Rivian R1S
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Was kostet das Laden?
Vergleiche Batterien mit deinen Tarifen. Die Startwerte 0,30 und 0,65 €/kWh sind Beispiele, keine Angebote oder Marktdurchschnitte.
Bezogene Energie = nutzbare Kapazität × Ladestandsänderung ÷ (1 − Verluste). Die Kosten betreffen nur Energie, ohne Abonnements und weitere Gebühren. Tatsächliche Verluste hängen von Leistung, Installation und Temperatur ab.
Beispiel von 20–80 % mit angenommenen Verlusten von 10 %.
| Version | Geschätzter Energiebezug | Zuhause | Öffentlich |
|---|---|---|---|
| R1S Dual Large Gen2 MY2025 | 72,33 kWh | 21,70 € | 47,02 € |
| R1S Tri-Motor Max Gen2 MY2025 | 93,33 kWh | 28,00 € | 60,67 € |
Technische Daten und Quellen Versionen, AC-Tabellen und DC-Referenzwerte
Versionen und technische Daten
Prüfe Baujahr und Ausstattung deiner Version. Hier findest du technische Daten, beispielhafte Tabellen und Quellen.
R1S Dual Large Gen2 MY2025Dual · Large · Gen2 · USA MY2025 · software 2025.18+ · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 108,5 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11,5 kW
- Maximale DC-Leistung
- 215 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- Nicht überprüft
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
Gen2 Large: 108,5 kWh nutzbar in Rivians archivierter Tabelle vom 22. Oktober 2024. DC bis 215 kW mit Software 2025.18 oder neuer; getrennt von Gen1 Large mit 131 kWh. Geschätzte DC-Kurve.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 65,1 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 72,3 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 31 h 27 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 19 h 33 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 9 h 47 min |
| 11 kW | 11 kW | 6 h 35 min |
| 22 kW | 11,5 kW | 6 h 18 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Für diese Version ist keine DC-Ladezeit mit Ladestandsintervall dokumentiert. Die Spitzenleistung allein bestimmt die tatsächliche Zeit nicht: Die Leistung hängt von Batterie, Temperatur und Ladestation ab. Der Rechner nutzt eine geschätzte Kurve und erklärt deren Grenzen.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Rivian · capacità utilizzabile e aggiornamento ricarica ↗
- AC-Grenze ↗
- DC-Angaben ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
R1S Tri-Motor Max Gen2 MY2025Tri-Motor · Max · Gen2 · USA MY2025 · prova 2025 · Dokumentierte Daten mit Richtwerten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 140 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11,5 kW
- Ungefähre DC-Leistung
- ≈ 210 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- Nicht überprüft
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Marktstatus
- Verfügbarkeit in deinem Land prüfen
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
Gen2 Max: 140 kWh nutzbar in Rivians archivierter Tabelle vom 22. Oktober 2024. Der Originaltest des MY2025 Tri-Motor von Car and Driver nennt DC 210 kW: Richtwert für die getestete Konfiguration/Software, keine allgemeingültige Grenze für jeden Max. Geschätzte DC-Kurve.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 84 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 93,3 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 40 h 35 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 25 h 14 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 12 h 37 min |
| 11 kW | 11 kW | 8 h 30 min |
| 22 kW | 11,5 kW | 8 h 07 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Für diese Version ist keine DC-Ladezeit mit Ladestandsintervall dokumentiert. Die Spitzenleistung allein bestimmt die tatsächliche Zeit nicht: Die Leistung hängt von Batterie, Temperatur und Ladestation ab. Der Rechner nutzt eine geschätzte Kurve und erklärt deren Grenzen.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Rivian · capacità utilizzabile; Car and Driver · prova originale ↗
- AC-Grenze ↗
- DC-Angaben ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
So nutzt du diese Ergebnisse
Eine AC-Station mit 22 kW überschreitet die Grenze des Bordladegeräts nicht. Für Rivian R1S sind die Versionswerte in der Tabelle hilfreicher als allein der Modellname. Prüfe auch verfügbare Leistung und Installationsphasen.
Die Kostenschätzung multipliziert bezogene kWh mit deinem Tarif. DC-Laden folgt einer Kurve und lässt sich nicht durch Energie geteilt durch Spitzenleistung berechnen. Quellen und Referenzintervalle werden je Version genannt.