LADEZEIT UND KOSTEN

Seres 5

Wähle deine Version und den Ladeort. Berechne anschließend Ladezeit und Kosten mit dem bereits ausgewählten Auto.

1 Versionen≈ 78 kWh im KatalogQuellen für jede Version

Ladevorgang vorbereiten

Was kostet das Laden?

Vergleiche Batterien mit deinen Tarifen. Die Startwerte 0,30 und 0,65 €/kWh sind Beispiele, keine Angebote oder Marktdurchschnitte.

Bezogene Energie = nutzbare Kapazität × Ladestandsänderung ÷ (1 − Verluste). Die Kosten betreffen nur Energie, ohne Abonnements und weitere Gebühren. Tatsächliche Verluste hängen von Leistung, Installation und Temperatur ab.

Beispiel von 20–80 % mit angenommenen Verlusten von 10 %.

Energie und Ladekosten für jede Batterie
Version	Geschätzter Energiebezug	Zuhause	Öffentlich
5 BEV 4WD Premium 80 · 2024 · Europa · AC11	52 kWh	15,60 €	33,80 €

Technische Daten und Quellen Versionen, AC-Tabellen und DC-Referenzwerte

Versionen und technische Daten

Prüfe Baujahr und Ausstattung deiner Version. Hier findest du technische Daten, beispielhafte Tabellen und Quellen.

Einige Kapazitäten sind Richtwerte. Die Versionshinweise unterscheiden dokumentierte Werte von Schätzungen.

5 BEV 4WD Premium 80 · 2024 · Europa · AC11BEV 4WD Premium 80 · 2024 · Dokumentierte Daten mit Richtwerten

Ungefähre nutzbare Kapazität: ≈ 78 kWh
Maximale AC-Leistung: 11 kW
Maximale DC-Leistung: 100 kW

Nominale / Bruttokapazität: 80 kWh
Angegebene WLTP-Reichweite: Im Katalog nicht überprüft
Angegebener WLTP-Verbrauch: Im Katalog nicht überprüft
Anschlüsse: AC: Type 2 · DC: CCS
Dokumentierte Konfiguration: 2024
Markt der Konfiguration: Europa
Marktstatus: Historische Version

Quellenmarkt: Europa. Historische Konfiguration; aktuelle Bestellbarkeit nicht bestätigt.

Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.

Ungefähre nutzbare Kapazität: Wert der unabhängigen technischen Quelle, keine Herstellerbestätigung der Nettokapazität. BEV-Konfiguration der unabhängigen Quelle: 80 kWh brutto / 78 kWh netto. Getrennt von REEV und der angekündigten halbfesten 90-kWh-Batterie; AC 11/DC 100 kW gelten für diese Version.

AC-Ladezeit von 20–80 %

In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 46,8 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 52 kWh.

Verfügbare Leistung	Angewendete Grenze	Geschätzte Zeit
2,3 kW	2,3 kW	22 h 37 min
3,7 kW	3,7 kW	14 h 04 min
7,4 kW	7,4 kW	7 h 02 min
11 kW	11 kW	4 h 44 min
22 kW	11 kW	4 h 44 min

Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.

DC-Schnellladen

Für diese Version ist keine DC-Ladezeit mit Ladestandsintervall dokumentiert. Die Spitzenleistung allein bestimmt die tatsächliche Zeit nicht: Die Leistung hängt von Batterie, Temperatur und Ladestation ab. Der Rechner nutzt eine geschätzte Kurve und erklärt deren Grenzen.

Quellen und Version

Hauptquelle (Originaltitel): EVKX · specifiche tecniche · specifica tecnica indipendente europea ↗
Ergänzende Quelle (Originaltitel): Documentazione integrativa della configurazione ↗
Prüfdatum im Katalog: 2026-10-16. Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.

So nutzt du diese Ergebnisse

Eine AC-Station mit 22 kW überschreitet die Grenze des Bordladegeräts nicht. Für Seres 5 sind die Versionswerte in der Tabelle hilfreicher als allein der Modellname. Prüfe auch verfügbare Leistung und Installationsphasen.

Die Kostenschätzung multipliziert bezogene kWh mit deinem Tarif. DC-Laden folgt einer Kurve und lässt sich nicht durch Energie geteilt durch Spitzenleistung berechnen. Quellen und Referenzintervalle werden je Version genannt.