Fiat E-Ulysse
Wähle deine Version und den Ladeort. Berechne anschließend Ladezeit und Kosten mit dem bereits ausgewählten Auto.
Ladevorgang vorbereiten
Was kostet das Laden?
Vergleiche Batterien mit deinen Tarifen. Die Startwerte 0,30 und 0,65 €/kWh sind Beispiele, keine Angebote oder Marktdurchschnitte.
Bezogene Energie = nutzbare Kapazität × Ladestandsänderung ÷ (1 − Verluste). Die Kosten betreffen nur Energie, ohne Abonnements und weitere Gebühren. Tatsächliche Verluste hängen von Leistung, Installation und Temperatur ab.
Beispiel von 20–80 % mit angenommenen Verlusten von 10 %.
| Version | Geschätzter Energiebezug | Zuhause | Öffentlich |
|---|---|---|---|
| E-Ulysse L2 50 kWh · europäische Quelle geprüft 2026 · AC7.4 | 30,87 kWh | 9,26 € | 20,06 € |
| E-Ulysse L2 75 kWh · europäische Quelle geprüft 2026 · AC7.4 | 46 kWh | 13,80 € | 29,90 € |
| E-Ulysse L3 50 kWh · europäische Quelle geprüft 2026 · AC7.4 | 30,87 kWh | 9,26 € | 20,06 € |
| E-Ulysse L3 75 kWh · europäische Quelle geprüft 2026 · AC7.4 | 46 kWh | 13,80 € | 29,90 € |
Technische Daten und Quellen Versionen, AC-Tabellen und DC-Referenzwerte
Versionen und technische Daten
Prüfe Baujahr und Ausstattung deiner Version. Hier findest du technische Daten, beispielhafte Tabellen und Quellen.
Einige Kapazitäten sind Richtwerte. Die Versionshinweise unterscheiden dokumentierte Werte von Schätzungen.
E-Ulysse L2 50 kWh · europäische Quelle geprüft 2026 · AC7.4Europäische Spezifikation · Europäische Quelle geprüft 2026 · Dokumentierte Daten mit Richtwerten
- Ungefähre nutzbare Kapazität
- ≈ 46,3 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 7,4 kW
- Maximale DC-Leistung
- 101 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 50 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- 230 km
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Anschlüsse
- AC: CCS · DC: zu prüfen
- Motor und Antrieb
- 100 kW · Frontantrieb
- Marktstatus
- In Italien zugelassenes Modell; aktuelle Bestellbarkeit prüfen
Vorhandene WLTP-Reichweiten und Verbrauchswerte stammen aus der unabhängigen technischen Quelle. Sie wurden nicht erneut anhand einer Hersteller-Homologation für die italienische Ausstattung geprüft. Es handelt sich nicht um deren Schätzungen der realen Reichweite.
Die genannte italienische Quelle belegt die Modellpräsenz; diese europäische Konfiguration bestätigt nicht die aktuelle italienische Preisliste.
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
Europäische Spezifikationen der unabhängigen technischen Quelle EV Database. Die nutzbare Kapazität von 46.3 kWh wird nicht als primäre Herstellerbestätigung dargestellt. Baujahr, Ausstattung und Markt müssen zu deinem Auto passen; keine Übertragung auf spätere Aktualisierungen.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 27,8 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 30,9 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 13 h 26 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 8 h 21 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 11 min |
| 11 kW | 7,4 kW | 4 h 11 min |
| 22 kW | 7,4 kW | 4 h 11 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 0–80 % in 32 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentierter Markt und Verfügbarkeit ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
E-Ulysse L2 75 kWh · europäische Quelle geprüft 2026 · AC7.4Europäische Spezifikation · Europäische Quelle geprüft 2026 · Dokumentierte Daten mit Richtwerten
- Ungefähre nutzbare Kapazität
- ≈ 69 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 7,4 kW
- Maximale DC-Leistung
- 100 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 75 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- 330 km
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- 25,7 kWh/100 km
- Anschlüsse
- AC: CCS · DC: zu prüfen
- Motor und Antrieb
- 100 kW · Frontantrieb
- Marktstatus
- In Italien zugelassenes Modell; aktuelle Bestellbarkeit prüfen
Vorhandene WLTP-Reichweiten und Verbrauchswerte stammen aus der unabhängigen technischen Quelle. Sie wurden nicht erneut anhand einer Hersteller-Homologation für die italienische Ausstattung geprüft. Es handelt sich nicht um deren Schätzungen der realen Reichweite.
Die genannte italienische Quelle belegt die Modellpräsenz; diese europäische Konfiguration bestätigt nicht die aktuelle italienische Preisliste.
Der angegebene AC-WLTP-Verbrauch beinhaltet Ladeenergie: Verluste nicht erneut addieren. Dies ist ein Homologationswert, keine Vorhersage des Straßenverbrauchs.
Europäische Spezifikationen der unabhängigen technischen Quelle EV Database. Die nutzbare Kapazität von 69 kWh wird nicht als primäre Herstellerbestätigung dargestellt. Baujahr, Ausstattung und Markt müssen zu deinem Auto passen; keine Übertragung auf spätere Aktualisierungen.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 41,4 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 46 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 20 h 00 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 26 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
| 11 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
| 22 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 0–80 % in 45 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentierter Markt und Verfügbarkeit ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
E-Ulysse L3 50 kWh · europäische Quelle geprüft 2026 · AC7.4Europäische Spezifikation · Europäische Quelle geprüft 2026 · Dokumentierte Daten mit Richtwerten
- Ungefähre nutzbare Kapazität
- ≈ 46,3 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 7,4 kW
- Maximale DC-Leistung
- 101 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 50 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- 230 km
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Anschlüsse
- AC: CCS · DC: zu prüfen
- Motor und Antrieb
- 100 kW · Frontantrieb
- Marktstatus
- In Italien zugelassenes Modell; aktuelle Bestellbarkeit prüfen
Vorhandene WLTP-Reichweiten und Verbrauchswerte stammen aus der unabhängigen technischen Quelle. Sie wurden nicht erneut anhand einer Hersteller-Homologation für die italienische Ausstattung geprüft. Es handelt sich nicht um deren Schätzungen der realen Reichweite.
Die genannte italienische Quelle belegt die Modellpräsenz; diese europäische Konfiguration bestätigt nicht die aktuelle italienische Preisliste.
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
Europäische Spezifikationen der unabhängigen technischen Quelle EV Database. Die nutzbare Kapazität von 46.3 kWh wird nicht als primäre Herstellerbestätigung dargestellt. Baujahr, Ausstattung und Markt müssen zu deinem Auto passen; keine Übertragung auf spätere Aktualisierungen.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 27,8 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 30,9 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 13 h 26 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 8 h 21 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 11 min |
| 11 kW | 7,4 kW | 4 h 11 min |
| 22 kW | 7,4 kW | 4 h 11 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 0–80 % in 32 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentierter Markt und Verfügbarkeit ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
E-Ulysse L3 75 kWh · europäische Quelle geprüft 2026 · AC7.4Europäische Spezifikation · Europäische Quelle geprüft 2026 · Dokumentierte Daten mit Richtwerten
- Ungefähre nutzbare Kapazität
- ≈ 69 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 7,4 kW
- Maximale DC-Leistung
- 100 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 75 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- 303–330 km
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- 25,7–26,3 kWh/100 km
- Anschlüsse
- AC: CCS · DC: zu prüfen
- Motor und Antrieb
- 100 kW · Frontantrieb
- Marktstatus
- In Italien zugelassenes Modell; aktuelle Bestellbarkeit prüfen
Vorhandene WLTP-Reichweiten und Verbrauchswerte stammen aus der unabhängigen technischen Quelle. Sie wurden nicht erneut anhand einer Hersteller-Homologation für die italienische Ausstattung geprüft. Es handelt sich nicht um deren Schätzungen der realen Reichweite.
Die genannte italienische Quelle belegt die Modellpräsenz; diese europäische Konfiguration bestätigt nicht die aktuelle italienische Preisliste.
Der angegebene AC-WLTP-Verbrauch beinhaltet Ladeenergie: Verluste nicht erneut addieren. Dies ist ein Homologationswert, keine Vorhersage des Straßenverbrauchs.
Europäische Spezifikationen der unabhängigen technischen Quelle EV Database. Die nutzbare Kapazität von 69 kWh wird nicht als primäre Herstellerbestätigung dargestellt. Baujahr, Ausstattung und Markt müssen zu deinem Auto passen; keine Übertragung auf spätere Aktualisierungen.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 41,4 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 46 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 20 h 00 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 26 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
| 11 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
| 22 kW | 7,4 kW | 6 h 13 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 0–80 % in 45 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentierter Markt und Verfügbarkeit ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
So nutzt du diese Ergebnisse
Eine AC-Station mit 22 kW überschreitet die Grenze des Bordladegeräts nicht. Für Fiat E-Ulysse sind die Versionswerte in der Tabelle hilfreicher als allein der Modellname. Prüfe auch verfügbare Leistung und Installationsphasen.
Die Kostenschätzung multipliziert bezogene kWh mit deinem Tarif. DC-Laden folgt einer Kurve und lässt sich nicht durch Energie geteilt durch Spitzenleistung berechnen. Quellen und Referenzintervalle werden je Version genannt.