Tesla Roadster
Välj din version och var du vill ladda. Beräkna sedan laddtid och kostnad med din bil redan vald.
Ställ in din laddning
Vad kostar laddning?
Jämför batterier med dina priser. Startvärdena 0,30 och 0,65 €/kWh är exempel, inte erbjudanden eller marknadsgenomsnitt.
Nätenergi = användbar kapacitet × laddförändring ÷ (1 − förluster). Kostnaden gäller endast energi, utan abonnemang och andra avgifter. Faktiska förluster varierar med effekt, installation och temperatur.
Exempel 20–80 %, med antagna förluster på 10 %.
| Version | Uppskattad nätenergi | Hemma | Publikt |
|---|---|---|---|
| Roadster 2.5 GEN1 53 · 2011 · Europa · AC16.8 | 35,33 kWh | 10,60 € | 22,97 € |
Tekniska data och källor Versioner, AC-tabeller och DC-referenser
Versioner och tekniska data
Kontrollera versionens år och utrustning. Här finns specifikationer, ungefärliga tabeller och källor.
Roadster 2.5 GEN1 53 · 2011 · Europa · AC16.82.5 GEN1 53 · 2011 · Tillverkardokumenterade specifikationer
- Användbar batterikapacitet
- 53 kWh
- Högsta AC-effekt
- 16,8 kW
- Högsta DC-effekt
- Inte tillgängligt
- Nominell/bruttokapacitet
- Ej verifierat
- Angiven WLTP-räckvidd
- Ej verifierat i katalogen
- Angiven WLTP-förbrukning
- Ej verifierat i katalogen
- Kontakter
- AC: Tesla Roadster proprietario · DC: Non disponibile
- Dokumenterad konfiguration
- 2011
- Konfigurationens marknad
- Europa
- Marknadsstatus
- Historisk version
Källmarknad: Europa. Historisk konfiguration; aktuell beställningsmöjlighet intygas inte.
Kalkylatorns interna uppskattningar visas inte som WLTP-förbrukning eller räckvidd. Dessa data läggs till när den exakta versionen verifierats.
Teslas dokument 2011 anger 53 kWh användbart. Manual: 70 A/240 V, eller 16,8 kW med kompatibel anslutning. Enfas, Roadster-kontakt: trefas 22 kW-station garanterar inte 16,8 kW. Ingen DC/Supercharger; R80-ombyggnader och ny generation utesluts.
AC-laddtid från 20–80 %
Lagrad energi i detta intervall är ungefär 31,8 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 35,3 kWh.
| Tillgänglig effekt | Tillämpad gräns | Uppskattad tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 15 h 22 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 9 h 33 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 47 min |
| 11 kW | 11 kW | 3 h 13 min |
| 22 kW | 16,8 kW | 2 h 07 min |
Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.
DC-snabbladdning
Katalogen anger inte DC-snabbladdning för versionen. Den laddar med AC upp till 16.8 kW under förhållanden kompatibla med ombordladdaren.
Källor och version
- Primärkälla (originaltitel): Costruttore / distributore · specifica europea documentata ↗
- Ytterligare källa (originaltitel): Documentazione integrativa della configurazione ↗
- Ytterligare källa (originaltitel): Documentazione integrativa della configurazione ↗
- Verifieringsdatum i katalogen: . Kontrollera bilens år, marknad och utrustning i källan.
Så använder du resultaten
En AC-station på 22 kW kan inte överstiga ombordladdarens gräns. För Tesla Roadster är versionernas tabellvärden mer användbara än bara handelsnamnet. Kontrollera även tillgänglig effekt och installationens faser.
Uppskattad kostnad multiplicerar nät-kWh med ditt pris. DC-laddning följer en kurva och kan inte beräknas genom energi delad med toppeffekt. Källor och referensintervall anges för varje version.