De laadtijd van een elektrische auto berekenen
Laadtijd hangt af van benodigde energie en het vermogen dat de auto werkelijk kan volhouden. Begin bij de exacte versie en onderscheid een eenvoudige AC-schatting van een DC-laadcurve.
Gebruik bruikbare accucapaciteit, niet bruto of nominaal. Vermenigvuldig deze met de laadniveauverandering als fractie. Bij 60 kWh bruikbaar slaat laden van 20% naar 80% 60 × 0,60 = 36 kWh.
In deze gidsKies een onderdeel
01
Begin met de toe te voegen energie
Laadniveau is een percentage, geen hoeveelheid energie. Hetzelfde venster van 20–80% slaat in verschillende accu's andere hoeveelheden op. Controleer modeljaar en accuversie voordat je een cataloguswaarde gebruikt. Een indicatieve capaciteit blijft ook in een berekening een schatting.
02
De AC-formule, inclusief verliezen
Tijd in uren ≈ opgeslagen energie ÷ laadefficiëntie ÷ effectief vermogen. Met 36 kWh te laden, 90% efficiëntie en constant 7,4 kW is de schatting 36 ÷ 0,90 ÷ 7,4 = circa 5 uur en 25 minuten, naar boven afgerond.
Het effectieve vermogen kan niet hoger zijn dan de AC-boordlader. Een punt van 22 kW laat een 11 kW-auto niet op 22 kW laden.
Aansluitcapaciteit, geschikte fasen, andere huishoudelijke verbruikers en de lader kunnen verder beperken. Pas verliezen niet opnieuw toe als je vermogen al de energie beschrijft die na verliezen de accu binnenkomt.
03
Waarom de DC-piek niet genoeg is
Bij DC-laden varieert het vermogen tijdens de sessie. Temperatuur, accuconditionering, laadniveau, station en vermogensdeling veranderen de curve. Energie delen door piekvermogen geeft een geïdealiseerde constante-vermogenuitkomst, geen betrouwbare laadtijd.
Voor de Renault 5 Comfort Range 52 kWh bij introductie is het gedocumenteerde voorbeeld 15–80% in 30 minuten met 100 kW DC-piek.
De constante-piekberekening is 52 × 0,65 ÷ 100 × 60 = 20,28 minuten. Het verschil toont waarom een piek geen gemiddelde is. De 15–80%-referentie is geen claim voor 10–80% of 20–80%.
Ricaora gebruikt de beschikbare referentie en modelaannames. Het resultaat is een schatting, geen meting of gegarandeerde sessietijd.
Meer voorbeelden en uitleg
Voorbeelden uit de uitgebreide catalogus
Vergelijk de gegevens
Catalogusvoorbeelden: 20–80% AC, aangenomen 90% efficiëntie, constant geschikt vermogen
Škoda Epiq 40 · Italië 2026
- 3,7 kW
- 6 h 41 min
- 7,4 kW
- 3 h 20 min
- 11 kW
- 2 h 15 min
Škoda Epiq 55 Selection · Italië 2026
- 3,7 kW
- 9 h 19 min
- 7,4 kW
- 4 h 40 min
- 11 kW
- 3 h 08 min
Mercedes-Benz VLE 300 Electric · Italië 2026
- 3,7 kW
- 20 h 44 min
- 7,4 kW
- 10 h 22 min
- 11 kW
- 6 h 59 min
Vergelijking uit de tabel in deze gids.
| Versie | 3,7 kW | 7,4 kW | 11 kW |
|---|---|---|---|
| Škoda Epiq 40 · Italië 2026 | 6 h 41 min | 3 h 20 min | 2 h 15 min |
| Škoda Epiq 55 Selection · Italië 2026 | 9 h 19 min | 4 h 40 min | 3 h 08 min |
| Mercedes-Benz VLE 300 Electric · Italië 2026 | 20 h 44 min | 10 h 22 min | 6 h 59 min |
Naar boven afgerond op de volgende minuut. Formule: bruikbare capaciteit × 0,60 ÷ 0,90 ÷ effectief vermogen. Dit zijn illustratieve AC-schattingen, geen metingen of installatieaanbevelingen.
Specificaties gelden voor de getoonde versie, het jaar en de markt. Modelnotities zijn vertaald; originele bronnen kunnen een andere taal gebruiken. Ze certificeren geen huidige beschikbaarheid in je land.
05
Bronnen en methode
Redactionele versie gebaseerd op het Engels bijgewerkt op 16 oktober 2026. Rekenkundige voorbeelden zijn Ricaora-berekeningen. Efficiënties, verbruiksaannames en voorbeeldtarieven zijn geen gemeten voertuigresultaten of huidige aanbiedingen. Installatie-eisen en stroomcontracten verschillen per land; vraag deskundig lokaal advies over de elektrische installatie.