Renault 5 E-Tech
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Was kostet das Laden?
Vergleiche Batterien mit deinen Tarifen. Die Startwerte 0,30 und 0,65 €/kWh sind Beispiele, keine Angebote oder Marktdurchschnitte.
Bezogene Energie = nutzbare Kapazität × Ladestandsänderung ÷ (1 − Verluste). Die Kosten betreffen nur Energie, ohne Abonnements und weitere Gebühren. Tatsächliche Verluste hängen von Leistung, Installation und Temperatur ab.
Beispiel von 20–80 % mit angenommenen Verlusten von 10 %.
| Version | Geschätzter Energiebezug | Zuhause | Öffentlich |
|---|---|---|---|
| R5 E-Tech 40 | 26,67 kWh | 8,00 € | 17,33 € |
| R5 E-Tech 40 Five 2025 | 26,67 kWh | 8,00 € | 17,33 € |
| R5 E-Tech 52 | 34,67 kWh | 10,40 € | 22,53 € |
Technische Daten und Quellen Versionen, AC-Tabellen und DC-Referenzwerte
Versionen und technische Daten
Prüfe Baujahr und Ausstattung deiner Version. Hier findest du technische Daten, beispielhafte Tabellen und Quellen.
R5 E-Tech 40Urban Range · 120 CV · 40 kWh · 2024–2026 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 40 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 80 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- Nicht überprüft
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
120-CV-Konfiguration mit DC; getrennt vom Five 95 CV von 2025.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 24 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 26,7 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 11 h 36 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 7 h 13 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 3 h 37 min |
| 11 kW | 11 kW | 2 h 26 min |
| 22 kW | 11 kW | 2 h 26 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Für diese Version ist keine DC-Ladezeit mit Ladestandsintervall dokumentiert. Die Spitzenleistung allein bestimmt die tatsächliche Zeit nicht: Die Leistung hängt von Batterie, Temperatur und Ladestation ab. Der Rechner nutzt eine geschätzte Kurve und erklärt deren Grenzen.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Costruttore · configurazione specifica ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
R5 E-Tech 40 Five 2025Five · 95 CV · 40 kWh · 2025 · nur AC · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 40 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- Nicht verfügbar
- Nominale / Bruttokapazität
- Nicht überprüft
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
Five 95 CV: AC 11 kW; kein DC-Laden. Nicht auf den 2026 angekündigten neuen Five LFP anwendbar.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 24 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 26,7 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 11 h 36 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 7 h 13 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 3 h 37 min |
| 11 kW | 11 kW | 2 h 26 min |
| 22 kW | 11 kW | 2 h 26 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt für diese Version kein DC-Schnellladen. Unter mit dem Bordladegerät kompatiblen Bedingungen lädt sie mit AC bis 11 kW.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Costruttore · configurazione specifica ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
R5 E-Tech 52Comfort Range 52 kWh · Versionen 2024–2025 · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 52 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 100 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- Nicht überprüft
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 31,2 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 34,7 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 15 h 05 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 9 h 23 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 42 min |
| 11 kW | 11 kW | 3 h 10 min |
| 22 kW | 11 kW | 3 h 10 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 15–80 % in 30 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Renault · scheda lancio 21/05/2024 ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
So nutzt du diese Ergebnisse
Eine AC-Station mit 22 kW überschreitet die Grenze des Bordladegeräts nicht. Für Renault 5 E-Tech sind die Versionswerte in der Tabelle hilfreicher als allein der Modellname. Prüfe auch verfügbare Leistung und Installationsphasen.
Die Kostenschätzung multipliziert bezogene kWh mit deinem Tarif. DC-Laden folgt einer Kurve und lässt sich nicht durch Energie geteilt durch Spitzenleistung berechnen. Quellen und Referenzintervalle werden je Version genannt.