Smart #5
Velg din versjon og hvor du vil lade. Beregn deretter ladetid og kostnad med bilen allerede valgt.
Sett opp ladeøkten din
Hva koster lading?
Sammenlign batterier med prisene dine. Startverdiene 0,30 og 0,65 €/kWh er eksempler, ikke tilbud eller markedsgjennomsnitt.
Nettenergi = brukbar kapasitet × ladeendring ÷ (1 − tap). Kostnaden gjelder bare energi, uten abonnementer og andre avgifter. Faktiske tap varierer med effekt, installasjon og temperatur.
Eksempel fra 20–80 %, med forutsatte tap på 10 %.
| Versjon | Anslått nettenergi | Hjemme | Offentlig |
|---|---|---|---|
| #5 BRABUS 100 AC22 2026 | 62,67 kWh | 18,80 € | 40,73 € |
| #5 Premium 100 AC22 2026 | 62,67 kWh | 18,80 € | 40,73 € |
| #5 Premium AWD 100 AC22 2026 | 62,67 kWh | 18,80 € | 40,73 € |
| #5 Pro+ 100 AC22 2026 | 62,67 kWh | 18,80 € | 40,73 € |
Tekniske data og kilder Versjoner, AC-tabeller og DC-referanser
Versjoner og tekniske data
Kontroller versjonens år og utstyr. Her finnes spesifikasjoner, veiledende tabeller og kilder.
#5 BRABUS 100 AC22 2026Italia · 2026 · konfigurasjon og data fra angitt kilde · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
- Brukbar batterikapasitet
- 94 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 22 kW
- Maksimal DC-effekt
- 400 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 100 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- 540 km
- Oppgitt WLTP-forbruk
- 19,9 kWh/100 km
- Motor og drivlinje
- 475 kW · Firehjulsdrift
- Dokumentert konfigurasjon
- 2026
- Markedsstatus
- Modell markedsført i Italia
Modell i det italienske utvalget. Konfigurasjonens år og utstyr er angitt; WLTP-data og tider varierer med utstyr og forhold.
Oppgitt AC-WLTP-forbruk inkluderer ladeenergi: ikke legg til tap på nytt. Det er en typegodkjenningsverdi, ikke en prognose for forbruk på veien.
Italiensk utvalg gjennomgått 15. oktober 2026 etter Premium AWD-introduksjon. Tabellen skiller 100/94 kWh; smart UK angir brutto/netto-rekkefølgen eksplisitt. DC-topp krever egnet stasjon og er ikke øktgjennomsnitt. Black Collection dupliseres ikke som drivlinje.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 56,4 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 62,7 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 27 h 15 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 16 h 57 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 8 h 29 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 42 min |
| 22 kW | 22 kW | 2 h 51 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Katalogen oppgir en referanse på 10–80 % på 18 minutter. Referansen gjelder den oppgitte versjonen og kildens forhold; den garanterer ikke tiden for hver økt. Den fullstendige kalkulatoren bruker den som referanse for den anslåtte kurven.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): Costruttore · scheda tecnica/listino Italia ↗
- Brukbar kapasitet: kilde og datakvalifisering ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
#5 Pro+ 100 AC22 2026Italia · 2026 · konfigurasjon og data fra angitt kilde · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
- Brukbar batterikapasitet
- 94 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 22 kW
- Maksimal DC-effekt
- 400 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 100 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- 590 km
- Oppgitt WLTP-forbruk
- 18,4 kWh/100 km
- Motor og drivlinje
- 267 kW · Bakhjulsdrift
- Dokumentert konfigurasjon
- 2026
- Markedsstatus
- Modell markedsført i Italia
Modell i det italienske utvalget. Konfigurasjonens år og utstyr er angitt; WLTP-data og tider varierer med utstyr og forhold.
Oppgitt AC-WLTP-forbruk inkluderer ladeenergi: ikke legg til tap på nytt. Det er en typegodkjenningsverdi, ikke en prognose for forbruk på veien.
Italiensk utvalg gjennomgått 15. oktober 2026 etter Premium AWD-introduksjon. Tabellen skiller 100/94 kWh; smart UK angir brutto/netto-rekkefølgen eksplisitt. DC-topp krever egnet stasjon og er ikke øktgjennomsnitt. Black Collection dupliseres ikke som drivlinje.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 56,4 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 62,7 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 27 h 15 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 16 h 57 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 8 h 29 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 42 min |
| 22 kW | 22 kW | 2 h 51 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Katalogen oppgir en referanse på 10–80 % på 18 minutter. Referansen gjelder den oppgitte versjonen og kildens forhold; den garanterer ikke tiden for hver økt. Den fullstendige kalkulatoren bruker den som referanse for den anslåtte kurven.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): Costruttore · scheda tecnica/listino Italia ↗
- Brukbar kapasitet: kilde og datakvalifisering ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
Slik bruker du resultatene
En AC-stasjon på 22 kW kan ikke overstige ombordladerens grense. For Smart #5 er versjonenes tabellverdier mer nyttige enn bare handelsnavnet. Kontroller også tilgjengelig effekt og installasjonens faser.
Anslått kostnad multipliserer nett-kWh med prisen din. DC-lading følger en kurve og kan ikke beregnes ved å dele energi på toppeffekt. Kilder og referanseintervaller er oppgitt for hver versjon.