Peugeot e-308 SW
Kies je versie en waar je wilt laden. Bereken daarna laadtijd en kosten met je auto al geselecteerd.
Stel je laadbeurt in
Hoeveel kost laden?
Vergelijk accu's met je tarieven. De beginwaarden van 0,30 en 0,65 €/kWh zijn voorbeelden, geen aanbiedingen of marktgemiddelden.
Netenergie = bruikbare capaciteit × laadverandering ÷ (1 − verliezen). Kosten omvatten alleen energie, exclusief abonnementen en andere toeslagen. Werkelijke verliezen variëren met vermogen, installatie en temperatuur.
Voorbeeld van 20–80%, met 10% aangenomen verliezen.
| Versie | Geschatte netenergie | Thuis | Publiek |
|---|---|---|---|
| e-308 SW 51 netto AC11 2023 | 34 kWh | 10,20 € | 22,10 € |
| e-308 SW 55.4 netto AC11 restyling 2026 | 36,93 kWh | 11,08 € | 24,01 € |
Technische gegevens en bronnen Versies, AC-tabellen en DC-referenties
Versies en technische gegevens
Controleer jaar en uitrusting van je versie. Hier staan specificaties, indicatieve tabellen en bronnen.
e-308 SW 51 netto AC11 2023e-308 SW 51 netto AC11 2023 · 2023 · Door fabrikant gedocumenteerde specificaties
- Bruikbare accucapaciteit
- 51 kWh
- Maximaal AC-vermogen
- 11 kW
- Maximaal DC-vermogen
- 100 kW
- Nominale/bruto capaciteit
- 54 kWh
- Opgegeven WLTP-actieradius
- Niet geverifieerd in de catalogus
- Opgegeven WLTP-verbruik
- Niet geverifieerd in de catalogus
- Motor en aandrijving
- 115 kW ·
- Gedocumenteerde configuratie
- 2023
- Marktstatus
- Historische versie
Gedocumenteerde historische configuratie; geeft geen huidige bestelbaarheid aan.
Interne calculatorschattingen worden niet als WLTP-verbruik of -actieradius getoond. Deze gegevens worden toegevoegd na verificatie van de exacte versie.
SW-introductieversie 2023, apart van 5-deurs hatchback. Voorlopige introductieactieradius en verbruik niet overgenomen; DC minder dan 25 minuten niet als exacte referentie gebruikt.
AC-laadtijd van 20–80%
Opgeslagen energie in dit bereik is ongeveer 30,6 kWh. Met 10% verliezen is de geschatte netenergie 34 kWh.
| Beschikbaar vermogen | Toegepaste limiet | Geschatte tijd |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 14 h 47 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 9 h 12 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 36 min |
| 11 kW | 11 kW | 3 h 06 min |
| 22 kW | 11 kW | 3 h 06 min |
Vereenvoudigde schatting: opgeslagen energie ÷ 0,90 ÷ effectief vermogen. Het vermogen is het laagste van beschikbaar vermogen en de AC-limiet van de versie. Constant vermogen wordt aangenomen: installatie, fasen, temperatuur en accubeheer kunnen de tijd verlengen. Genoemde vermogens zijn rekenscenario's, geen installatiebeoordeling.
DC-snelladen
Voor deze versie is geen DC-tijdreferentie met laadvenster gemeld. Piekvermogen bepaalt de werkelijke tijd niet: vermogen varieert met accu, temperatuur en laadstation. De volledige calculator gebruikt een geschatte curve en legt de beperkingen uit.
Bronnen en versie
- Primaire bron (oorspronkelijke titel): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Verificatiedatum in de catalogus: . Controleer jaar, markt en uitrusting van je auto in de bron.
e-308 SW 55.4 netto AC11 restyling 2026e-308 SW 55.4 netto AC11 restyling 2026 · 2026 · Door fabrikant gedocumenteerde specificaties
- Bruikbare accucapaciteit
- 55,4 kWh
- Maximaal AC-vermogen
- 11 kW
- Maximaal DC-vermogen
- 100 kW
- Nominale/bruto capaciteit
- Niet geverifieerd
- Opgegeven WLTP-actieradius
- Niet geverifieerd in de catalogus
- Opgegeven WLTP-verbruik
- Niet geverifieerd in de catalogus
- Motor en aandrijving
- 115 kW ·
- Gedocumenteerde configuratie
- 2026
- Marktstatus
- Model verkocht in Italië
Bronconfiguratie en markt zijn aangegeven; controleer jaar en uitrusting van je voertuig.
Interne calculatorschattingen worden niet als WLTP-verbruik of -actieradius getoond. Deze gegevens worden toegevoegd na verificatie van de exacte versie.
Facelift met 55,4 kWh bruikbaar. Bruto weggelaten wegens 58,3/58,4 kWh-verschillen tussen berichten; vervangt eerdere 51 kWh netto niet.
AC-laadtijd van 20–80%
Opgeslagen energie in dit bereik is ongeveer 33,2 kWh. Met 10% verliezen is de geschatte netenergie 36,9 kWh.
| Beschikbaar vermogen | Toegepaste limiet | Geschatte tijd |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 16 h 04 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 9 h 59 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 5 h 00 min |
| 11 kW | 11 kW | 3 h 22 min |
| 22 kW | 11 kW | 3 h 22 min |
Vereenvoudigde schatting: opgeslagen energie ÷ 0,90 ÷ effectief vermogen. Het vermogen is het laagste van beschikbaar vermogen en de AC-limiet van de versie. Constant vermogen wordt aangenomen: installatie, fasen, temperatuur en accubeheer kunnen de tijd verlengen. Genoemde vermogens zijn rekenscenario's, geen installatiebeoordeling.
DC-snelladen
De catalogus vermeldt een referentie van 20–80% in 32 minuten. Deze referentie geldt voor de aangegeven versie en bronvoorwaarden; het is geen gegarandeerde tijd voor elke laadbeurt. De volledige calculator gebruikt deze als referentie voor de geschatte curve.
Bronnen en versie
- Primaire bron (oorspronkelijke titel): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Verificatiedatum in de catalogus: . Controleer jaar, markt en uitrusting van je auto in de bron.
Deze resultaten gebruiken
Een AC-station van 22 kW kan de boordladerlimiet niet overschrijden. Voor Peugeot e-308 SW zijn de individuele versiecijfers in de tabel nuttiger dan alleen de commerciële naam. Controleer ook beschikbaar vermogen en installatiefasen.
Geschatte kosten vermenigvuldigen net-kWh met je tarief. DC-laden volgt een curve en kan niet worden berekend door energie door piekvermogen te delen. Bronnen en referentievensters staan bij elke versie.