Quantos kWh são necessários para carregar um carro elétrico?
Normalmente precisa de repor parte da energia da bateria, não toda a sua capacidade. A percentagem inicial, o objetivo e a capacidade útil determinam a quantidade teórica armazenada.
Energia armazenada = capacidade útil × (percentagem final − inicial) ÷ 100. Uma bateria de 60 kWh úteis precisa de 36 kWh para passar de 20% a 80%.
Uma bateria de 40 kWh precisa de 24 kWh para a mesma variação percentual; uma de 75 kWh precisa de 45 kWh.
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01
Converter percentagens em energia da bateria
Utilize o valor útil ou líquido quando estiver documentado. A capacidade bruta ou nominal pode incluir uma reserva de proteção indisponível para o condutor.
A capacidade no nome comercial de uma versão não é necessariamente a capacidade útil. Consulte as notas do catálogo quando um valor for indicativo.
02
kW e kWh descrevem coisas diferentes
kW é potência: a velocidade de transferência de energia. kWh é energia: a quantidade transferida ou armazenada. Uma potência constante de 11 kW durante duas horas corresponde a 22 kWh antes de considerar perdas.
A capacidade energética de uma bateria não pode ser expressa em kW.
Podem diferir três quantidades: a energia armazenada na bateria, a energia fornecida ao veículo e a energia retirada da rede. As perdas de conversão e os sistemas auxiliares do carro fazem com que nem todos os kWh faturados se tornem energia armazenada na bateria.
03
Estimar separadamente a energia da rede
Com eficiência global de carregamento assumida de 90%, armazenar 36 kWh exige 36 ÷ 0,90 = 40 kWh da rede. A diferença é 4 kWh. É um exemplo aritmético, não uma eficiência medida de um veículo específico.
A eficiência real depende da potência de carregamento, do equipamento, da temperatura e de outras condições. Se o valor de que dispõe já é a energia faturada no ponto de alimentação, não volte a adicionar as mesmas perdas.
Para estimar a energia a repor após conduzir, multiplique a distância por um consumo líquido adequado e divida por 100. Para 50 km com um consumo assumido de 18 kWh/100 km, a energia da bateria é 9 kWh. A estimativa continua a ter de considerar as condições da viagem.
Mais exemplos e detalhes
Exemplos do catálogo ampliado
Compare os dados
Energia armazenada na bateria no intervalo de 20–80%, antes das perdas de carregamento
Škoda Epiq 40 · Itália 2026
- Capacidade útil
- 37 kWh
- Energia armazenada
- 22,2 kWh
Škoda Epiq 55 Selection · Itália 2026
- Capacidade útil
- 51,7 kWh
- Energia armazenada
- 31,02 kWh
Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD · Europa 2025
- Capacidade útil
- ≈ 59,8 kWh
- Energia armazenada
- 35,88 kWh
Comparação da tabela deste guia.
| Versão | Capacidade útil | Energia armazenada |
|---|---|---|
| Škoda Epiq 40 · Itália 2026 | 37 kWh | 22,2 kWh |
| Škoda Epiq 55 Selection · Itália 2026 | 51,7 kWh | 31,02 kWh |
| Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD · Europa 2025 | ≈ 59,8 kWh | 35,88 kWh |
≈ assinala uma capacidade útil indicativa. Utilize a bateria e o mercado da fonte corretos. As fichas incluem notas técnicas traduzidas e ligações às fontes originais.
As especificações referem-se à versão, ao ano e ao mercado indicados. As notas das fichas estão traduzidas; os documentos originais podem estar noutra língua. Não certificam a disponibilidade atual no seu país.
05
Fontes e método
Versão editorial baseada no inglês atualizado a 16 de outubro de 2026. Os exemplos aritméticos são cálculos da Ricaora. As eficiências, os pressupostos de consumo e as tarifas de exemplo não são medições de veículos nem ofertas comerciais atuais.
Os requisitos de instalação e os contratos de eletricidade variam por país; procure aconselhamento local qualificado para a instalação elétrica.