RicaoraRicaora
LADETID OG KOSTNAD

Mercedes-Benz EQE SUV

Velg din versjon og hvor du vil lade. Beregn deretter ladetid og kostnad med bilen allerede valgt.

8 versjoner90–96 kWh i katalogenKilder for hver versjon

Sett opp ladeøkten din

Velg en versjon for å se ladegrensene og fortsette.

I kalkulatoren kan du endre prosenter, effekt, pris og forhold. La en kvalifisert fagperson kontrollere om anlegget er egnet for elbillading fra en vanlig stikkontakt.

Hva koster lading?

Sammenlign batterier med prisene dine. Startverdiene 0,30 og 0,65 €/kWh er eksempler, ikke tilbud eller markedsgjennomsnitt.

Nettenergi = brukbar kapasitet × ladeendring ÷ (1 − tap). Kostnaden gjelder bare energi, uten abonnementer og andre avgifter. Faktiske tap varierer med effekt, installasjon og temperatur.

Eksempel fra 20–80 %, med forutsatte tap på 10 %.

Energi og kostnad per økt for hvert batteri
VersjonAnslått nettenergiHjemmeOffentlig
EQE SUV 300 90 netto AC11 spesifikasjon Italia 202660 kWh18,00 €39,00 €
EQE SUV 300 90 netto AC22 spesifikasjon Italia 202660 kWh18,00 €39,00 €
EQE SUV 350 4MATIC 90 netto AC11 spesifikasjon Italia 202660 kWh18,00 €39,00 €
EQE SUV 350 4MATIC 90 netto AC22 spesifikasjon Italia 202660 kWh18,00 €39,00 €
EQE SUV 350+ 96 netto AC11 spesifikasjon Italia 202664 kWh19,20 €41,60 €
EQE SUV 350+ 96 netto AC22 spesifikasjon Italia 202664 kWh19,20 €41,60 €
EQE SUV 500 4MATIC 96 netto AC11 spesifikasjon Italia 202664 kWh19,20 €41,60 €
EQE SUV 500 4MATIC 96 netto AC22 spesifikasjon Italia 202664 kWh19,20 €41,60 €
Tekniske data og kilder Versjoner, AC-tabeller og DC-referanser

Versjoner og tekniske data

Kontroller versjonens år og utstyr. Her finnes spesifikasjoner, veiledende tabeller og kilder.

EQE SUV 300 90 netto AC11 spesifikasjon Italia 2026EQE SUV 300 90 netto AC11 spesifikasjon Italia 2026 · 2026 · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
Brukbar batterikapasitet
90 kWh
Maksimal AC-effekt
11 kW
Maksimal DC-effekt
170 kW
Nominell/bruttokapasitet
Ikke bekreftet
Oppgitt WLTP-rekkevidde
Ikke bekreftet i katalogen
Oppgitt WLTP-forbruk
Ikke bekreftet i katalogen
Motor og drivlinje
195 kW · Bakhjulsdrift
Dokumentert konfigurasjon
2026
Markedsstatus
Modell markedsført i Italia

Kildens konfigurasjon og marked er angitt; kontroller kjøretøyets år og utstyr.

Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.

Italiensk ark gjennomgått 15. oktober 2026: brukbart 90/96 kWh, separat fra lansering 2023. AC 22 kW må kontrolleres på den enkelte bilen; AC 11 er basis. Gjennomgangsdato bekrefter ikke modellår.

AC-ladetid fra 20–80 %

Lagret energi i dette intervallet er omtrent 54 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 60 kWh.

Tilgjengelig effektBrukt grenseAnslått tid
2,3 kW2,3 kW26 h 06 min
3,7 kW3,7 kW16 h 13 min
7,4 kW7,4 kW8 h 07 min
11 kW11 kW5 h 28 min
22 kW11 kW5 h 28 min

Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.

DC-hurtiglading

Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.

Kilder og versjon

EQE SUV 300 90 netto AC22 spesifikasjon Italia 2026EQE SUV 300 90 netto AC22 spesifikasjon Italia 2026 · 2026 · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
Brukbar batterikapasitet
90 kWh
Maksimal AC-effekt
22 kW
Maksimal DC-effekt
170 kW
Nominell/bruttokapasitet
Ikke bekreftet
Oppgitt WLTP-rekkevidde
Ikke bekreftet i katalogen
Oppgitt WLTP-forbruk
Ikke bekreftet i katalogen
Motor og drivlinje
195 kW · Bakhjulsdrift
Dokumentert konfigurasjon
2026
Markedsstatus
Modell markedsført i Italia

Kildens konfigurasjon og marked er angitt; kontroller kjøretøyets år og utstyr.

Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.

Italiensk ark gjennomgått 15. oktober 2026: brukbart 90/96 kWh, separat fra lansering 2023. AC 22 kW må kontrolleres på den enkelte bilen; AC 11 er basis. Gjennomgangsdato bekrefter ikke modellår.

AC-ladetid fra 20–80 %

Lagret energi i dette intervallet er omtrent 54 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 60 kWh.

Tilgjengelig effektBrukt grenseAnslått tid
2,3 kW2,3 kW26 h 06 min
3,7 kW3,7 kW16 h 13 min
7,4 kW7,4 kW8 h 07 min
11 kW11 kW5 h 28 min
22 kW22 kW2 h 44 min

Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.

DC-hurtiglading

Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.

Kilder og versjon

EQE SUV 350 4MATIC 90 netto AC11 spesifikasjon Italia 2026EQE SUV 350 4MATIC 90 netto AC11 spesifikasjon Italia 2026 · 2026 · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
Brukbar batterikapasitet
90 kWh
Maksimal AC-effekt
11 kW
Maksimal DC-effekt
170 kW
Nominell/bruttokapasitet
Ikke bekreftet
Oppgitt WLTP-rekkevidde
Ikke bekreftet i katalogen
Oppgitt WLTP-forbruk
Ikke bekreftet i katalogen
Motor og drivlinje
235 kW · Firehjulsdrift
Dokumentert konfigurasjon
2026
Markedsstatus
Modell markedsført i Italia

Kildens konfigurasjon og marked er angitt; kontroller kjøretøyets år og utstyr.

Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.

Italiensk ark gjennomgått 15. oktober 2026: brukbart 90/96 kWh, separat fra lansering 2023. AC 22 kW må kontrolleres på den enkelte bilen; AC 11 er basis. Gjennomgangsdato bekrefter ikke modellår.

AC-ladetid fra 20–80 %

Lagret energi i dette intervallet er omtrent 54 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 60 kWh.

Tilgjengelig effektBrukt grenseAnslått tid
2,3 kW2,3 kW26 h 06 min
3,7 kW3,7 kW16 h 13 min
7,4 kW7,4 kW8 h 07 min
11 kW11 kW5 h 28 min
22 kW11 kW5 h 28 min

Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.

DC-hurtiglading

Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.

Kilder og versjon

EQE SUV 350 4MATIC 90 netto AC22 spesifikasjon Italia 2026EQE SUV 350 4MATIC 90 netto AC22 spesifikasjon Italia 2026 · 2026 · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
Brukbar batterikapasitet
90 kWh
Maksimal AC-effekt
22 kW
Maksimal DC-effekt
170 kW
Nominell/bruttokapasitet
Ikke bekreftet
Oppgitt WLTP-rekkevidde
Ikke bekreftet i katalogen
Oppgitt WLTP-forbruk
Ikke bekreftet i katalogen
Motor og drivlinje
235 kW · Firehjulsdrift
Dokumentert konfigurasjon
2026
Markedsstatus
Modell markedsført i Italia

Kildens konfigurasjon og marked er angitt; kontroller kjøretøyets år og utstyr.

Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.

Italiensk ark gjennomgått 15. oktober 2026: brukbart 90/96 kWh, separat fra lansering 2023. AC 22 kW må kontrolleres på den enkelte bilen; AC 11 er basis. Gjennomgangsdato bekrefter ikke modellår.

AC-ladetid fra 20–80 %

Lagret energi i dette intervallet er omtrent 54 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 60 kWh.

Tilgjengelig effektBrukt grenseAnslått tid
2,3 kW2,3 kW26 h 06 min
3,7 kW3,7 kW16 h 13 min
7,4 kW7,4 kW8 h 07 min
11 kW11 kW5 h 28 min
22 kW22 kW2 h 44 min

Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.

DC-hurtiglading

Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.

Kilder og versjon

EQE SUV 350+ 96 netto AC11 spesifikasjon Italia 2026EQE SUV 350+ 96 netto AC11 spesifikasjon Italia 2026 · 2026 · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
Brukbar batterikapasitet
96 kWh
Maksimal AC-effekt
11 kW
Maksimal DC-effekt
170 kW
Nominell/bruttokapasitet
Ikke bekreftet
Oppgitt WLTP-rekkevidde
Ikke bekreftet i katalogen
Oppgitt WLTP-forbruk
Ikke bekreftet i katalogen
Motor og drivlinje
235 kW · Bakhjulsdrift
Dokumentert konfigurasjon
2026
Markedsstatus
Modell markedsført i Italia

Kildens konfigurasjon og marked er angitt; kontroller kjøretøyets år og utstyr.

Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.

Italiensk ark gjennomgått 15. oktober 2026: brukbart 90/96 kWh, separat fra lansering 2023. AC 22 kW må kontrolleres på den enkelte bilen; AC 11 er basis. Gjennomgangsdato bekrefter ikke modellår.

AC-ladetid fra 20–80 %

Lagret energi i dette intervallet er omtrent 57,6 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 64 kWh.

Tilgjengelig effektBrukt grenseAnslått tid
2,3 kW2,3 kW27 h 50 min
3,7 kW3,7 kW17 h 18 min
7,4 kW7,4 kW8 h 39 min
11 kW11 kW5 h 50 min
22 kW11 kW5 h 50 min

Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.

DC-hurtiglading

Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.

Kilder og versjon

EQE SUV 350+ 96 netto AC22 spesifikasjon Italia 2026EQE SUV 350+ 96 netto AC22 spesifikasjon Italia 2026 · 2026 · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
Brukbar batterikapasitet
96 kWh
Maksimal AC-effekt
22 kW
Maksimal DC-effekt
170 kW
Nominell/bruttokapasitet
Ikke bekreftet
Oppgitt WLTP-rekkevidde
Ikke bekreftet i katalogen
Oppgitt WLTP-forbruk
Ikke bekreftet i katalogen
Motor og drivlinje
235 kW · Bakhjulsdrift
Dokumentert konfigurasjon
2026
Markedsstatus
Modell markedsført i Italia

Kildens konfigurasjon og marked er angitt; kontroller kjøretøyets år og utstyr.

Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.

Italiensk ark gjennomgått 15. oktober 2026: brukbart 90/96 kWh, separat fra lansering 2023. AC 22 kW må kontrolleres på den enkelte bilen; AC 11 er basis. Gjennomgangsdato bekrefter ikke modellår.

AC-ladetid fra 20–80 %

Lagret energi i dette intervallet er omtrent 57,6 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 64 kWh.

Tilgjengelig effektBrukt grenseAnslått tid
2,3 kW2,3 kW27 h 50 min
3,7 kW3,7 kW17 h 18 min
7,4 kW7,4 kW8 h 39 min
11 kW11 kW5 h 50 min
22 kW22 kW2 h 55 min

Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.

DC-hurtiglading

Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.

Kilder og versjon

EQE SUV 500 4MATIC 96 netto AC11 spesifikasjon Italia 2026EQE SUV 500 4MATIC 96 netto AC11 spesifikasjon Italia 2026 · 2026 · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
Brukbar batterikapasitet
96 kWh
Maksimal AC-effekt
11 kW
Maksimal DC-effekt
170 kW
Nominell/bruttokapasitet
Ikke bekreftet
Oppgitt WLTP-rekkevidde
Ikke bekreftet i katalogen
Oppgitt WLTP-forbruk
Ikke bekreftet i katalogen
Motor og drivlinje
330 kW · Firehjulsdrift
Dokumentert konfigurasjon
2026
Markedsstatus
Modell markedsført i Italia

Kildens konfigurasjon og marked er angitt; kontroller kjøretøyets år og utstyr.

Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.

Italiensk ark gjennomgått 15. oktober 2026: brukbart 90/96 kWh, separat fra lansering 2023. AC 22 kW må kontrolleres på den enkelte bilen; AC 11 er basis. Gjennomgangsdato bekrefter ikke modellår.

AC-ladetid fra 20–80 %

Lagret energi i dette intervallet er omtrent 57,6 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 64 kWh.

Tilgjengelig effektBrukt grenseAnslått tid
2,3 kW2,3 kW27 h 50 min
3,7 kW3,7 kW17 h 18 min
7,4 kW7,4 kW8 h 39 min
11 kW11 kW5 h 50 min
22 kW11 kW5 h 50 min

Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.

DC-hurtiglading

Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.

Kilder og versjon

EQE SUV 500 4MATIC 96 netto AC22 spesifikasjon Italia 2026EQE SUV 500 4MATIC 96 netto AC22 spesifikasjon Italia 2026 · 2026 · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
Brukbar batterikapasitet
96 kWh
Maksimal AC-effekt
22 kW
Maksimal DC-effekt
170 kW
Nominell/bruttokapasitet
Ikke bekreftet
Oppgitt WLTP-rekkevidde
Ikke bekreftet i katalogen
Oppgitt WLTP-forbruk
Ikke bekreftet i katalogen
Motor og drivlinje
330 kW · Firehjulsdrift
Dokumentert konfigurasjon
2026
Markedsstatus
Modell markedsført i Italia

Kildens konfigurasjon og marked er angitt; kontroller kjøretøyets år og utstyr.

Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.

Italiensk ark gjennomgått 15. oktober 2026: brukbart 90/96 kWh, separat fra lansering 2023. AC 22 kW må kontrolleres på den enkelte bilen; AC 11 er basis. Gjennomgangsdato bekrefter ikke modellår.

AC-ladetid fra 20–80 %

Lagret energi i dette intervallet er omtrent 57,6 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 64 kWh.

Tilgjengelig effektBrukt grenseAnslått tid
2,3 kW2,3 kW27 h 50 min
3,7 kW3,7 kW17 h 18 min
7,4 kW7,4 kW8 h 39 min
11 kW11 kW5 h 50 min
22 kW22 kW2 h 55 min

Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.

DC-hurtiglading

Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.

Kilder og versjon

Slik bruker du resultatene

En AC-stasjon på 22 kW kan ikke overstige ombordladerens grense. For Mercedes-Benz EQE SUV er versjonenes tabellverdier mer nyttige enn bare handelsnavnet. Kontroller også tilgjengelig effekt og installasjonens faser.

Anslått kostnad multipliserer nett-kWh med prisen din. DC-lading følger en kurve og kan ikke beregnes ved å dele energi på toppeffekt. Kilder og referanseintervaller er oppgitt for hver versjon.

Andre modeller å utforske