Peugeot e-Traveller
Välj din version och var du vill ladda. Beräkna sedan laddtid och kostnad med din bil redan vald.
Ställ in din laddning
Vad kostar laddning?
Jämför batterier med dina priser. Startvärdena 0,30 och 0,65 €/kWh är exempel, inte erbjudanden eller marknadsgenomsnitt.
Nätenergi = användbar kapacitet × laddförändring ÷ (1 − förluster). Kostnaden gäller endast energi, utan abonnemang och andra avgifter. Faktiska förluster varierar med effekt, installation och temperatur.
Exempel 20–80 %, med antagna förluster på 10 %.
| Version | Uppskattad nätenergi | Hemma | Publikt |
|---|---|---|---|
| e-Traveller L2 50 kWh · maj 2024 · AC11 | 30,87 kWh | 9,26 € | 20,06 € |
| e-Traveller L2 75 kWh · maj 2024 · AC11 | 46 kWh | 13,80 € | 29,90 € |
| e-Traveller L3 50 kWh · maj 2024 · AC11 | 30,87 kWh | 9,26 € | 20,06 € |
| e-Traveller L3 75 kWh · maj 2024 · AC11 | 46 kWh | 13,80 € | 29,90 € |
| e-Traveller Long 75 kWh · europeisk källa granskad 2026 · AC7.4 | 46 kWh | 13,80 € | 29,90 € |
| e-Traveller Standard 75 kWh · europeisk källa granskad 2026 · AC7.4 | 46 kWh | 13,80 € | 29,90 € |
Tekniska data och källor Versioner, AC-tabeller och DC-referenser
Versioner och tekniska data
Kontrollera versionens år och utrustning. Här finns specifikationer, ungefärliga tabeller och källor.
Vissa kapaciteter är ungefärliga. Versionsanteckningarna skiljer dokumenterade värden från uppskattningar.
e-Traveller L2 50 kWh · maj 2024 · AC11europeisk specifikation · maj 2024 · Dokumenterade data med ungefärliga värden
- Ungefärlig användbar kapacitet
- ≈ 46,3 kWh
- Högsta AC-effekt
- 11 kW
- Högsta DC-effekt
- 101 kW
- Nominell/bruttokapacitet
- 50 kWh
- Angiven WLTP-räckvidd
- 213–223 km
- Angiven WLTP-förbrukning
- 24,3–24,7 kWh/100 km
- Kontakter
- AC: CCS · DC: att kontrollera
- Motor och drivlina
- 100 kW · Framhjulsdrift
- Dokumenterad konfiguration
- 2024
- Marknadsstatus
- Modell registrerad i Italien; kontrollera aktuell beställningsmöjlighet
WLTP-räckvidd och förbrukning kommer, när de finns, från den oberoende tekniska källan. Vi har inte kontrollerat dem igen i tillverkarens typgodkännande för den italienska utrustningsnivån. De är inte källans uppskattningar av verklig räckvidd.
Den angivna italienska källan dokumenterar modellens närvaro; konfigurationen är europeisk och intygar inte den aktuella italienska prislistan.
Angiven AC-WLTP-förbrukning inkluderar laddenergi: lägg inte till förluster igen. Det är ett typgodkännandevärde, inte en prognos för vägförbrukning.
Europeiska specifikationer dokumenterade av oberoende tekniska källan EV Database. Användbar kapacitet 46.3 kWh framställs inte som primär tillverkarbekräftelse. År, utrustning och marknad måste passa bilen; data överförs inte till senare uppdateringar.
AC-laddtid från 20–80 %
Lagrad energi i detta intervall är ungefär 27,8 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 30,9 kWh.
| Tillgänglig effekt | Tillämpad gräns | Uppskattad tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 13 h 26 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 8 h 21 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 11 min |
| 11 kW | 11 kW | 2 h 49 min |
| 22 kW | 11 kW | 2 h 49 min |
Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.
DC-snabbladdning
Katalogen anger en referens på 0–80 % på 32 minuter. Referensen gäller angiven version och källans förhållanden; den garanterar inte tiden för varje session. Den fullständiga kalkylatorn använder den som referens för den uppskattade kurvan.
Källor och version
- Primärkälla (originaltitel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumenterad marknad och tillgänglighet ↗
- Verifieringsdatum i katalogen: . Kontrollera bilens år, marknad och utrustning i källan.
e-Traveller L2 75 kWh · maj 2024 · AC11europeisk specifikation · maj 2024 · Dokumenterade data med ungefärliga värden
- Ungefärlig användbar kapacitet
- ≈ 69 kWh
- Högsta AC-effekt
- 11 kW
- Högsta DC-effekt
- 100 kW
- Nominell/bruttokapacitet
- 75 kWh
- Angiven WLTP-räckvidd
- 336–351 km
- Angiven WLTP-förbrukning
- 24,2–24,8 kWh/100 km
- Kontakter
- AC: CCS · DC: att kontrollera
- Motor och drivlina
- 100 kW · Framhjulsdrift
- Dokumenterad konfiguration
- 2024
- Marknadsstatus
- Modell registrerad i Italien; kontrollera aktuell beställningsmöjlighet
WLTP-räckvidd och förbrukning kommer, när de finns, från den oberoende tekniska källan. Vi har inte kontrollerat dem igen i tillverkarens typgodkännande för den italienska utrustningsnivån. De är inte källans uppskattningar av verklig räckvidd.
Den angivna italienska källan dokumenterar modellens närvaro; konfigurationen är europeisk och intygar inte den aktuella italienska prislistan.
Angiven AC-WLTP-förbrukning inkluderar laddenergi: lägg inte till förluster igen. Det är ett typgodkännandevärde, inte en prognos för vägförbrukning.
Europeiska specifikationer dokumenterade av oberoende tekniska källan EV Database. Användbar kapacitet 69 kWh framställs inte som primär tillverkarbekräftelse. År, utrustning och marknad måste passa bilen; data överförs inte till senare uppdateringar.
AC-laddtid från 20–80 %
Lagrad energi i detta intervall är ungefär 41,4 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 46 kWh.
| Tillgänglig effekt | Tillämpad gräns | Uppskattad tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 20 h 00 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 26 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 11 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 11 min |
Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.
DC-snabbladdning
Katalogen anger en referens på 0–80 % på 45 minuter. Referensen gäller angiven version och källans förhållanden; den garanterar inte tiden för varje session. Den fullständiga kalkylatorn använder den som referens för den uppskattade kurvan.
Källor och version
- Primärkälla (originaltitel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumenterad marknad och tillgänglighet ↗
- Verifieringsdatum i katalogen: . Kontrollera bilens år, marknad och utrustning i källan.
e-Traveller L3 50 kWh · maj 2024 · AC11europeisk specifikation · maj 2024 · Dokumenterade data med ungefärliga värden
- Ungefärlig användbar kapacitet
- ≈ 46,3 kWh
- Högsta AC-effekt
- 11 kW
- Högsta DC-effekt
- 101 kW
- Nominell/bruttokapacitet
- 50 kWh
- Angiven WLTP-räckvidd
- 211–220 km
- Angiven WLTP-förbrukning
- 24,6–25 kWh/100 km
- Kontakter
- AC: CCS · DC: att kontrollera
- Motor och drivlina
- 100 kW · Framhjulsdrift
- Dokumenterad konfiguration
- 2024
- Marknadsstatus
- Modell registrerad i Italien; kontrollera aktuell beställningsmöjlighet
WLTP-räckvidd och förbrukning kommer, när de finns, från den oberoende tekniska källan. Vi har inte kontrollerat dem igen i tillverkarens typgodkännande för den italienska utrustningsnivån. De är inte källans uppskattningar av verklig räckvidd.
Den angivna italienska källan dokumenterar modellens närvaro; konfigurationen är europeisk och intygar inte den aktuella italienska prislistan.
Angiven AC-WLTP-förbrukning inkluderar laddenergi: lägg inte till förluster igen. Det är ett typgodkännandevärde, inte en prognos för vägförbrukning.
Europeiska specifikationer dokumenterade av oberoende tekniska källan EV Database. Användbar kapacitet 46.3 kWh framställs inte som primär tillverkarbekräftelse. År, utrustning och marknad måste passa bilen; data överförs inte till senare uppdateringar.
AC-laddtid från 20–80 %
Lagrad energi i detta intervall är ungefär 27,8 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 30,9 kWh.
| Tillgänglig effekt | Tillämpad gräns | Uppskattad tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 13 h 26 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 8 h 21 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 11 min |
| 11 kW | 11 kW | 2 h 49 min |
| 22 kW | 11 kW | 2 h 49 min |
Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.
DC-snabbladdning
Katalogen anger en referens på 0–80 % på 32 minuter. Referensen gäller angiven version och källans förhållanden; den garanterar inte tiden för varje session. Den fullständiga kalkylatorn använder den som referens för den uppskattade kurvan.
Källor och version
- Primärkälla (originaltitel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumenterad marknad och tillgänglighet ↗
- Verifieringsdatum i katalogen: . Kontrollera bilens år, marknad och utrustning i källan.
e-Traveller L3 75 kWh · maj 2024 · AC11europeisk specifikation · maj 2024 · Dokumenterade data med ungefärliga värden
- Ungefärlig användbar kapacitet
- ≈ 69 kWh
- Högsta AC-effekt
- 11 kW
- Högsta DC-effekt
- 100 kW
- Nominell/bruttokapacitet
- 75 kWh
- Angiven WLTP-räckvidd
- 333–348 km
- Angiven WLTP-förbrukning
- 24,4–24,9 kWh/100 km
- Kontakter
- AC: CCS · DC: att kontrollera
- Motor och drivlina
- 100 kW · Framhjulsdrift
- Dokumenterad konfiguration
- 2024
- Marknadsstatus
- Modell registrerad i Italien; kontrollera aktuell beställningsmöjlighet
WLTP-räckvidd och förbrukning kommer, när de finns, från den oberoende tekniska källan. Vi har inte kontrollerat dem igen i tillverkarens typgodkännande för den italienska utrustningsnivån. De är inte källans uppskattningar av verklig räckvidd.
Den angivna italienska källan dokumenterar modellens närvaro; konfigurationen är europeisk och intygar inte den aktuella italienska prislistan.
Angiven AC-WLTP-förbrukning inkluderar laddenergi: lägg inte till förluster igen. Det är ett typgodkännandevärde, inte en prognos för vägförbrukning.
Europeiska specifikationer dokumenterade av oberoende tekniska källan EV Database. Användbar kapacitet 69 kWh framställs inte som primär tillverkarbekräftelse. År, utrustning och marknad måste passa bilen; data överförs inte till senare uppdateringar.
AC-laddtid från 20–80 %
Lagrad energi i detta intervall är ungefär 41,4 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 46 kWh.
| Tillgänglig effekt | Tillämpad gräns | Uppskattad tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 20 h 00 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 26 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 11 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 11 min |
Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.
DC-snabbladdning
Katalogen anger en referens på 0–80 % på 45 minuter. Referensen gäller angiven version och källans förhållanden; den garanterar inte tiden för varje session. Den fullständiga kalkylatorn använder den som referens för den uppskattade kurvan.
Källor och version
- Primärkälla (originaltitel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumenterad marknad och tillgänglighet ↗
- Verifieringsdatum i katalogen: . Kontrollera bilens år, marknad och utrustning i källan.
e-Traveller Long 75 kWh · europeisk källa granskad 2026 · AC7.4Europeisk specifikation · Europeisk källa granskad 2026 · Dokumenterade data med ungefärliga värden
- Ungefärlig användbar kapacitet
- ≈ 69 kWh
- Högsta AC-effekt
- 7,4 kW
- Högsta DC-effekt
- 100 kW
- Nominell/bruttokapacitet
- 75 kWh
- Angiven WLTP-räckvidd
- 303–320 km
- Angiven WLTP-förbrukning
- 26,4–27,9 kWh/100 km
- Kontakter
- AC: CCS · DC: att kontrollera
- Motor och drivlina
- 100 kW · Framhjulsdrift
- Marknadsstatus
- Modell registrerad i Italien; kontrollera aktuell beställningsmöjlighet
WLTP-räckvidd och förbrukning kommer, när de finns, från den oberoende tekniska källan. Vi har inte kontrollerat dem igen i tillverkarens typgodkännande för den italienska utrustningsnivån. De är inte källans uppskattningar av verklig räckvidd.
Den angivna italienska källan dokumenterar modellens närvaro; konfigurationen är europeisk och intygar inte den aktuella italienska prislistan.
Angiven AC-WLTP-förbrukning inkluderar laddenergi: lägg inte till förluster igen. Det är ett typgodkännandevärde, inte en prognos för vägförbrukning.
Europeiska specifikationer dokumenterade av oberoende tekniska källan EV Database. Användbar kapacitet 69 kWh framställs inte som primär tillverkarbekräftelse. År, utrustning och marknad måste passa bilen; data överförs inte till senare uppdateringar.
AC-laddtid från 20–80 %
Lagrad energi i detta intervall är ungefär 41,4 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 46 kWh.
| Tillgänglig effekt | Tillämpad gräns | Uppskattad tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 20 h 00 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 26 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
| 11 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
| 22 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.
DC-snabbladdning
Katalogen anger en referens på 0–80 % på 45 minuter. Referensen gäller angiven version och källans förhållanden; den garanterar inte tiden för varje session. Den fullständiga kalkylatorn använder den som referens för den uppskattade kurvan.
Källor och version
- Primärkälla (originaltitel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumenterad marknad och tillgänglighet ↗
- Verifieringsdatum i katalogen: . Kontrollera bilens år, marknad och utrustning i källan.
e-Traveller Standard 75 kWh · europeisk källa granskad 2026 · AC7.4Europeisk specifikation · Europeisk källa granskad 2026 · Dokumenterade data med ungefärliga värden
- Ungefärlig användbar kapacitet
- ≈ 69 kWh
- Högsta AC-effekt
- 7,4 kW
- Högsta DC-effekt
- 100 kW
- Nominell/bruttokapacitet
- 75 kWh
- Angiven WLTP-räckvidd
- 304–322 km
- Angiven WLTP-förbrukning
- 26,2–27,8 kWh/100 km
- Kontakter
- AC: CCS · DC: att kontrollera
- Motor och drivlina
- 100 kW · Framhjulsdrift
- Marknadsstatus
- Modell registrerad i Italien; kontrollera aktuell beställningsmöjlighet
WLTP-räckvidd och förbrukning kommer, när de finns, från den oberoende tekniska källan. Vi har inte kontrollerat dem igen i tillverkarens typgodkännande för den italienska utrustningsnivån. De är inte källans uppskattningar av verklig räckvidd.
Den angivna italienska källan dokumenterar modellens närvaro; konfigurationen är europeisk och intygar inte den aktuella italienska prislistan.
Angiven AC-WLTP-förbrukning inkluderar laddenergi: lägg inte till förluster igen. Det är ett typgodkännandevärde, inte en prognos för vägförbrukning.
Europeiska specifikationer dokumenterade av oberoende tekniska källan EV Database. Användbar kapacitet 69 kWh framställs inte som primär tillverkarbekräftelse. År, utrustning och marknad måste passa bilen; data överförs inte till senare uppdateringar.
AC-laddtid från 20–80 %
Lagrad energi i detta intervall är ungefär 41,4 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 46 kWh.
| Tillgänglig effekt | Tillämpad gräns | Uppskattad tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 20 h 00 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 26 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
| 11 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
| 22 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.
DC-snabbladdning
Katalogen anger en referens på 0–80 % på 45 minuter. Referensen gäller angiven version och källans förhållanden; den garanterar inte tiden för varje session. Den fullständiga kalkylatorn använder den som referens för den uppskattade kurvan.
Källor och version
- Primärkälla (originaltitel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumenterad marknad och tillgänglighet ↗
- Verifieringsdatum i katalogen: . Kontrollera bilens år, marknad och utrustning i källan.
Så använder du resultaten
En AC-station på 22 kW kan inte överstiga ombordladdarens gräns. För Peugeot e-Traveller är versionernas tabellvärden mer användbara än bara handelsnamnet. Kontrollera även tillgänglig effekt och installationens faser.
Uppskattad kostnad multiplicerar nät-kWh med ditt pris. DC-laddning följer en kurva och kan inte beräknas genom energi delad med toppeffekt. Källor och referensintervall anges för varje version.