Renault Twingo E-Tech
Velg din versjon og hvor du vil lade. Beregn deretter ladetid og kostnad med bilen allerede valgt.
Sett opp ladeøkten din
Hva koster lading?
Sammenlign batterier med prisene dine. Startverdiene 0,30 og 0,65 €/kWh er eksempler, ikke tilbud eller markedsgjennomsnitt.
Nettenergi = brukbar kapasitet × ladeendring ÷ (1 − tap). Kostnaden gjelder bare energi, uten abonnementer og andre avgifter. Faktiske tap varierer med effekt, installasjon og temperatur.
Eksempel fra 20–80 %, med forutsatte tap på 10 %.
| Versjon | Anslått nettenergi | Hjemme | Offentlig |
|---|---|---|---|
| Twingo E-Tech 22 2020 | 14,67 kWh | 4,40 € | 9,53 € |
| Twingo E-Tech 27.5 2026 | 18,33 kWh | 5,50 € | 11,92 € |
| Twingo E-Tech 27.5 Advanced Charge | 18,33 kWh | 5,50 € | 11,92 € |
Tekniske data og kilder Versjoner, AC-tabeller og DC-referanser
Versjoner og tekniske data
Kontroller versjonens år og utstyr. Her finnes spesifikasjoner, veiledende tabeller og kilder.
Twingo E-Tech 22 2020Twingo III · 2020–2024 · bare AC · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
- Brukbar batterikapasitet
- 22 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 22 kW
- Maksimal DC-effekt
- Utilgjengelig
- Nominell/bruttokapasitet
- Ikke bekreftet
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Markedsstatus
- Kontroller tilgjengeligheten i landet ditt
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 13,2 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 14,7 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 6 h 23 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 3 h 58 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 1 h 59 min |
| 11 kW | 11 kW | 1 h 20 min |
| 22 kW | 22 kW | 40 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Katalogen oppgir ikke DC-hurtiglading for versjonen. Den lader med AC opptil 22 kW under forhold som er kompatible med ombordladeren.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): Renault · fonte costruttore ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
Twingo E-Tech 27.5 2026FR · 2026 · senza Advanced Charge · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
- Brukbar batterikapasitet
- 27,5 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 6,6 kW
- Maksimal DC-effekt
- Utilgjengelig
- Nominell/bruttokapasitet
- Ikke bekreftet
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Markedsstatus
- Kontroller tilgjengeligheten i landet ditt
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 16,5 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 18,3 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 7 h 59 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 4 h 58 min |
| 7,4 kW | 6,6 kW | 2 h 47 min |
| 11 kW | 6,6 kW | 2 h 47 min |
| 22 kW | 6,6 kW | 2 h 47 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Katalogen oppgir ikke DC-hurtiglading for versjonen. Den lader med AC opptil 6.6 kW under forhold som er kompatible med ombordladeren.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): Renault · fonte costruttore ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
Twingo E-Tech 27.5 Advanced ChargeFR · 2026 · Advanced Charge · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
- Brukbar batterikapasitet
- 27,5 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 11 kW
- Maksimal DC-effekt
- 50 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- Ikke bekreftet
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Markedsstatus
- Kontroller tilgjengeligheten i landet ditt
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 16,5 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 18,3 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 7 h 59 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 4 h 58 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 2 h 29 min |
| 11 kW | 11 kW | 1 h 40 min |
| 22 kW | 11 kW | 1 h 40 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): Renault · fonte costruttore ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
Slik bruker du resultatene
En AC-stasjon på 22 kW kan ikke overstige ombordladerens grense. For Renault Twingo E-Tech er versjonenes tabellverdier mer nyttige enn bare handelsnavnet. Kontroller også tilgjengelig effekt og installasjonens faser.
Anslått kostnad multipliserer nett-kWh med prisen din. DC-lading følger en kurve og kan ikke beregnes ved å dele energi på toppeffekt. Kilder og referanseintervaller er oppgitt for hver versjon.