Toyota C-HR+
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Confronta le batterie con le tue tariffe. I valori iniziali di 0,30 e 0,65 €/kWh sono esempi, non offerte o medie di mercato.
Energia prelevata = capacità utilizzabile × variazione di carica ÷ (1 − perdite). Il costo riguarda l’energia: esclusi canoni e altre spese. Le perdite reali cambiano con potenza, impianto e temperatura.
Esempio dal 20% all’80%, con perdite ipotizzate del 10%.
| Versione | Prelievo stimato | A casa | Pubblica |
|---|---|---|---|
| C-HR+ FWD 57.7 AC11 2026 | 36 kWh | 10,80 € | 23,40 € |
| C-HR+ ICON FWD 77 AC11 2026 | 48 kWh | 14,40 € | 31,20 € |
| C-HR+ PREMIUM AWD-i 77 AC22 2026 | 48 kWh | 14,40 € | 31,20 € |
Dati tecnici e fonti Versioni, tabelle AC e riferimenti DC
Versioni e dati tecnici
Controlla anno e dotazione della tua versione. Qui trovi specifiche, tabelle indicative e fonti.
C-HR+ FWD 57.7 AC11 2026Italia · 2026 · configurazione documentata · Specifiche documentate dal costruttore
- Batteria utilizzabile
- 54 kWh
- AC massimo
- 11 kW
- DC massimo
- 150 kW
- Capacità nominale/lorda
- 57,7 kWh
- Autonomia WLTP dichiarata
- 458 km
- Consumo WLTP dichiarato
- 14,5 kWh/100 km
- Motore e trazione
- 123 kW · Anteriore
- Configurazione documentata
- 2026
- Stato del mercato
- Modello commercializzato in Italia
Modello nella gamma italiana. Specifiche della configurazione e dell’anno indicati; verificare dotazioni della propria auto.
Il consumo WLTP dichiarato in AC comprende l’energia della ricarica: non aggiungere nuovamente le perdite. È un valore di omologazione, non una previsione dei consumi su strada.
Capacità lorda/netta distinte nella scheda tecnica Toyota: 57,7/54 oppure 77/72 kWh. Listino Italia del 20 febbraio 2026: AC11 per FWD/ICON, AC22 per PREMIUM AWD-i. Autonomia riferita ai cerchi di serie (18 pollici FWD, 20 pollici PREMIUM); il riferimento generico a meno di 30 minuti dal 10 all’80% non è trasformato in un tempo esatto.
Tempi AC dal 20% all’80%
In questo intervallo vengono accumulati circa 32,4 kWh. Con perdite del 10%, il prelievo stimato è 36 kWh.
| Potenza disponibile | Limite applicato | Tempo stimato |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 15 h 40 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 9 h 44 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 52 min |
| 11 kW | 11 kW | 3 h 17 min |
| 22 kW | 11 kW | 3 h 17 min |
Stima semplificata: energia accumulata ÷ 0,90 ÷ potenza effettiva. La potenza è il minimo tra quella disponibile e il limite AC della versione. Assumiamo potenza costante: impianto, fasi, temperatura e gestione della batteria possono allungare i tempi. Le potenze indicate sono scenari di calcolo, non una verifica dell’impianto.
Ricarica rapida DC
Per questa versione non è riportato un riferimento temporale DC con intervallo di batteria. Il picco in kW non permette di ricavare il tempo reale: la potenza varia con batteria, temperatura e colonnina. Il calcolatore completo usa una curva stimata e ne dichiara i limiti.
Fonti e versione
- Fonte principale: Costruttore · documentazione italiana ↗
- Mercato e disponibilità documentati ↗
- Capacità utilizzabile: fonte e natura del dato ↗
- Verifica riportata nel catalogo: . Controlla anno, mercato e dotazione della tua auto nella fonte.
C-HR+ ICON FWD 77 AC11 2026Italia · 2026 · configurazione documentata · Specifiche documentate dal costruttore
- Batteria utilizzabile
- 72 kWh
- AC massimo
- 11 kW
- DC massimo
- 150 kW
- Capacità nominale/lorda
- 77 kWh
- Autonomia WLTP dichiarata
- 607 km
- Consumo WLTP dichiarato
- 13,5 kWh/100 km
- Motore e trazione
- 165 kW · Anteriore
- Configurazione documentata
- 2026
- Stato del mercato
- Modello commercializzato in Italia
Modello nella gamma italiana. Specifiche della configurazione e dell’anno indicati; verificare dotazioni della propria auto.
Il consumo WLTP dichiarato in AC comprende l’energia della ricarica: non aggiungere nuovamente le perdite. È un valore di omologazione, non una previsione dei consumi su strada.
Capacità lorda/netta distinte nella scheda tecnica Toyota: 57,7/54 oppure 77/72 kWh. Listino Italia del 20 febbraio 2026: AC11 per FWD/ICON, AC22 per PREMIUM AWD-i. Autonomia riferita ai cerchi di serie (18 pollici FWD, 20 pollici PREMIUM); il riferimento generico a meno di 30 minuti dal 10 all’80% non è trasformato in un tempo esatto.
Tempi AC dal 20% all’80%
In questo intervallo vengono accumulati circa 43,2 kWh. Con perdite del 10%, il prelievo stimato è 48 kWh.
| Potenza disponibile | Limite applicato | Tempo stimato |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 20 h 53 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 59 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 30 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 22 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 22 min |
Stima semplificata: energia accumulata ÷ 0,90 ÷ potenza effettiva. La potenza è il minimo tra quella disponibile e il limite AC della versione. Assumiamo potenza costante: impianto, fasi, temperatura e gestione della batteria possono allungare i tempi. Le potenze indicate sono scenari di calcolo, non una verifica dell’impianto.
Ricarica rapida DC
Per questa versione non è riportato un riferimento temporale DC con intervallo di batteria. Il picco in kW non permette di ricavare il tempo reale: la potenza varia con batteria, temperatura e colonnina. Il calcolatore completo usa una curva stimata e ne dichiara i limiti.
Fonti e versione
- Fonte principale: Costruttore · documentazione italiana ↗
- Mercato e disponibilità documentati ↗
- Capacità utilizzabile: fonte e natura del dato ↗
- Verifica riportata nel catalogo: . Controlla anno, mercato e dotazione della tua auto nella fonte.
Come usare questi risultati
Una colonnina AC da 22 kW non supera il limite del caricatore di bordo. Per Toyota C-HR+, i valori delle singole versioni nella tabella sono più utili del nome commerciale da solo. Controlla anche potenza disponibile e fasi dell’impianto.
Il costo stimato moltiplica i kWh prelevati per la tariffa inserita. La ricarica DC segue una curva e non si calcola dividendo l’energia per il picco di potenza. Fonti e intervalli di riferimento sono dichiarati per ogni versione.