RicaoraRicaora
LADETID OG KOSTNAD

Hyundai Ioniq 9

Velg din versjon og hvor du vil lade. Beregn deretter ladetid og kostnad med bilen allerede valgt.

2 versjoner≈ 106 kWh i katalogenKilder for hver versjon

Sett opp ladeøkten din

Velg en versjon for å se ladegrensene og fortsette.

I kalkulatoren kan du endre prosenter, effekt, pris og forhold. La en kvalifisert fagperson kontrollere om anlegget er egnet for elbillading fra en vanlig stikkontakt.

Hva koster lading?

Sammenlign batterier med prisene dine. Startverdiene 0,30 og 0,65 €/kWh er eksempler, ikke tilbud eller markedsgjennomsnitt.

Nettenergi = brukbar kapasitet × ladeendring ÷ (1 − tap). Kostnaden gjelder bare energi, uten abonnementer og andre avgifter. Faktiske tap varierer med effekt, installasjon og temperatur.

Eksempel fra 20–80 %, med forutsatte tap på 10 %.

Energi og kostnad per økt for hvert batteri
VersjonAnslått nettenergiHjemmeOffentlig
IONIQ 9 Long Range AWD · juni 2025 · AC1170,67 kWh21,20 €45,93 €
IONIQ 9 Long Range RWD · juni 2025 · AC1170,67 kWh21,20 €45,93 €
Tekniske data og kilder Versjoner, AC-tabeller og DC-referanser

Versjoner og tekniske data

Kontroller versjonens år og utstyr. Her finnes spesifikasjoner, veiledende tabeller og kilder.

Noen kapasiteter er veiledende. Versjonsnotatene skiller dokumenterte verdier fra anslag.

IONIQ 9 Long Range AWD · juni 2025 · AC11europeisk spesifikasjon · juni 2025 · Dokumenterte data med veiledende verdier
Veiledende brukbar kapasitet
≈ 106 kWh
Maksimal AC-effekt
11 kW
Maksimal DC-effekt
250 kW
Nominell/bruttokapasitet
110,3 kWh
Oppgitt WLTP-rekkevidde
600–606 km
Oppgitt WLTP-forbruk
20,4–20,6 kWh/100 km
Kontakter
AC: CCS · DC: må kontrolleres
Motor og drivlinje
226 kW · AWD
Dokumentert konfigurasjon
2025
Markedsstatus
Modell markedsført i Italia

WLTP-rekkevidde og forbruk kommer, når de finnes, fra den uavhengige tekniske kilden. Vi har ikke kontrollert dem på nytt i produsentens typegodkjenning for italiensk utstyrsnivå. De er ikke kildens anslag for faktisk rekkevidde.

Den angitte italienske kilden dokumenterer modellens tilstedeværelse; konfigurasjonen er europeisk og bekrefter ikke den nåværende italienske prislisten.

Oppgitt AC-WLTP-forbruk inkluderer ladeenergi: ikke legg til tap på nytt. Det er en typegodkjenningsverdi, ikke en prognose for forbruk på veien.

Europeiske spesifikasjoner dokumentert av uavhengig teknisk kilde EV Database. Brukbar kapasitet 106 kWh fremstilles ikke som primær produsentbekreftelse. År, utstyr og marked må passe bilen; data overføres ikke til senere oppdateringer. Kilden markerer brukbar kapasitet som anslått. Produsentens nevnte 350 kW-stasjon brukes ikke som biltopp; teknisk kilde oppgir her 250 kW.

AC-ladetid fra 20–80 %

Lagret energi i dette intervallet er omtrent 63,6 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 70,7 kWh.

Tilgjengelig effektBrukt grenseAnslått tid
2,3 kW2,3 kW30 h 44 min
3,7 kW3,7 kW19 h 06 min
7,4 kW7,4 kW9 h 33 min
11 kW11 kW6 h 26 min
22 kW11 kW6 h 26 min

Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.

DC-hurtiglading

Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.

Kilder og versjon

IONIQ 9 Long Range RWD · juni 2025 · AC11europeisk spesifikasjon · juni 2025 · Dokumenterte data med veiledende verdier
Veiledende brukbar kapasitet
≈ 106 kWh
Maksimal AC-effekt
11 kW
Maksimal DC-effekt
250 kW
Nominell/bruttokapasitet
110,3 kWh
Oppgitt WLTP-rekkevidde
620 km
Oppgitt WLTP-forbruk
19,9 kWh/100 km
Kontakter
AC: CCS · DC: må kontrolleres
Motor og drivlinje
160 kW · Bakhjulsdrift
Dokumentert konfigurasjon
2025
Markedsstatus
Modell markedsført i Italia

WLTP-rekkevidde og forbruk kommer, når de finnes, fra den uavhengige tekniske kilden. Vi har ikke kontrollert dem på nytt i produsentens typegodkjenning for italiensk utstyrsnivå. De er ikke kildens anslag for faktisk rekkevidde.

Den angitte italienske kilden dokumenterer modellens tilstedeværelse; konfigurasjonen er europeisk og bekrefter ikke den nåværende italienske prislisten.

Oppgitt AC-WLTP-forbruk inkluderer ladeenergi: ikke legg til tap på nytt. Det er en typegodkjenningsverdi, ikke en prognose for forbruk på veien.

Europeiske spesifikasjoner dokumentert av uavhengig teknisk kilde EV Database. Brukbar kapasitet 106 kWh fremstilles ikke som primær produsentbekreftelse. År, utstyr og marked må passe bilen; data overføres ikke til senere oppdateringer. Kilden markerer brukbar kapasitet som anslått. Produsentens nevnte 350 kW-stasjon brukes ikke som biltopp; teknisk kilde oppgir her 250 kW.

AC-ladetid fra 20–80 %

Lagret energi i dette intervallet er omtrent 63,6 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 70,7 kWh.

Tilgjengelig effektBrukt grenseAnslått tid
2,3 kW2,3 kW30 h 44 min
3,7 kW3,7 kW19 h 06 min
7,4 kW7,4 kW9 h 33 min
11 kW11 kW6 h 26 min
22 kW11 kW6 h 26 min

Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.

DC-hurtiglading

Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.

Kilder og versjon

Slik bruker du resultatene

En AC-stasjon på 22 kW kan ikke overstige ombordladerens grense. For Hyundai Ioniq 9 er versjonenes tabellverdier mer nyttige enn bare handelsnavnet. Kontroller også tilgjengelig effekt og installasjonens faser.

Anslått kostnad multipliserer nett-kWh med prisen din. DC-lading følger en kurve og kan ikke beregnes ved å dele energi på toppeffekt. Kilder og referanseintervaller er oppgitt for hver versjon.

Andre modeller å utforske