Volvo EX40 / XC40 Recharge
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Energía tomada = capacidad útil × cambio de carga ÷ (1 − pérdidas). El coste solo incluye energía, sin abonos ni otros gastos. Las pérdidas reales varían con potencia, instalación y temperatura.
Ejemplo del 20–80 %, con pérdidas supuestas del 10 %.
| Versión | Energía tomada estimada | Casa | Pública |
|---|---|---|---|
| EX40 Twin Motor Performance · MY25 · AC11 | 52,67 kWh | 15,80 € | 34,23 € |
| EX40 Twin Motor · MY25 · AC11 | 52,67 kWh | 15,80 € | 34,23 € |
| XC40 Recharge | 44,67 kWh | 13,40 € | 29,03 € |
Datos técnicos y fuentes Versiones, tablas AC y referencias DC
Versiones y datos técnicos
Comprueba año y equipamiento de tu versión. Aquí tienes especificaciones, tablas orientativas y fuentes.
Algunas capacidades son orientativas. Las notas distinguen valores documentados y estimaciones.
EX40 Twin Motor Performance · MY25 · AC11Especificación europea · MY25 · Datos documentados con valores orientativos
- Capacidad útil orientativa
- ≈ 79 kWh
- Potencia AC máxima
- 11 kW
- Potencia DC máxima
- 207 kW
- Capacidad nominal/bruta
- 82 kWh
- Autonomía WLTP declarada
- 485–537 km
- Consumo WLTP declarado
- 17,6–19,4 kWh/100 km
- Conectores
- AC: CCS · DC: por comprobar
- Motor y tracción
- 325 kW · AWD
- Estado comercial
- Modelo comercializado en Italia
La autonomía y el consumo WLTP, cuando existen, proceden de la fuente técnica independiente. No se han vuelto a comprobar en una homologación del fabricante para el acabado italiano. No son las estimaciones de autonomía real de esa fuente.
La fuente italiana documenta la presencia del modelo; esta configuración europea no certifica la tarifa italiana actual.
El consumo WLTP AC declarado incluye la carga: no vuelvas a sumar las pérdidas. Es un valor de homologación, no una previsión del consumo real.
Especificaciones europeas documentadas por la fuente técnica independiente EV Database. La capacidad útil de 79 kWh no se presenta como confirmación primaria del fabricante. Año, equipamiento y mercado deben coincidir con tu coche; no se extienden a actualizaciones posteriores.
Tiempo de carga AC del 20–80 %
La energía almacenada en este intervalo es aproximadamente 47,4 kWh. Con pérdidas del 10 %, la energía tomada estimada es 52,7 kWh.
| Potencia disponible | Límite aplicado | Tiempo estimado |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 22 h 54 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 14 h 15 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 08 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 48 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 48 min |
Estimación simplificada: energía almacenada ÷ 0,90 ÷ potencia efectiva. Se usa el menor valor entre potencia disponible y límite AC. Se supone potencia constante: instalación, fases, temperatura y gestión de batería pueden alargar el tiempo. Las potencias son escenarios, no una revisión de la instalación.
Carga rápida DC
El catálogo indica una referencia de 10–80 % en 28 minutos. Esta referencia corresponde a la versión y condiciones indicadas; no garantiza cada sesión. La calculadora completa la usa como referencia de la curva estimada.
Fuentes y versión
- Fuente principal (título original): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Mercado y disponibilidad documentados ↗
- Fecha de verificación en el catálogo: . Comprueba año, mercado y equipamiento en la fuente.
EX40 Twin Motor · MY25 · AC11Especificación europea · MY25 · Datos documentados con valores orientativos
- Capacidad útil orientativa
- ≈ 79 kWh
- Potencia AC máxima
- 11 kW
- Potencia DC máxima
- 207 kW
- Capacidad nominal/bruta
- 82 kWh
- Autonomía WLTP declarada
- 485–539 km
- Consumo WLTP declarado
- 17,6–19,4 kWh/100 km
- Conectores
- AC: CCS · DC: por comprobar
- Motor y tracción
- 300 kW · AWD
- Estado comercial
- Modelo comercializado en Italia
La autonomía y el consumo WLTP, cuando existen, proceden de la fuente técnica independiente. No se han vuelto a comprobar en una homologación del fabricante para el acabado italiano. No son las estimaciones de autonomía real de esa fuente.
La fuente italiana documenta la presencia del modelo; esta configuración europea no certifica la tarifa italiana actual.
El consumo WLTP AC declarado incluye la carga: no vuelvas a sumar las pérdidas. Es un valor de homologación, no una previsión del consumo real.
Especificaciones europeas documentadas por la fuente técnica independiente EV Database. La capacidad útil de 79 kWh no se presenta como confirmación primaria del fabricante. Año, equipamiento y mercado deben coincidir con tu coche; no se extienden a actualizaciones posteriores.
Tiempo de carga AC del 20–80 %
La energía almacenada en este intervalo es aproximadamente 47,4 kWh. Con pérdidas del 10 %, la energía tomada estimada es 52,7 kWh.
| Potencia disponible | Límite aplicado | Tiempo estimado |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 22 h 54 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 14 h 15 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 08 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 48 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 48 min |
Estimación simplificada: energía almacenada ÷ 0,90 ÷ potencia efectiva. Se usa el menor valor entre potencia disponible y límite AC. Se supone potencia constante: instalación, fases, temperatura y gestión de batería pueden alargar el tiempo. Las potencias son escenarios, no una revisión de la instalación.
Carga rápida DC
El catálogo indica una referencia de 10–80 % en 28 minutos. Esta referencia corresponde a la versión y condiciones indicadas; no garantiza cada sesión. La calculadora completa la usa como referencia de la curva estimada.
Fuentes y versión
- Fuente principal (título original): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Mercado y disponibilidad documentados ↗
- Fecha de verificación en el catálogo: . Comprueba año, mercado y equipamiento en la fuente.
XC40 RechargeSingle Motor · Europa · range uscente MY2023 · Especificaciones documentadas por el fabricante
- Capacidad útil de la batería
- 67 kWh
- Potencia AC máxima
- 11 kW
- Potencia DC máxima
- 150 kW
- Capacidad nominal/bruta
- 69 kWh
- Autonomía WLTP declarada
- Sin verificar en el catálogo
- Consumo WLTP declarado
- Sin verificar en el catálogo
- Estado comercial
- Comprueba la disponibilidad en tu país
Las estimaciones internas no se muestran como consumo o autonomía WLTP. Estos datos se añadirán tras verificar la versión exacta.
Tiempo de carga AC del 20–80 %
La energía almacenada en este intervalo es aproximadamente 40,2 kWh. Con pérdidas del 10 %, la energía tomada estimada es 44,7 kWh.
| Potencia disponible | Límite aplicado | Tiempo estimado |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 19 h 26 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 05 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 03 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 04 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 04 min |
Estimación simplificada: energía almacenada ÷ 0,90 ÷ potencia efectiva. Se usa el menor valor entre potencia disponible y límite AC. Se supone potencia constante: instalación, fases, temperatura y gestión de batería pueden alargar el tiempo. Las potencias son escenarios, no una revisión de la instalación.
Carga rápida DC
No hay una referencia temporal DC con intervalo de batería para esta versión. La potencia máxima no determina el tiempo: varía con batería, temperatura y cargador. La calculadora usa una curva estimada y explica sus límites.
Fuentes y versión
- Fuente principal (título original): Volvo · fonte costruttore ↗
- Fecha de verificación en el catálogo: . Comprueba año, mercado y equipamiento en la fuente.
Cómo usar estos resultados
Un punto AC de 22 kW no supera el límite del cargador a bordo. Para Volvo EX40 / XC40 Recharge, los valores por versión de la tabla son más útiles que el nombre comercial. Comprueba también potencia disponible y fases de la instalación.
El coste estimado multiplica los kWh tomados por tu tarifa. La carga DC sigue una curva y no se calcula dividiendo energía por potencia máxima. Se indican fuentes e intervalos por versión.