Bollore Bluecar
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Compara baterías con tus tarifas. Los valores iniciales de 0,30 y 0,65 €/kWh son ejemplos, no ofertas ni medias del mercado.
Energía tomada = capacidad útil × cambio de carga ÷ (1 − pérdidas). El coste solo incluye energía, sin abonos ni otros gastos. Las pérdidas reales varían con potencia, instalación y temperatura.
Ejemplo del 20–80 %, con pérdidas supuestas del 10 %.
| Versión | Energía tomada estimada | Casa | Pública |
|---|---|---|---|
| Bluecar LMP 30 · 2013 · Francia · AC4 | 20 kWh | 6,00 € | 13,00 € |
Datos técnicos y fuentes Versiones, tablas AC y referencias DC
Versiones y datos técnicos
Comprueba año y equipamiento de tu versión. Aquí tienes especificaciones, tablas orientativas y fuentes.
Algunas capacidades son orientativas. Las notas distinguen valores documentados y estimaciones.
Bluecar LMP 30 · 2013 · Francia · AC4LMP 30 · 2013 · Datos documentados con valores orientativos
- Capacidad útil orientativa
- ≈ 30 kWh
- Potencia AC máxima
- 4 kW
- Potencia DC máxima
- No disponible
- Capacidad nominal/bruta
- Sin verificar
- Autonomía WLTP declarada
- Sin verificar en el catálogo
- Consumo WLTP declarado
- Sin verificar en el catálogo
- Conectores
- AC: Type 1 · DC: Non disponibile
- Configuración documentada
- 2013
- Mercado de la configuración
- Francia
- Estado comercial
- Versión histórica
Mercado de origen: Francia. Configuración histórica; pedidos actuales no certificados.
Las estimaciones internas no se muestran como consumo o autonomía WLTP. Estos datos se añadirán tras verificar la versión exacta.
Capacidad útil orientativa: valor de la fuente técnica independiente, no confirmación del fabricante de capacidad neta. Batería LMP declarada de 30 kWh y AC 4 kW según la fuente técnica; sin DC. La calefacción y el mantenimiento térmico LMP consumen estando aparcado; el cálculo de pérdidas fijas no los incluye. Compara con energía medida.
Tiempo de carga AC del 20–80 %
La energía almacenada en este intervalo es aproximadamente 18 kWh. Con pérdidas del 10 %, la energía tomada estimada es 20 kWh.
| Potencia disponible | Límite aplicado | Tiempo estimado |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 8 h 42 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 5 h 25 min |
| 7,4 kW | 4 kW | 5 h 00 min |
| 11 kW | 4 kW | 5 h 00 min |
| 22 kW | 4 kW | 5 h 00 min |
Estimación simplificada: energía almacenada ÷ 0,90 ÷ potencia efectiva. Se usa el menor valor entre potencia disponible y límite AC. Se supone potencia constante: instalación, fases, temperatura y gestión de batería pueden alargar el tiempo. Las potencias son escenarios, no una revisión de la instalación.
Carga rápida DC
El catálogo no indica carga rápida DC para esta versión. Carga en AC hasta 4 kW en condiciones compatibles con su cargador a bordo.
Fuentes y versión
- Fuente principal (título original): Mister EV · specialista di ricarica · specifica tecnica indipendente europea ↗
- Fuente adicional (título original): Documentazione integrativa della configurazione ↗
- Fecha de verificación en el catálogo: . Comprueba año, mercado y equipamiento en la fuente.
Cómo usar estos resultados
Un punto AC de 22 kW no supera el límite del cargador a bordo. Para Bollore Bluecar, los valores por versión de la tabla son más útiles que el nombre comercial. Comprueba también potencia disponible y fases de la instalación.
El coste estimado multiplica los kWh tomados por tu tarifa. La carga DC sigue una curva y no se calcula dividiendo energía por potencia máxima. Se indican fuentes e intervalos por versión.