Tesla Roadster
Velg din versjon og hvor du vil lade. Beregn deretter ladetid og kostnad med bilen allerede valgt.
Sett opp ladeøkten din
Hva koster lading?
Sammenlign batterier med prisene dine. Startverdiene 0,30 og 0,65 €/kWh er eksempler, ikke tilbud eller markedsgjennomsnitt.
Nettenergi = brukbar kapasitet × ladeendring ÷ (1 − tap). Kostnaden gjelder bare energi, uten abonnementer og andre avgifter. Faktiske tap varierer med effekt, installasjon og temperatur.
Eksempel fra 20–80 %, med forutsatte tap på 10 %.
| Versjon | Anslått nettenergi | Hjemme | Offentlig |
|---|---|---|---|
| Roadster 2.5 GEN1 53 · 2011 · Europa · AC16.8 | 35,33 kWh | 10,60 € | 22,97 € |
Tekniske data og kilder Versjoner, AC-tabeller og DC-referanser
Versjoner og tekniske data
Kontroller versjonens år og utstyr. Her finnes spesifikasjoner, veiledende tabeller og kilder.
Roadster 2.5 GEN1 53 · 2011 · Europa · AC16.82.5 GEN1 53 · 2011 · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
- Brukbar batterikapasitet
- 53 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 16,8 kW
- Maksimal DC-effekt
- Utilgjengelig
- Nominell/bruttokapasitet
- Ikke bekreftet
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Kontakter
- AC: Tesla Roadster proprietario · DC: Non disponibile
- Dokumentert konfigurasjon
- 2011
- Konfigurasjonens marked
- Europa
- Markedsstatus
- Historisk versjon
Kildemarked: Europa. Historisk konfigurasjon; nåværende bestillingsmulighet er ikke bekreftet.
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
Teslas dokument fra 2011 oppgir 53 kWh brukbart. Manual: 70 A/240 V, eller 16,8 kW med kompatibel tilførsel. Enfaset, Roadster-kontakt: trefaset 22 kW-stasjon garanterer ikke 16,8 kW. Ingen DC/Supercharger; R80-ombygginger og ny generasjon utelates.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 31,8 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 35,3 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 15 h 22 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 9 h 33 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 47 min |
| 11 kW | 11 kW | 3 h 13 min |
| 22 kW | 16,8 kW | 2 h 07 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Katalogen oppgir ikke DC-hurtiglading for versjonen. Den lader med AC opptil 16.8 kW under forhold som er kompatible med ombordladeren.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): Costruttore / distributore · specifica europea documentata ↗
- Ytterligere kilde (originaltittel): Documentazione integrativa della configurazione ↗
- Ytterligere kilde (originaltittel): Documentazione integrativa della configurazione ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
Slik bruker du resultatene
En AC-stasjon på 22 kW kan ikke overstige ombordladerens grense. For Tesla Roadster er versjonenes tabellverdier mer nyttige enn bare handelsnavnet. Kontroller også tilgjengelig effekt og installasjonens faser.
Anslått kostnad multipliserer nett-kWh med prisen din. DC-lading følger en kurve og kan ikke beregnes ved å dele energi på toppeffekt. Kilder og referanseintervaller er oppgitt for hver versjon.