Peugeot e-Traveller
Velg din versjon og hvor du vil lade. Beregn deretter ladetid og kostnad med bilen allerede valgt.
Sett opp ladeøkten din
Hva koster lading?
Sammenlign batterier med prisene dine. Startverdiene 0,30 og 0,65 €/kWh er eksempler, ikke tilbud eller markedsgjennomsnitt.
Nettenergi = brukbar kapasitet × ladeendring ÷ (1 − tap). Kostnaden gjelder bare energi, uten abonnementer og andre avgifter. Faktiske tap varierer med effekt, installasjon og temperatur.
Eksempel fra 20–80 %, med forutsatte tap på 10 %.
| Versjon | Anslått nettenergi | Hjemme | Offentlig |
|---|---|---|---|
| e-Traveller L2 50 kWh · mai 2024 · AC11 | 30,87 kWh | 9,26 € | 20,06 € |
| e-Traveller L2 75 kWh · mai 2024 · AC11 | 46 kWh | 13,80 € | 29,90 € |
| e-Traveller L3 50 kWh · mai 2024 · AC11 | 30,87 kWh | 9,26 € | 20,06 € |
| e-Traveller L3 75 kWh · mai 2024 · AC11 | 46 kWh | 13,80 € | 29,90 € |
| e-Traveller Long 75 kWh · europeisk kilde gjennomgått 2026 · AC7.4 | 46 kWh | 13,80 € | 29,90 € |
| e-Traveller Standard 75 kWh · europeisk kilde gjennomgått 2026 · AC7.4 | 46 kWh | 13,80 € | 29,90 € |
Tekniske data og kilder Versjoner, AC-tabeller og DC-referanser
Versjoner og tekniske data
Kontroller versjonens år og utstyr. Her finnes spesifikasjoner, veiledende tabeller og kilder.
Noen kapasiteter er veiledende. Versjonsnotatene skiller dokumenterte verdier fra anslag.
e-Traveller L2 50 kWh · mai 2024 · AC11europeisk spesifikasjon · mai 2024 · Dokumenterte data med veiledende verdier
- Veiledende brukbar kapasitet
- ≈ 46,3 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 11 kW
- Maksimal DC-effekt
- 101 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 50 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- 213–223 km
- Oppgitt WLTP-forbruk
- 24,3–24,7 kWh/100 km
- Kontakter
- AC: CCS · DC: må kontrolleres
- Motor og drivlinje
- 100 kW · Forhjulsdrift
- Dokumentert konfigurasjon
- 2024
- Markedsstatus
- Modell registrert i Italia; kontroller dagens bestillingsmulighet
WLTP-rekkevidde og forbruk kommer, når de finnes, fra den uavhengige tekniske kilden. Vi har ikke kontrollert dem på nytt i produsentens typegodkjenning for italiensk utstyrsnivå. De er ikke kildens anslag for faktisk rekkevidde.
Den angitte italienske kilden dokumenterer modellens tilstedeværelse; konfigurasjonen er europeisk og bekrefter ikke den nåværende italienske prislisten.
Oppgitt AC-WLTP-forbruk inkluderer ladeenergi: ikke legg til tap på nytt. Det er en typegodkjenningsverdi, ikke en prognose for forbruk på veien.
Europeiske spesifikasjoner dokumentert av uavhengig teknisk kilde EV Database. Brukbar kapasitet 46.3 kWh fremstilles ikke som primær produsentbekreftelse. År, utstyr og marked må passe bilen; data overføres ikke til senere oppdateringer.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 27,8 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 30,9 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 13 h 26 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 8 h 21 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 11 min |
| 11 kW | 11 kW | 2 h 49 min |
| 22 kW | 11 kW | 2 h 49 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Katalogen oppgir en referanse på 0–80 % på 32 minutter. Referansen gjelder den oppgitte versjonen og kildens forhold; den garanterer ikke tiden for hver økt. Den fullstendige kalkulatoren bruker den som referanse for den anslåtte kurven.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentert marked og tilgjengelighet ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
e-Traveller L2 75 kWh · mai 2024 · AC11europeisk spesifikasjon · mai 2024 · Dokumenterte data med veiledende verdier
- Veiledende brukbar kapasitet
- ≈ 69 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 11 kW
- Maksimal DC-effekt
- 100 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 75 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- 336–351 km
- Oppgitt WLTP-forbruk
- 24,2–24,8 kWh/100 km
- Kontakter
- AC: CCS · DC: må kontrolleres
- Motor og drivlinje
- 100 kW · Forhjulsdrift
- Dokumentert konfigurasjon
- 2024
- Markedsstatus
- Modell registrert i Italia; kontroller dagens bestillingsmulighet
WLTP-rekkevidde og forbruk kommer, når de finnes, fra den uavhengige tekniske kilden. Vi har ikke kontrollert dem på nytt i produsentens typegodkjenning for italiensk utstyrsnivå. De er ikke kildens anslag for faktisk rekkevidde.
Den angitte italienske kilden dokumenterer modellens tilstedeværelse; konfigurasjonen er europeisk og bekrefter ikke den nåværende italienske prislisten.
Oppgitt AC-WLTP-forbruk inkluderer ladeenergi: ikke legg til tap på nytt. Det er en typegodkjenningsverdi, ikke en prognose for forbruk på veien.
Europeiske spesifikasjoner dokumentert av uavhengig teknisk kilde EV Database. Brukbar kapasitet 69 kWh fremstilles ikke som primær produsentbekreftelse. År, utstyr og marked må passe bilen; data overføres ikke til senere oppdateringer.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 41,4 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 46 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 20 h 00 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 26 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 11 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 11 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Katalogen oppgir en referanse på 0–80 % på 45 minutter. Referansen gjelder den oppgitte versjonen og kildens forhold; den garanterer ikke tiden for hver økt. Den fullstendige kalkulatoren bruker den som referanse for den anslåtte kurven.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentert marked og tilgjengelighet ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
e-Traveller L3 50 kWh · mai 2024 · AC11europeisk spesifikasjon · mai 2024 · Dokumenterte data med veiledende verdier
- Veiledende brukbar kapasitet
- ≈ 46,3 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 11 kW
- Maksimal DC-effekt
- 101 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 50 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- 211–220 km
- Oppgitt WLTP-forbruk
- 24,6–25 kWh/100 km
- Kontakter
- AC: CCS · DC: må kontrolleres
- Motor og drivlinje
- 100 kW · Forhjulsdrift
- Dokumentert konfigurasjon
- 2024
- Markedsstatus
- Modell registrert i Italia; kontroller dagens bestillingsmulighet
WLTP-rekkevidde og forbruk kommer, når de finnes, fra den uavhengige tekniske kilden. Vi har ikke kontrollert dem på nytt i produsentens typegodkjenning for italiensk utstyrsnivå. De er ikke kildens anslag for faktisk rekkevidde.
Den angitte italienske kilden dokumenterer modellens tilstedeværelse; konfigurasjonen er europeisk og bekrefter ikke den nåværende italienske prislisten.
Oppgitt AC-WLTP-forbruk inkluderer ladeenergi: ikke legg til tap på nytt. Det er en typegodkjenningsverdi, ikke en prognose for forbruk på veien.
Europeiske spesifikasjoner dokumentert av uavhengig teknisk kilde EV Database. Brukbar kapasitet 46.3 kWh fremstilles ikke som primær produsentbekreftelse. År, utstyr og marked må passe bilen; data overføres ikke til senere oppdateringer.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 27,8 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 30,9 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 13 h 26 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 8 h 21 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 11 min |
| 11 kW | 11 kW | 2 h 49 min |
| 22 kW | 11 kW | 2 h 49 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Katalogen oppgir en referanse på 0–80 % på 32 minutter. Referansen gjelder den oppgitte versjonen og kildens forhold; den garanterer ikke tiden for hver økt. Den fullstendige kalkulatoren bruker den som referanse for den anslåtte kurven.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentert marked og tilgjengelighet ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
e-Traveller L3 75 kWh · mai 2024 · AC11europeisk spesifikasjon · mai 2024 · Dokumenterte data med veiledende verdier
- Veiledende brukbar kapasitet
- ≈ 69 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 11 kW
- Maksimal DC-effekt
- 100 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 75 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- 333–348 km
- Oppgitt WLTP-forbruk
- 24,4–24,9 kWh/100 km
- Kontakter
- AC: CCS · DC: må kontrolleres
- Motor og drivlinje
- 100 kW · Forhjulsdrift
- Dokumentert konfigurasjon
- 2024
- Markedsstatus
- Modell registrert i Italia; kontroller dagens bestillingsmulighet
WLTP-rekkevidde og forbruk kommer, når de finnes, fra den uavhengige tekniske kilden. Vi har ikke kontrollert dem på nytt i produsentens typegodkjenning for italiensk utstyrsnivå. De er ikke kildens anslag for faktisk rekkevidde.
Den angitte italienske kilden dokumenterer modellens tilstedeværelse; konfigurasjonen er europeisk og bekrefter ikke den nåværende italienske prislisten.
Oppgitt AC-WLTP-forbruk inkluderer ladeenergi: ikke legg til tap på nytt. Det er en typegodkjenningsverdi, ikke en prognose for forbruk på veien.
Europeiske spesifikasjoner dokumentert av uavhengig teknisk kilde EV Database. Brukbar kapasitet 69 kWh fremstilles ikke som primær produsentbekreftelse. År, utstyr og marked må passe bilen; data overføres ikke til senere oppdateringer.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 41,4 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 46 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 20 h 00 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 26 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 11 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 11 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Katalogen oppgir en referanse på 0–80 % på 45 minutter. Referansen gjelder den oppgitte versjonen og kildens forhold; den garanterer ikke tiden for hver økt. Den fullstendige kalkulatoren bruker den som referanse for den anslåtte kurven.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentert marked og tilgjengelighet ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
e-Traveller Long 75 kWh · europeisk kilde gjennomgått 2026 · AC7.4Europeisk spesifikasjon · Europeisk kilde gjennomgått 2026 · Dokumenterte data med veiledende verdier
- Veiledende brukbar kapasitet
- ≈ 69 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 7,4 kW
- Maksimal DC-effekt
- 100 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 75 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- 303–320 km
- Oppgitt WLTP-forbruk
- 26,4–27,9 kWh/100 km
- Kontakter
- AC: CCS · DC: må kontrolleres
- Motor og drivlinje
- 100 kW · Forhjulsdrift
- Markedsstatus
- Modell registrert i Italia; kontroller dagens bestillingsmulighet
WLTP-rekkevidde og forbruk kommer, når de finnes, fra den uavhengige tekniske kilden. Vi har ikke kontrollert dem på nytt i produsentens typegodkjenning for italiensk utstyrsnivå. De er ikke kildens anslag for faktisk rekkevidde.
Den angitte italienske kilden dokumenterer modellens tilstedeværelse; konfigurasjonen er europeisk og bekrefter ikke den nåværende italienske prislisten.
Oppgitt AC-WLTP-forbruk inkluderer ladeenergi: ikke legg til tap på nytt. Det er en typegodkjenningsverdi, ikke en prognose for forbruk på veien.
Europeiske spesifikasjoner dokumentert av uavhengig teknisk kilde EV Database. Brukbar kapasitet 69 kWh fremstilles ikke som primær produsentbekreftelse. År, utstyr og marked må passe bilen; data overføres ikke til senere oppdateringer.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 41,4 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 46 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 20 h 00 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 26 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
| 11 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
| 22 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Katalogen oppgir en referanse på 0–80 % på 45 minutter. Referansen gjelder den oppgitte versjonen og kildens forhold; den garanterer ikke tiden for hver økt. Den fullstendige kalkulatoren bruker den som referanse for den anslåtte kurven.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentert marked og tilgjengelighet ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
e-Traveller Standard 75 kWh · europeisk kilde gjennomgått 2026 · AC7.4Europeisk spesifikasjon · Europeisk kilde gjennomgått 2026 · Dokumenterte data med veiledende verdier
- Veiledende brukbar kapasitet
- ≈ 69 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 7,4 kW
- Maksimal DC-effekt
- 100 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 75 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- 304–322 km
- Oppgitt WLTP-forbruk
- 26,2–27,8 kWh/100 km
- Kontakter
- AC: CCS · DC: må kontrolleres
- Motor og drivlinje
- 100 kW · Forhjulsdrift
- Markedsstatus
- Modell registrert i Italia; kontroller dagens bestillingsmulighet
WLTP-rekkevidde og forbruk kommer, når de finnes, fra den uavhengige tekniske kilden. Vi har ikke kontrollert dem på nytt i produsentens typegodkjenning for italiensk utstyrsnivå. De er ikke kildens anslag for faktisk rekkevidde.
Den angitte italienske kilden dokumenterer modellens tilstedeværelse; konfigurasjonen er europeisk og bekrefter ikke den nåværende italienske prislisten.
Oppgitt AC-WLTP-forbruk inkluderer ladeenergi: ikke legg til tap på nytt. Det er en typegodkjenningsverdi, ikke en prognose for forbruk på veien.
Europeiske spesifikasjoner dokumentert av uavhengig teknisk kilde EV Database. Brukbar kapasitet 69 kWh fremstilles ikke som primær produsentbekreftelse. År, utstyr og marked må passe bilen; data overføres ikke til senere oppdateringer.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 41,4 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 46 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 20 h 00 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 26 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
| 11 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
| 22 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Katalogen oppgir en referanse på 0–80 % på 45 minutter. Referansen gjelder den oppgitte versjonen og kildens forhold; den garanterer ikke tiden for hver økt. Den fullstendige kalkulatoren bruker den som referanse for den anslåtte kurven.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentert marked og tilgjengelighet ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
Slik bruker du resultatene
En AC-stasjon på 22 kW kan ikke overstige ombordladerens grense. For Peugeot e-Traveller er versjonenes tabellverdier mer nyttige enn bare handelsnavnet. Kontroller også tilgjengelig effekt og installasjonens faser.
Anslått kostnad multipliserer nett-kWh med prisen din. DC-lading følger en kurve og kan ikke beregnes ved å dele energi på toppeffekt. Kilder og referanseintervaller er oppgitt for hver versjon.