RicaoraRicaora
LADDTID OCH KOSTNAD

Mercedes-Benz EQE SUV

Välj din version och var du vill ladda. Beräkna sedan laddtid och kostnad med din bil redan vald.

8 versioner90–96 kWh i katalogenKällor för varje version

Ställ in din laddning

Välj en version för att se laddgränserna och fortsätta.

I kalkylatorn kan du ändra procent, effekt, pris och förhållanden. Låt en behörig fackperson kontrollera att installationen lämpar sig för elbilsladdning från ett vanligt vägguttag.

Vad kostar laddning?

Jämför batterier med dina priser. Startvärdena 0,30 och 0,65 €/kWh är exempel, inte erbjudanden eller marknadsgenomsnitt.

Nätenergi = användbar kapacitet × laddförändring ÷ (1 − förluster). Kostnaden gäller endast energi, utan abonnemang och andra avgifter. Faktiska förluster varierar med effekt, installation och temperatur.

Exempel 20–80 %, med antagna förluster på 10 %.

Sessionens energi och kostnad för varje batteri
VersionUppskattad nätenergiHemmaPublikt
EQE SUV 300 90 netto AC11 specifikation Italien 202660 kWh18,00 €39,00 €
EQE SUV 300 90 netto AC22 specifikation Italien 202660 kWh18,00 €39,00 €
EQE SUV 350 4MATIC 90 netto AC11 specifikation Italien 202660 kWh18,00 €39,00 €
EQE SUV 350 4MATIC 90 netto AC22 specifikation Italien 202660 kWh18,00 €39,00 €
EQE SUV 350+ 96 netto AC11 specifikation Italien 202664 kWh19,20 €41,60 €
EQE SUV 350+ 96 netto AC22 specifikation Italien 202664 kWh19,20 €41,60 €
EQE SUV 500 4MATIC 96 netto AC11 specifikation Italien 202664 kWh19,20 €41,60 €
EQE SUV 500 4MATIC 96 netto AC22 specifikation Italien 202664 kWh19,20 €41,60 €
Tekniska data och källor Versioner, AC-tabeller och DC-referenser

Versioner och tekniska data

Kontrollera versionens år och utrustning. Här finns specifikationer, ungefärliga tabeller och källor.

EQE SUV 300 90 netto AC11 specifikation Italien 2026EQE SUV 300 90 netto AC11 specifikation Italien 2026 · 2026 · Tillverkardokumenterade specifikationer
Användbar batterikapacitet
90 kWh
Högsta AC-effekt
11 kW
Högsta DC-effekt
170 kW
Nominell/bruttokapacitet
Ej verifierat
Angiven WLTP-räckvidd
Ej verifierat i katalogen
Angiven WLTP-förbrukning
Ej verifierat i katalogen
Motor och drivlina
195 kW · Bakhjulsdrift
Dokumenterad konfiguration
2026
Marknadsstatus
Modell som säljs i Italien

Källans konfiguration och marknad anges; kontrollera bilens år och utrustning.

Kalkylatorns interna uppskattningar visas inte som WLTP-förbrukning eller räckvidd. Dessa data läggs till när den exakta versionen verifierats.

Italienskt blad granskat 15 oktober 2026: användbart 90/96 kWh, separat från lansering 2023. AC 22 kW ska kontrolleras på enskild bil; AC 11 är bas. Granskningsdatum intygar inte modellår.

AC-laddtid från 20–80 %

Lagrad energi i detta intervall är ungefär 54 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 60 kWh.

Tillgänglig effektTillämpad gränsUppskattad tid
2,3 kW2,3 kW26 h 06 min
3,7 kW3,7 kW16 h 13 min
7,4 kW7,4 kW8 h 07 min
11 kW11 kW5 h 28 min
22 kW11 kW5 h 28 min

Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.

DC-snabbladdning

Ingen DC-tidsreferens med laddintervall anges för denna version. Toppeffekt avgör inte faktisk tid: effekten varierar med batteri, temperatur och station. Den fullständiga kalkylatorn använder en uppskattad kurva och förklarar begränsningarna.

Källor och version

EQE SUV 300 90 netto AC22 specifikation Italien 2026EQE SUV 300 90 netto AC22 specifikation Italien 2026 · 2026 · Tillverkardokumenterade specifikationer
Användbar batterikapacitet
90 kWh
Högsta AC-effekt
22 kW
Högsta DC-effekt
170 kW
Nominell/bruttokapacitet
Ej verifierat
Angiven WLTP-räckvidd
Ej verifierat i katalogen
Angiven WLTP-förbrukning
Ej verifierat i katalogen
Motor och drivlina
195 kW · Bakhjulsdrift
Dokumenterad konfiguration
2026
Marknadsstatus
Modell som säljs i Italien

Källans konfiguration och marknad anges; kontrollera bilens år och utrustning.

Kalkylatorns interna uppskattningar visas inte som WLTP-förbrukning eller räckvidd. Dessa data läggs till när den exakta versionen verifierats.

Italienskt blad granskat 15 oktober 2026: användbart 90/96 kWh, separat från lansering 2023. AC 22 kW ska kontrolleras på enskild bil; AC 11 är bas. Granskningsdatum intygar inte modellår.

AC-laddtid från 20–80 %

Lagrad energi i detta intervall är ungefär 54 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 60 kWh.

Tillgänglig effektTillämpad gränsUppskattad tid
2,3 kW2,3 kW26 h 06 min
3,7 kW3,7 kW16 h 13 min
7,4 kW7,4 kW8 h 07 min
11 kW11 kW5 h 28 min
22 kW22 kW2 h 44 min

Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.

DC-snabbladdning

Ingen DC-tidsreferens med laddintervall anges för denna version. Toppeffekt avgör inte faktisk tid: effekten varierar med batteri, temperatur och station. Den fullständiga kalkylatorn använder en uppskattad kurva och förklarar begränsningarna.

Källor och version

EQE SUV 350 4MATIC 90 netto AC11 specifikation Italien 2026EQE SUV 350 4MATIC 90 netto AC11 specifikation Italien 2026 · 2026 · Tillverkardokumenterade specifikationer
Användbar batterikapacitet
90 kWh
Högsta AC-effekt
11 kW
Högsta DC-effekt
170 kW
Nominell/bruttokapacitet
Ej verifierat
Angiven WLTP-räckvidd
Ej verifierat i katalogen
Angiven WLTP-förbrukning
Ej verifierat i katalogen
Motor och drivlina
235 kW · Fyrhjulsdrift
Dokumenterad konfiguration
2026
Marknadsstatus
Modell som säljs i Italien

Källans konfiguration och marknad anges; kontrollera bilens år och utrustning.

Kalkylatorns interna uppskattningar visas inte som WLTP-förbrukning eller räckvidd. Dessa data läggs till när den exakta versionen verifierats.

Italienskt blad granskat 15 oktober 2026: användbart 90/96 kWh, separat från lansering 2023. AC 22 kW ska kontrolleras på enskild bil; AC 11 är bas. Granskningsdatum intygar inte modellår.

AC-laddtid från 20–80 %

Lagrad energi i detta intervall är ungefär 54 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 60 kWh.

Tillgänglig effektTillämpad gränsUppskattad tid
2,3 kW2,3 kW26 h 06 min
3,7 kW3,7 kW16 h 13 min
7,4 kW7,4 kW8 h 07 min
11 kW11 kW5 h 28 min
22 kW11 kW5 h 28 min

Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.

DC-snabbladdning

Ingen DC-tidsreferens med laddintervall anges för denna version. Toppeffekt avgör inte faktisk tid: effekten varierar med batteri, temperatur och station. Den fullständiga kalkylatorn använder en uppskattad kurva och förklarar begränsningarna.

Källor och version

EQE SUV 350 4MATIC 90 netto AC22 specifikation Italien 2026EQE SUV 350 4MATIC 90 netto AC22 specifikation Italien 2026 · 2026 · Tillverkardokumenterade specifikationer
Användbar batterikapacitet
90 kWh
Högsta AC-effekt
22 kW
Högsta DC-effekt
170 kW
Nominell/bruttokapacitet
Ej verifierat
Angiven WLTP-räckvidd
Ej verifierat i katalogen
Angiven WLTP-förbrukning
Ej verifierat i katalogen
Motor och drivlina
235 kW · Fyrhjulsdrift
Dokumenterad konfiguration
2026
Marknadsstatus
Modell som säljs i Italien

Källans konfiguration och marknad anges; kontrollera bilens år och utrustning.

Kalkylatorns interna uppskattningar visas inte som WLTP-förbrukning eller räckvidd. Dessa data läggs till när den exakta versionen verifierats.

Italienskt blad granskat 15 oktober 2026: användbart 90/96 kWh, separat från lansering 2023. AC 22 kW ska kontrolleras på enskild bil; AC 11 är bas. Granskningsdatum intygar inte modellår.

AC-laddtid från 20–80 %

Lagrad energi i detta intervall är ungefär 54 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 60 kWh.

Tillgänglig effektTillämpad gränsUppskattad tid
2,3 kW2,3 kW26 h 06 min
3,7 kW3,7 kW16 h 13 min
7,4 kW7,4 kW8 h 07 min
11 kW11 kW5 h 28 min
22 kW22 kW2 h 44 min

Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.

DC-snabbladdning

Ingen DC-tidsreferens med laddintervall anges för denna version. Toppeffekt avgör inte faktisk tid: effekten varierar med batteri, temperatur och station. Den fullständiga kalkylatorn använder en uppskattad kurva och förklarar begränsningarna.

Källor och version

EQE SUV 350+ 96 netto AC11 specifikation Italien 2026EQE SUV 350+ 96 netto AC11 specifikation Italien 2026 · 2026 · Tillverkardokumenterade specifikationer
Användbar batterikapacitet
96 kWh
Högsta AC-effekt
11 kW
Högsta DC-effekt
170 kW
Nominell/bruttokapacitet
Ej verifierat
Angiven WLTP-räckvidd
Ej verifierat i katalogen
Angiven WLTP-förbrukning
Ej verifierat i katalogen
Motor och drivlina
235 kW · Bakhjulsdrift
Dokumenterad konfiguration
2026
Marknadsstatus
Modell som säljs i Italien

Källans konfiguration och marknad anges; kontrollera bilens år och utrustning.

Kalkylatorns interna uppskattningar visas inte som WLTP-förbrukning eller räckvidd. Dessa data läggs till när den exakta versionen verifierats.

Italienskt blad granskat 15 oktober 2026: användbart 90/96 kWh, separat från lansering 2023. AC 22 kW ska kontrolleras på enskild bil; AC 11 är bas. Granskningsdatum intygar inte modellår.

AC-laddtid från 20–80 %

Lagrad energi i detta intervall är ungefär 57,6 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 64 kWh.

Tillgänglig effektTillämpad gränsUppskattad tid
2,3 kW2,3 kW27 h 50 min
3,7 kW3,7 kW17 h 18 min
7,4 kW7,4 kW8 h 39 min
11 kW11 kW5 h 50 min
22 kW11 kW5 h 50 min

Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.

DC-snabbladdning

Ingen DC-tidsreferens med laddintervall anges för denna version. Toppeffekt avgör inte faktisk tid: effekten varierar med batteri, temperatur och station. Den fullständiga kalkylatorn använder en uppskattad kurva och förklarar begränsningarna.

Källor och version

EQE SUV 350+ 96 netto AC22 specifikation Italien 2026EQE SUV 350+ 96 netto AC22 specifikation Italien 2026 · 2026 · Tillverkardokumenterade specifikationer
Användbar batterikapacitet
96 kWh
Högsta AC-effekt
22 kW
Högsta DC-effekt
170 kW
Nominell/bruttokapacitet
Ej verifierat
Angiven WLTP-räckvidd
Ej verifierat i katalogen
Angiven WLTP-förbrukning
Ej verifierat i katalogen
Motor och drivlina
235 kW · Bakhjulsdrift
Dokumenterad konfiguration
2026
Marknadsstatus
Modell som säljs i Italien

Källans konfiguration och marknad anges; kontrollera bilens år och utrustning.

Kalkylatorns interna uppskattningar visas inte som WLTP-förbrukning eller räckvidd. Dessa data läggs till när den exakta versionen verifierats.

Italienskt blad granskat 15 oktober 2026: användbart 90/96 kWh, separat från lansering 2023. AC 22 kW ska kontrolleras på enskild bil; AC 11 är bas. Granskningsdatum intygar inte modellår.

AC-laddtid från 20–80 %

Lagrad energi i detta intervall är ungefär 57,6 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 64 kWh.

Tillgänglig effektTillämpad gränsUppskattad tid
2,3 kW2,3 kW27 h 50 min
3,7 kW3,7 kW17 h 18 min
7,4 kW7,4 kW8 h 39 min
11 kW11 kW5 h 50 min
22 kW22 kW2 h 55 min

Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.

DC-snabbladdning

Ingen DC-tidsreferens med laddintervall anges för denna version. Toppeffekt avgör inte faktisk tid: effekten varierar med batteri, temperatur och station. Den fullständiga kalkylatorn använder en uppskattad kurva och förklarar begränsningarna.

Källor och version

EQE SUV 500 4MATIC 96 netto AC11 specifikation Italien 2026EQE SUV 500 4MATIC 96 netto AC11 specifikation Italien 2026 · 2026 · Tillverkardokumenterade specifikationer
Användbar batterikapacitet
96 kWh
Högsta AC-effekt
11 kW
Högsta DC-effekt
170 kW
Nominell/bruttokapacitet
Ej verifierat
Angiven WLTP-räckvidd
Ej verifierat i katalogen
Angiven WLTP-förbrukning
Ej verifierat i katalogen
Motor och drivlina
330 kW · Fyrhjulsdrift
Dokumenterad konfiguration
2026
Marknadsstatus
Modell som säljs i Italien

Källans konfiguration och marknad anges; kontrollera bilens år och utrustning.

Kalkylatorns interna uppskattningar visas inte som WLTP-förbrukning eller räckvidd. Dessa data läggs till när den exakta versionen verifierats.

Italienskt blad granskat 15 oktober 2026: användbart 90/96 kWh, separat från lansering 2023. AC 22 kW ska kontrolleras på enskild bil; AC 11 är bas. Granskningsdatum intygar inte modellår.

AC-laddtid från 20–80 %

Lagrad energi i detta intervall är ungefär 57,6 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 64 kWh.

Tillgänglig effektTillämpad gränsUppskattad tid
2,3 kW2,3 kW27 h 50 min
3,7 kW3,7 kW17 h 18 min
7,4 kW7,4 kW8 h 39 min
11 kW11 kW5 h 50 min
22 kW11 kW5 h 50 min

Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.

DC-snabbladdning

Ingen DC-tidsreferens med laddintervall anges för denna version. Toppeffekt avgör inte faktisk tid: effekten varierar med batteri, temperatur och station. Den fullständiga kalkylatorn använder en uppskattad kurva och förklarar begränsningarna.

Källor och version

EQE SUV 500 4MATIC 96 netto AC22 specifikation Italien 2026EQE SUV 500 4MATIC 96 netto AC22 specifikation Italien 2026 · 2026 · Tillverkardokumenterade specifikationer
Användbar batterikapacitet
96 kWh
Högsta AC-effekt
22 kW
Högsta DC-effekt
170 kW
Nominell/bruttokapacitet
Ej verifierat
Angiven WLTP-räckvidd
Ej verifierat i katalogen
Angiven WLTP-förbrukning
Ej verifierat i katalogen
Motor och drivlina
330 kW · Fyrhjulsdrift
Dokumenterad konfiguration
2026
Marknadsstatus
Modell som säljs i Italien

Källans konfiguration och marknad anges; kontrollera bilens år och utrustning.

Kalkylatorns interna uppskattningar visas inte som WLTP-förbrukning eller räckvidd. Dessa data läggs till när den exakta versionen verifierats.

Italienskt blad granskat 15 oktober 2026: användbart 90/96 kWh, separat från lansering 2023. AC 22 kW ska kontrolleras på enskild bil; AC 11 är bas. Granskningsdatum intygar inte modellår.

AC-laddtid från 20–80 %

Lagrad energi i detta intervall är ungefär 57,6 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 64 kWh.

Tillgänglig effektTillämpad gränsUppskattad tid
2,3 kW2,3 kW27 h 50 min
3,7 kW3,7 kW17 h 18 min
7,4 kW7,4 kW8 h 39 min
11 kW11 kW5 h 50 min
22 kW22 kW2 h 55 min

Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.

DC-snabbladdning

Ingen DC-tidsreferens med laddintervall anges för denna version. Toppeffekt avgör inte faktisk tid: effekten varierar med batteri, temperatur och station. Den fullständiga kalkylatorn använder en uppskattad kurva och förklarar begränsningarna.

Källor och version

Så använder du resultaten

En AC-station på 22 kW kan inte överstiga ombordladdarens gräns. För Mercedes-Benz EQE SUV är versionernas tabellvärden mer användbara än bara handelsnamnet. Kontrollera även tillgänglig effekt och installationens faser.

Uppskattad kostnad multiplicerar nät-kWh med ditt pris. DC-laddning följer en kurva och kan inte beräknas genom energi delad med toppeffekt. Källor och referensintervall anges för varje version.

Andra modeller att utforska