Omoda 5 EV
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Was kostet das Laden?
Vergleiche Batterien mit deinen Tarifen. Die Startwerte 0,30 und 0,65 €/kWh sind Beispiele, keine Angebote oder Marktdurchschnitte.
Bezogene Energie = nutzbare Kapazität × Ladestandsänderung ÷ (1 − Verluste). Die Kosten betreffen nur Energie, ohne Abonnements und weitere Gebühren. Tatsächliche Verluste hängen von Leistung, Installation und Temperatur ab.
Beispiel von 20–80 % mit angenommenen Verlusten von 10 %.
| Version | Geschätzter Energiebezug | Zuhause | Öffentlich |
|---|---|---|---|
| 5 EV CATL 60.9 AC10 2026 | 39,27 kWh | 11,78 € | 25,52 € |
Technische Daten und Quellen Versionen, AC-Tabellen und DC-Referenzwerte
Versionen und technische Daten
Prüfe Baujahr und Ausstattung deiner Version. Hier findest du technische Daten, beispielhafte Tabellen und Quellen.
Einige Kapazitäten sind Richtwerte. Die Versionshinweise unterscheiden dokumentierte Werte von Schätzungen.
5 EV CATL 60.9 AC10 2026Italien · Preisliste marzo2026 · CATL60,9 · AC10 · Dokumentierte Daten mit Richtwerten
- Ungefähre nutzbare Kapazität
- ≈ 58,9 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 10 kW
- Maximale DC-Leistung
- 130 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- Nicht überprüft
- Angegebene WLTP-Reichweite
- 430 km
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- 15,9 kWh/100 km
- Anschlüsse
- AC: CCS · DC: zu prüfen
- Motor und Antrieb
- 155 kW · Frontantrieb
- Dokumentierte Konfiguration
- 2026
- Marktstatus
- In Italien angebotenes Modell
Konfiguration der italienischen Preisliste gültig ab 1. März 2026. Prüfe Version und Ausstattung deines Fahrzeugs.
Der angegebene AC-WLTP-Verbrauch beinhaltet Ladeenergie: Verluste nicht erneut addieren. Dies ist ein Homologationswert, keine Vorhersage des Straßenverbrauchs.
CATL-Konfiguration mit 60,9 kWh in der italienischen Preisliste vom 1. März 2026: AC 10, DC 130 kW, 30–80 % in 28 Minuten. EV Database nennt 58,9 kWh nutzbar: ungefähr, vom Hersteller nicht ausdrücklich als netto bestätigt. AC 11 kW europäischer Datenblätter wird nicht auf die italienische Preisliste übertragen. Nicht automatisch auf frühere als 61,1 kWh vermarktete Batterien anwendbar. Bruttokapazität unbestätigt.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 35,3 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 39,3 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 17 h 05 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 10 h 37 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 5 h 19 min |
| 11 kW | 10 kW | 3 h 56 min |
| 22 kW | 10 kW | 3 h 56 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 30–80 % in 28 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Nutzbare Kapazität: Quelle und Einordnung ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
So nutzt du diese Ergebnisse
Eine AC-Station mit 22 kW überschreitet die Grenze des Bordladegeräts nicht. Für Omoda 5 EV sind die Versionswerte in der Tabelle hilfreicher als allein der Modellname. Prüfe auch verfügbare Leistung und Installationsphasen.
Die Kostenschätzung multipliziert bezogene kWh mit deinem Tarif. DC-Laden folgt einer Kurve und lässt sich nicht durch Energie geteilt durch Spitzenleistung berechnen. Quellen und Referenzintervalle werden je Version genannt.