Audi A6 e-tron
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Vergleiche Batterien mit deinen Tarifen. Die Startwerte 0,30 und 0,65 €/kWh sind Beispiele, keine Angebote oder Marktdurchschnitte.
Bezogene Energie = nutzbare Kapazität × Ladestandsänderung ÷ (1 − Verluste). Die Kosten betreffen nur Energie, ohne Abonnements und weitere Gebühren. Tatsächliche Verluste hängen von Leistung, Installation und Temperatur ab.
Beispiel von 20–80 % mit angenommenen Verlusten von 10 %.
| Version | Geschätzter Energiebezug | Zuhause | Öffentlich |
|---|---|---|---|
| A6 e-tron Avant performance 94.9 AC11 2025 | 63,27 kWh | 18,98 € | 41,12 € |
| A6 e-tron Sportback performance 94.9 AC11 2024 | 63,27 kWh | 18,98 € | 41,12 € |
Technische Daten und Quellen Versionen, AC-Tabellen und DC-Referenzwerte
Versionen und technische Daten
Prüfe Baujahr und Ausstattung deiner Version. Hier findest du technische Daten, beispielhafte Tabellen und Quellen.
A6 e-tron Avant performance 94.9 AC11 2025Avant performance · RWD · AC11 · specifiche 2025 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 94,9 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 270 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 100 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- 627–720 km
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- 14,8–17 kWh/100 km
- Motor und Antrieb
- 270 kW · Heckantrieb
- Dokumentierte Konfiguration
- 2025
- Marktstatus
- In Italien angebotenes Modell
Modell im italienischen Angebot; Avant-Performance-Konfiguration aus der europäischen Quelle. Prüfe Preisliste, Baujahr und Ausstattung deines Fahrzeugs.
Der angegebene AC-WLTP-Verbrauch beinhaltet Ladeenergie: Verluste nicht erneut addieren. Dies ist ein Homologationswert, keine Vorhersage des Straßenverbrauchs.
100 kWh brutto / 94,9 kWh nutzbar, AC 11 und DC 270 kW. Europäische Homologationsdaten der leistungsstarken Version mit Heckantrieb, getrennt von Basis/quattro/S6 und späteren AC-22-Optionen. WLTP-Reichweiten hängen von der Ausstattung ab; deutsches Datenblatt, keine Bestätigung jeder italienischen Ausstattung oder Aktualisierung von 2026.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 56,9 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 63,3 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 27 h 31 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 17 h 06 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 8 h 33 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 46 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 46 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 10–80 % in 21 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Costruttore · scheda tecnica europea e comunicato di lancio ↗
- Dokumentierter Markt und Verfügbarkeit ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
A6 e-tron Sportback performance 94.9 AC11 2024Sportback performance · RWD · AC11 · specifiche 2024 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 94,9 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 270 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 100 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- 673–756 km
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- 14–15,9 kWh/100 km
- Motor und Antrieb
- 270 kW · Heckantrieb
- Dokumentierte Konfiguration
- 2024
- Marktstatus
- In Italien angebotenes Modell
Modell im italienischen Angebot; Sportback-Performance-Konfiguration aus der europäischen Quelle. Prüfe Preisliste, Baujahr und Ausstattung deines Fahrzeugs.
Der angegebene AC-WLTP-Verbrauch beinhaltet Ladeenergie: Verluste nicht erneut addieren. Dies ist ein Homologationswert, keine Vorhersage des Straßenverbrauchs.
100 kWh brutto / 94,9 kWh nutzbar, AC 11 und DC 270 kW. Europäische Homologationsdaten der leistungsstarken Version mit Heckantrieb, getrennt von Basis/quattro/S6 und späteren AC-22-Optionen. WLTP-Reichweiten hängen von der Ausstattung ab; deutsches Datenblatt, keine Bestätigung jeder italienischen Ausstattung oder Aktualisierung von 2026.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 56,9 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 63,3 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 27 h 31 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 17 h 06 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 8 h 33 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 46 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 46 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 10–80 % in 21 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Costruttore · scheda tecnica europea e comunicato di lancio ↗
- Dokumentierter Markt und Verfügbarkeit ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
So nutzt du diese Ergebnisse
Eine AC-Station mit 22 kW überschreitet die Grenze des Bordladegeräts nicht. Für Audi A6 e-tron sind die Versionswerte in der Tabelle hilfreicher als allein der Modellname. Prüfe auch verfügbare Leistung und Installationsphasen.
Die Kostenschätzung multipliziert bezogene kWh mit deinem Tarif. DC-Laden folgt einer Kurve und lässt sich nicht durch Energie geteilt durch Spitzenleistung berechnen. Quellen und Referenzintervalle werden je Version genannt.