kostnaden gjelder bare energi, uten abonnementer og andre avgifter. Faktiske tap varierer med effekt, installasjon og temperatur.
Eksempel fra 20–80 %, med forutsatte tap på 10 %.
| Versjon | Anslått nettenergi | Hjemme | Offentlig |
|---|---|---|---|
| i5 M60 xDrive | 54,13 kWh | 16,24 € | 35,19 € |
| i5 M60 xDrive AC22 | 54,13 kWh | 16,24 € | 35,19 € |
| i5 eDrive40 | 54,13 kWh | 16,24 € | 35,19 € |
| i5 eDrive40 AC22 | 54,13 kWh | 16,24 € | 35,19 € |
| i5 xDrive40 | 54,13 kWh | 16,24 € | 35,19 € |
| i5 xDrive40 AC22 | 54,13 kWh | 16,24 € | 35,19 € |
Tekniske data og kilder Versjoner, AC-tabeller og DC-referanser
Versjoner og tekniske data
Kontroller versjonens år og utstyr. Her finnes spesifikasjoner, veiledende tabeller og kilder.
i5 M60 xDriveM60 xDrive · 2024–2025 · AC 11 standard · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
- Brukbar batterikapasitet
- 81,2 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 11 kW
- Maksimal DC-effekt
- 205 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 83,9 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Markedsstatus
- Kontroller tilgjengeligheten i landet ditt
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 48,7 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 54,1 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 23 h 33 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 14 h 38 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 19 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 56 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 56 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): BMW · fonte costruttore ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
i5 M60 xDrive AC22M60 xDrive · 2024–2025 · AC 22 tilvalg · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
- Brukbar batterikapasitet
- 81,2 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 22 kW
- Maksimal DC-effekt
- 205 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 83,9 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Markedsstatus
- Kontroller tilgjengeligheten i landet ditt
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 48,7 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 54,1 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 23 h 33 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 14 h 38 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 19 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 56 min |
| 22 kW | 22 kW | 2 h 28 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): BMW · fonte costruttore ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
i5 eDrive40eDrive40 · 2024–2025 · AC 11 standard · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
- Brukbar batterikapasitet
- 81,2 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 11 kW
- Maksimal DC-effekt
- 205 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 83,9 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Markedsstatus
- Kontroller tilgjengeligheten i landet ditt
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 48,7 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 54,1 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 23 h 33 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 14 h 38 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 19 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 56 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 56 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): BMW · fonte costruttore ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
i5 eDrive40 AC22eDrive40 · 2024–2025 · AC 22 tilvalg · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
- Brukbar batterikapasitet
- 81,2 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 22 kW
- Maksimal DC-effekt
- 205 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 83,9 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Markedsstatus
- Kontroller tilgjengeligheten i landet ditt
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 48,7 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 54,1 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 23 h 33 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 14 h 38 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 19 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 56 min |
| 22 kW | 22 kW | 2 h 28 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): BMW · fonte costruttore ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
i5 xDrive40xDrive40 · 2024–2025 · AC 11 standard · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
- Brukbar batterikapasitet
- 81,2 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 11 kW
- Maksimal DC-effekt
- 205 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 83,9 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Markedsstatus
- Kontroller tilgjengeligheten i landet ditt
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 48,7 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 54,1 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 23 h 33 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 14 h 38 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 19 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 56 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 56 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): BMW · fonte costruttore ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
i5 xDrive40 AC22xDrive40 · 2024–2025 · AC 22 tilvalg · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
- Brukbar batterikapasitet
- 81,2 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 22 kW
- Maksimal DC-effekt
- 205 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 83,9 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Markedsstatus
- Kontroller tilgjengeligheten i landet ditt
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 48,7 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 54,1 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 23 h 33 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 14 h 38 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 19 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 56 min |
| 22 kW | 22 kW | 2 h 28 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): BMW · fonte costruttore ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
Slik bruker du resultatene
En AC-stasjon på 22 kW kan ikke overstige ombordladerens grense. For BMW i5 er versjonenes tabellverdier mer nyttige enn bare handelsnavnet. Kontroller også tilgjengelig effekt og installasjonens faser.
Anslått kostnad multipliserer nett-kWh med prisen din. DC-lading følger en kurve og kan ikke beregnes ved å dele energi på toppeffekt. Kilder og referanseintervaller er oppgitt for hver versjon.