Audi e-tron GT
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Was kostet das Laden?
Vergleiche Batterien mit deinen Tarifen. Die Startwerte 0,30 und 0,65 €/kWh sind Beispiele, keine Angebote oder Marktdurchschnitte.
Bezogene Energie = nutzbare Kapazität × Ladestandsänderung ÷ (1 − Verluste). Die Kosten betreffen nur Energie, ohne Abonnements und weitere Gebühren. Tatsächliche Verluste hängen von Leistung, Installation und Temperatur ab.
Beispiel von 20–80 % mit angenommenen Verlusten von 10 %.
| Version | Geschätzter Energiebezug | Zuhause | Öffentlich |
|---|---|---|---|
| S e-tron GT | 64,67 kWh | 19,40 € | 42,03 € |
| S e-tron GT AC22 | 64,67 kWh | 19,40 € | 42,03 € |
| e-tron GT | 56 kWh | 16,80 € | 36,40 € |
| e-tron GT AC22 | 56 kWh | 16,80 € | 36,40 € |
Technische Daten und Quellen Versionen, AC-Tabellen und DC-Referenzwerte
Versionen und technische Daten
Prüfe Baujahr und Ausstattung deiner Version. Hier findest du technische Daten, beispielhafte Tabellen und Quellen.
S e-tron GTGamma 2024 · AC 11 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 97 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 320 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 105 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 58,2 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 64,7 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 28 h 07 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 17 h 29 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 8 h 45 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 53 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 53 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 10–80 % in 18 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Audi · fonte costruttore ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
S e-tron GT AC22Gamma 2024 · AC 22 optional · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 97 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 22 kW
- Maximale DC-Leistung
- 320 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 105 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 58,2 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 64,7 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 28 h 07 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 17 h 29 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 8 h 45 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 53 min |
| 22 kW | 22 kW | 2 h 57 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 10–80 % in 18 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Audi · fonte costruttore ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
e-tron GT2021–2023 · AC 11 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 84 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 270 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 93 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 50,4 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 56 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 24 h 21 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 15 h 09 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 35 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 06 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 06 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Für diese Version ist keine DC-Ladezeit mit Ladestandsintervall dokumentiert. Die Spitzenleistung allein bestimmt die tatsächliche Zeit nicht: Die Leistung hängt von Batterie, Temperatur und Ladestation ab. Der Rechner nutzt eine geschätzte Kurve und erklärt deren Grenzen.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Audi · fonte costruttore ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
e-tron GT AC222021–2023 · AC 22 optional · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 84 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 22 kW
- Maximale DC-Leistung
- 270 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 93 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 50,4 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 56 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 24 h 21 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 15 h 09 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 35 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 06 min |
| 22 kW | 22 kW | 2 h 33 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Für diese Version ist keine DC-Ladezeit mit Ladestandsintervall dokumentiert. Die Spitzenleistung allein bestimmt die tatsächliche Zeit nicht: Die Leistung hängt von Batterie, Temperatur und Ladestation ab. Der Rechner nutzt eine geschätzte Kurve und erklärt deren Grenzen.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Audi · fonte costruttore ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
So nutzt du diese Ergebnisse
Eine AC-Station mit 22 kW überschreitet die Grenze des Bordladegeräts nicht. Für Audi e-tron GT sind die Versionswerte in der Tabelle hilfreicher als allein der Modellname. Prüfe auch verfügbare Leistung und Installationsphasen.
Die Kostenschätzung multipliziert bezogene kWh mit deinem Tarif. DC-Laden folgt einer Kurve und lässt sich nicht durch Energie geteilt durch Spitzenleistung berechnen. Quellen und Referenzintervalle werden je Version genannt.