Mercedes-Benz GLB Electric
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Vergleiche Batterien mit deinen Tarifen. Die Startwerte 0,30 und 0,65 €/kWh sind Beispiele, keine Angebote oder Marktdurchschnitte.
Bezogene Energie = nutzbare Kapazität × Ladestandsänderung ÷ (1 − Verluste). Die Kosten betreffen nur Energie, ohne Abonnements und weitere Gebühren. Tatsächliche Verluste hängen von Leistung, Installation und Temperatur ab.
Beispiel von 20–80 % mit angenommenen Verlusten von 10 %.
| Version | Geschätzter Energiebezug | Zuhause | Öffentlich |
|---|---|---|---|
| GLB 200 Electric AC11 2026 | 38,67 kWh | 11,60 € | 25,13 € |
| GLB 250+ Electric AC11 2026 | 56,67 kWh | 17,00 € | 36,83 € |
| GLB 350 4MATIC Electric AC11 2026 | 56,67 kWh | 17,00 € | 36,83 € |
Technische Daten und Quellen Versionen, AC-Tabellen und DC-Referenzwerte
Versionen und technische Daten
Prüfe Baujahr und Ausstattung deiner Version. Hier findest du technische Daten, beispielhafte Tabellen und Quellen.
GLB 200 Electric AC11 2026Italien · 2026 · Konfiguration und Daten der angegebenen Quelle · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 58 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 200 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- Nicht überprüft
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Bis zu 430 km
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- 15,5 kWh/100 km
- Motor und Antrieb
- 165 kW · Heckantrieb
- Dokumentierte Konfiguration
- 2026
- Marktstatus
- In Italien angebotenes Modell
Modell im italienischen Angebot. Konfigurationsjahr und Ausstattung sind angegeben; WLTP-Daten und Zeiten hängen von Ausstattung und Bedingungen ab.
Der angegebene AC-WLTP-Verbrauch beinhaltet Ladeenergie: Verluste nicht erneut addieren. Dies ist ein Homologationswert, keine Vorhersage des Straßenverbrauchs.
Vom Hersteller angegebene nutzbare Energie; Bruttokapazität nicht genannt. Italienische Tabelle geprüft am 15. Oktober 2026, mit AC 11 kW. AC 22 und 400-V-Ladeoptionen sind nicht automatisch enthalten.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 34,8 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 38,7 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 16 h 49 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 10 h 28 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 5 h 14 min |
| 11 kW | 11 kW | 3 h 31 min |
| 22 kW | 11 kW | 3 h 31 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 10–80 % in 20 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Costruttore · scheda tecnica/listino Italia ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
GLB 250+ Electric AC11 2026Italien · 2026 · Konfiguration und Daten der angegebenen Quelle · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 85 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 320 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- Nicht überprüft
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Bis zu 631 km
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- 15,8 kWh/100 km
- Motor und Antrieb
- 200 kW · Heckantrieb
- Dokumentierte Konfiguration
- 2026
- Marktstatus
- In Italien angebotenes Modell
Modell im italienischen Angebot. Konfigurationsjahr und Ausstattung sind angegeben; WLTP-Daten und Zeiten hängen von Ausstattung und Bedingungen ab.
Der angegebene AC-WLTP-Verbrauch beinhaltet Ladeenergie: Verluste nicht erneut addieren. Dies ist ein Homologationswert, keine Vorhersage des Straßenverbrauchs.
Vom Hersteller angegebene nutzbare Energie; Bruttokapazität nicht genannt. Italienische Tabelle geprüft am 15. Oktober 2026, mit AC 11 kW. AC 22 und 400-V-Ladeoptionen sind nicht automatisch enthalten.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 51 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 56,7 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 24 h 39 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 15 h 19 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 40 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 10 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 10 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 10–80 % in 22 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Costruttore · scheda tecnica/listino Italia ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
GLB 350 4MATIC Electric AC11 2026Italien · 2026 · Konfiguration und Daten der angegebenen Quelle · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 85 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 320 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- Nicht überprüft
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Bis zu 615 km
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- 15,9 kWh/100 km
- Motor und Antrieb
- 260 kW · Allradantrieb
- Dokumentierte Konfiguration
- 2026
- Marktstatus
- In Italien angebotenes Modell
Modell im italienischen Angebot. Konfigurationsjahr und Ausstattung sind angegeben; WLTP-Daten und Zeiten hängen von Ausstattung und Bedingungen ab.
Der angegebene AC-WLTP-Verbrauch beinhaltet Ladeenergie: Verluste nicht erneut addieren. Dies ist ein Homologationswert, keine Vorhersage des Straßenverbrauchs.
Vom Hersteller angegebene nutzbare Energie; Bruttokapazität nicht genannt. Italienische Tabelle geprüft am 15. Oktober 2026, mit AC 11 kW. AC 22 und 400-V-Ladeoptionen sind nicht automatisch enthalten.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 51 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 56,7 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 24 h 39 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 15 h 19 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 40 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 10 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 10 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 10–80 % in 22 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Costruttore · scheda tecnica/listino Italia ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
So nutzt du diese Ergebnisse
Eine AC-Station mit 22 kW überschreitet die Grenze des Bordladegeräts nicht. Für Mercedes-Benz GLB Electric sind die Versionswerte in der Tabelle hilfreicher als allein der Modellname. Prüfe auch verfügbare Leistung und Installationsphasen.
Die Kostenschätzung multipliziert bezogene kWh mit deinem Tarif. DC-Laden folgt einer Kurve und lässt sich nicht durch Energie geteilt durch Spitzenleistung berechnen. Quellen und Referenzintervalle werden je Version genannt.