Kia EV4
Velg din versjon og hvor du vil lade. Beregn deretter ladetid og kostnad med bilen allerede valgt.
Sett opp ladeøkten din
Hva koster lading?
Sammenlign batterier med prisene dine. Startverdiene 0,30 og 0,65 €/kWh er eksempler, ikke tilbud eller markedsgjennomsnitt.
Nettenergi = brukbar kapasitet × ladeendring ÷ (1 − tap). Kostnaden gjelder bare energi, uten abonnementer og andre avgifter. Faktiske tap varierer med effekt, installasjon og temperatur.
Eksempel fra 20–80 %, med forutsatte tap på 10 %.
| Versjon | Anslått nettenergi | Hjemme | Offentlig |
|---|---|---|---|
| EV4 Hatchback FWD 58.3 AC11 2025 | 38,87 kWh | 11,66 € | 25,26 € |
| EV4 Hatchback FWD 81.4 AC11 2025 | 54,27 kWh | 16,28 € | 35,27 € |
Tekniske data og kilder Versjoner, AC-tabeller og DC-referanser
Versjoner og tekniske data
Kontroller versjonens år og utstyr. Her finnes spesifikasjoner, veiledende tabeller og kilder.
Noen kapasiteter er veiledende. Versjonsnotatene skiller dokumenterte verdier fra anslag.
EV4 Hatchback FWD 58.3 AC11 2025EV4 Hatchback FWD 58.3 AC11 2025 · 2025 · Dokumenterte data med veiledende verdier
- Veiledende brukbar kapasitet
- ≈ 58,3 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 11 kW
- Maksimal DC-effekt
- 101 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- Ikke bekreftet
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- 425–440 km
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Motor og drivlinje
- 150 kW · Forhjulsdrift
- Dokumentert konfigurasjon
- 2025
- Markedsstatus
- Modell markedsført i Italia
Kildens konfigurasjon og marked er angitt; kontroller kjøretøyets år og utstyr.
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
Kilden oppgir 58.3 kWh uten å spesifisere netto. Den oppgitte verdien brukes uttrykkelig som tilnærming: kan overvurdere brukbar energi, tid og kostnad. Ingen bekreftet nettokapasitet og ingen separat bruttokapasitet utledes. FWD 150 kW kombikupé, italiensk prisliste september 2025. DC 101/128 kW fra Kias europeiske spesifikasjon; 350 kW i italiensk liste er teststasjonen. Forbruk utelates på grunn av skalafeil i italiensk tabell. Gjelder ikke MY27 AC 22 eller AWD.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 35 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 38,9 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 16 h 54 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 10 h 31 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 5 h 16 min |
| 11 kW | 11 kW | 3 h 32 min |
| 22 kW | 11 kW | 3 h 32 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Katalogen oppgir en referanse på 10–80 % på 29 minutter. Referansen gjelder den oppgitte versjonen og kildens forhold; den garanterer ikke tiden for hver økt. Den fullstendige kalkulatoren bruker den som referanse for den anslåtte kurven.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Ytterligere kilde (originaltittel): Documentazione tecnica integrativa del costruttore ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
EV4 Hatchback FWD 81.4 AC11 2025EV4 Hatchback FWD 81.4 AC11 2025 · 2025 · Dokumenterte data med veiledende verdier
- Veiledende brukbar kapasitet
- ≈ 81,4 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 11 kW
- Maksimal DC-effekt
- 128 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- Ikke bekreftet
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- 584–625 km
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Motor og drivlinje
- 150 kW · Forhjulsdrift
- Dokumentert konfigurasjon
- 2025
- Markedsstatus
- Modell markedsført i Italia
Kildens konfigurasjon og marked er angitt; kontroller kjøretøyets år og utstyr.
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
Kilden oppgir 81.4 kWh uten å spesifisere netto. Den oppgitte verdien brukes uttrykkelig som tilnærming: kan overvurdere brukbar energi, tid og kostnad. Ingen bekreftet nettokapasitet og ingen separat bruttokapasitet utledes. FWD 150 kW kombikupé, italiensk prisliste september 2025. DC 101/128 kW fra Kias europeiske spesifikasjon; 350 kW i italiensk liste er teststasjonen. Forbruk utelates på grunn av skalafeil i italiensk tabell. Gjelder ikke MY27 AC 22 eller AWD.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 48,8 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 54,3 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 23 h 36 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 14 h 40 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 20 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 56 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 56 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Katalogen oppgir en referanse på 10–80 % på 31 minutter. Referansen gjelder den oppgitte versjonen og kildens forhold; den garanterer ikke tiden for hver økt. Den fullstendige kalkulatoren bruker den som referanse for den anslåtte kurven.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Ytterligere kilde (originaltittel): Documentazione tecnica integrativa del costruttore ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
Slik bruker du resultatene
En AC-stasjon på 22 kW kan ikke overstige ombordladerens grense. For Kia EV4 er versjonenes tabellverdier mer nyttige enn bare handelsnavnet. Kontroller også tilgjengelig effekt og installasjonens faser.
Anslått kostnad multipliserer nett-kWh med prisen din. DC-lading følger en kurve og kan ikke beregnes ved å dele energi på toppeffekt. Kilder og referanseintervaller er oppgitt for hver versjon.