Porsche Taycan
Wähle deine Version und den Ladeort. Berechne anschließend Ladezeit und Kosten mit dem bereits ausgewählten Auto.
Ladevorgang vorbereiten
Was kostet das Laden?
Vergleiche Batterien mit deinen Tarifen. Die Startwerte 0,30 und 0,65 €/kWh sind Beispiele, keine Angebote oder Marktdurchschnitte.
Bezogene Energie = nutzbare Kapazität × Ladestandsänderung ÷ (1 − Verluste). Die Kosten betreffen nur Energie, ohne Abonnements und weitere Gebühren. Tatsächliche Verluste hängen von Leistung, Installation und Temperatur ab.
Beispiel von 20–80 % mit angenommenen Verlusten von 10 %.
| Version | Geschätzter Energiebezug | Zuhause | Öffentlich |
|---|---|---|---|
| Taycan | 55,8 kWh | 16,74 € | 36,27 € |
| Taycan 2024 | 64,67 kWh | 19,40 € | 42,03 € |
| Taycan 4S | 55,8 kWh | 16,74 € | 36,27 € |
| Taycan 4S 2024 | 64,67 kWh | 19,40 € | 42,03 € |
| Taycan 4S Performance Battery 2021 | 47,33 kWh | 14,20 € | 30,77 € |
| Taycan 4S Performance Battery 2024 | 54,87 kWh | 16,46 € | 35,66 € |
| Taycan Performance Battery 2021 | 47,33 kWh | 14,20 € | 30,77 € |
| Taycan Performance Battery 2024 | 54,87 kWh | 16,46 € | 35,66 € |
| Taycan Turbo | 55,8 kWh | 16,74 € | 36,27 € |
| Taycan Turbo 2024 | 64,67 kWh | 19,40 € | 42,03 € |
| Taycan Turbo S | 55,8 kWh | 16,74 € | 36,27 € |
| Taycan Turbo S 2024 | 64,67 kWh | 19,40 € | 42,03 € |
Technische Daten und Quellen Versionen, AC-Tabellen und DC-Referenzwerte
Versionen und technische Daten
Prüfe Baujahr und Ausstattung deiner Version. Hier findest du technische Daten, beispielhafte Tabellen und Quellen.
TaycanTaycan · Performance Battery Plus · 2020–2023 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 83,7 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 270 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 93,4 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 50,2 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 55,8 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 24 h 16 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 15 h 05 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 33 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 05 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 05 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Für diese Version ist keine DC-Ladezeit mit Ladestandsintervall dokumentiert. Die Spitzenleistung allein bestimmt die tatsächliche Zeit nicht: Die Leistung hängt von Batterie, Temperatur und Ladestation ab. Der Rechner nutzt eine geschätzte Kurve und erklärt deren Grenzen.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Porsche · fonte costruttore ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
Taycan 2024Taycan · Performance Battery Plus · restyling · 2024 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 97 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 320 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 105 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 58,2 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 64,7 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 28 h 07 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 17 h 29 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 8 h 45 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 53 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 53 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 10–80 % in 18 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Porsche · fonte costruttore ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
Taycan 4STaycan 4S · Performance Battery Plus · 2020–2023 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 83,7 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 270 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 93,4 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 50,2 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 55,8 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 24 h 16 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 15 h 05 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 33 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 05 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 05 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Für diese Version ist keine DC-Ladezeit mit Ladestandsintervall dokumentiert. Die Spitzenleistung allein bestimmt die tatsächliche Zeit nicht: Die Leistung hängt von Batterie, Temperatur und Ladestation ab. Der Rechner nutzt eine geschätzte Kurve und erklärt deren Grenzen.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Porsche · fonte costruttore ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
Taycan 4S 2024Taycan 4S · Performance Battery Plus · restyling · 2024 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 97 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 320 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 105 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 58,2 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 64,7 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 28 h 07 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 17 h 29 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 8 h 45 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 53 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 53 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 10–80 % in 18 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Porsche · fonte costruttore ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
Taycan 4S Performance Battery 2021Taycan 4S · Performance Battery · 2020–2023 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 71 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 225 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 79,2 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 42,6 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 47,3 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 20 h 35 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 48 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 24 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 19 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 19 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Für diese Version ist keine DC-Ladezeit mit Ladestandsintervall dokumentiert. Die Spitzenleistung allein bestimmt die tatsächliche Zeit nicht: Die Leistung hängt von Batterie, Temperatur und Ladestation ab. Der Rechner nutzt eine geschätzte Kurve und erklärt deren Grenzen.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Porsche · fonte costruttore ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
Taycan 4S Performance Battery 2024Taycan 4S · Performance Battery · restyling · 2024 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 82,3 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 270 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 89 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 49,4 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 54,9 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 23 h 52 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 14 h 50 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 25 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 00 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 00 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Für diese Version ist keine DC-Ladezeit mit Ladestandsintervall dokumentiert. Die Spitzenleistung allein bestimmt die tatsächliche Zeit nicht: Die Leistung hängt von Batterie, Temperatur und Ladestation ab. Der Rechner nutzt eine geschätzte Kurve und erklärt deren Grenzen.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Porsche · fonte costruttore ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
Taycan Performance Battery 2021Taycan · Performance Battery · 2020–2023 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 71 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 225 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 79,2 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 42,6 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 47,3 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 20 h 35 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 48 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 24 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 19 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 19 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Für diese Version ist keine DC-Ladezeit mit Ladestandsintervall dokumentiert. Die Spitzenleistung allein bestimmt die tatsächliche Zeit nicht: Die Leistung hängt von Batterie, Temperatur und Ladestation ab. Der Rechner nutzt eine geschätzte Kurve und erklärt deren Grenzen.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Porsche · fonte costruttore ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
Taycan Performance Battery 2024Taycan · Performance Battery · restyling · 2024 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 82,3 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 270 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 89 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 49,4 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 54,9 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 23 h 52 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 14 h 50 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 25 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 00 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 00 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Für diese Version ist keine DC-Ladezeit mit Ladestandsintervall dokumentiert. Die Spitzenleistung allein bestimmt die tatsächliche Zeit nicht: Die Leistung hängt von Batterie, Temperatur und Ladestation ab. Der Rechner nutzt eine geschätzte Kurve und erklärt deren Grenzen.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Porsche · fonte costruttore ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
Taycan TurboTaycan Turbo · Performance Battery Plus · 2020–2023 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 83,7 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 270 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 93,4 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 50,2 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 55,8 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 24 h 16 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 15 h 05 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 33 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 05 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 05 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Für diese Version ist keine DC-Ladezeit mit Ladestandsintervall dokumentiert. Die Spitzenleistung allein bestimmt die tatsächliche Zeit nicht: Die Leistung hängt von Batterie, Temperatur und Ladestation ab. Der Rechner nutzt eine geschätzte Kurve und erklärt deren Grenzen.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Porsche · fonte costruttore ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
Taycan Turbo 2024Taycan Turbo · Performance Battery Plus · restyling · 2024 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 97 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 320 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 105 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 58,2 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 64,7 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 28 h 07 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 17 h 29 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 8 h 45 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 53 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 53 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 10–80 % in 18 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Porsche · fonte costruttore ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
Taycan Turbo STaycan Turbo S · Performance Battery Plus · 2020–2023 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 83,7 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 270 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 93,4 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 50,2 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 55,8 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 24 h 16 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 15 h 05 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 33 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 05 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 05 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Für diese Version ist keine DC-Ladezeit mit Ladestandsintervall dokumentiert. Die Spitzenleistung allein bestimmt die tatsächliche Zeit nicht: Die Leistung hängt von Batterie, Temperatur und Ladestation ab. Der Rechner nutzt eine geschätzte Kurve und erklärt deren Grenzen.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Porsche · fonte costruttore ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
Taycan Turbo S 2024Taycan Turbo S · Performance Battery Plus · restyling · 2024 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 97 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 320 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 105 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 58,2 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 64,7 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 28 h 07 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 17 h 29 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 8 h 45 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 53 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 53 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 10–80 % in 18 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Porsche · fonte costruttore ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
So nutzt du diese Ergebnisse
Eine AC-Station mit 22 kW überschreitet die Grenze des Bordladegeräts nicht. Für Porsche Taycan sind die Versionswerte in der Tabelle hilfreicher als allein der Modellname. Prüfe auch verfügbare Leistung und Installationsphasen.
Die Kostenschätzung multipliziert bezogene kWh mit deinem Tarif. DC-Laden folgt einer Kurve und lässt sich nicht durch Energie geteilt durch Spitzenleistung berechnen. Quellen und Referenzintervalle werden je Version genannt.