Toyota C-HR+
Escolha a sua versão e onde carregar. Depois calcule o tempo e o custo com o seu carro já selecionado.
Configure o seu carregamento
Quanto custa carregar?
Compare baterias com as suas tarifas. Os valores iniciais de 0,30 e 0,65 €/kWh são exemplos, não ofertas nem médias de mercado.
Energia da rede = capacidade útil × variação de carga ÷ (1 − perdas). Os custos incluem apenas energia, excluindo subscrições e outras taxas. As perdas reais variam com a potência, a instalação e a temperatura.
Exemplo de 20–80%, com perdas assumidas de 10%.
| Versão | Energia estimada da rede | Casa | Público |
|---|---|---|---|
| C-HR+ FWD 57.7 AC11 2026 | 36 kWh | 10,80 € | 23,40 € |
| C-HR+ ICON FWD 77 AC11 2026 | 48 kWh | 14,40 € | 31,20 € |
| C-HR+ PREMIUM AWD-i 77 AC22 2026 | 48 kWh | 14,40 € | 31,20 € |
Dados técnicos e fontes Versões, tabelas AC e referências DC
Versões e dados técnicos
Verifique o ano e o equipamento da sua versão. Aqui encontra especificações, tabelas indicativas e fontes.
C-HR+ FWD 57.7 AC11 2026Itália · 2026 · configuração documentada · Especificações documentadas pelo fabricante
- Capacidade útil da bateria
- 54 kWh
- Potência AC máxima
- 11 kW
- Potência DC máxima
- 150 kW
- Capacidade nominal/bruta
- 57,7 kWh
- Autonomia WLTP declarada
- 458 km
- Consumo WLTP declarado
- 14,5 kWh/100 km
- Motor e tração
- 123 kW · Tração dianteira
- Configuração documentada
- 2026
- Situação comercial
- Modelo comercializado em Itália
Modelo da gama italiana. As especificações referem-se à configuração e ao ano indicados; confirme o equipamento do seu carro.
O consumo WLTP AC declarado inclui a energia de carregamento: não volte a adicionar perdas. É um valor de homologação, não uma previsão do consumo em estrada.
A especificação Toyota distingue capacidade bruta/líquida: 57,7/54 ou 77/72 kWh. Preçário italiano de 20 de fevereiro de 2026: AC 11 para FWD/ICON, AC 22 para PREMIUM AWD-i. A autonomia refere-se às rodas de série (18 polegadas FWD, 20 polegadas PREMIUM); a indicação geral de menos de 30 minutos de 10–80% não é convertida num tempo exato.
Tempo de carregamento AC de 20–80%
A energia armazenada neste intervalo é aproximadamente 32,4 kWh. Com perdas de 10%, a energia estimada da rede é 36 kWh.
| Potência disponível | Limite aplicado | Tempo estimado |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 15 h 40 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 9 h 44 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 52 min |
| 11 kW | 11 kW | 3 h 17 min |
| 22 kW | 11 kW | 3 h 17 min |
Estimativa simplificada: energia armazenada ÷ 0,90 ÷ potência efetiva. A potência é o menor valor entre a potência disponível e o limite AC da versão. Assume-se potência constante: instalação, fases, temperatura e gestão da bateria podem prolongar o tempo. As potências apresentadas são cenários de cálculo, não uma avaliação da instalação.
Carregamento rápido DC
Não é indicada uma referência de tempo DC com intervalo de carga para esta versão. A potência de pico não permite determinar o tempo real: a potência varia com a bateria, a temperatura e o posto. A calculadora completa utiliza uma curva estimada e explica os seus limites.
Fontes e versão
- Fonte principal (título original): Costruttore · documentazione italiana ↗
- Mercado e disponibilidade documentados ↗
- Capacidade útil: fonte e qualificação dos dados ↗
- Data de verificação no catálogo: . Confirme na fonte o ano, o mercado e o equipamento do seu carro.
C-HR+ ICON FWD 77 AC11 2026Itália · 2026 · configuração documentada · Especificações documentadas pelo fabricante
- Capacidade útil da bateria
- 72 kWh
- Potência AC máxima
- 11 kW
- Potência DC máxima
- 150 kW
- Capacidade nominal/bruta
- 77 kWh
- Autonomia WLTP declarada
- 607 km
- Consumo WLTP declarado
- 13,5 kWh/100 km
- Motor e tração
- 165 kW · Tração dianteira
- Configuração documentada
- 2026
- Situação comercial
- Modelo comercializado em Itália
Modelo da gama italiana. As especificações referem-se à configuração e ao ano indicados; confirme o equipamento do seu carro.
O consumo WLTP AC declarado inclui a energia de carregamento: não volte a adicionar perdas. É um valor de homologação, não uma previsão do consumo em estrada.
A especificação Toyota distingue capacidade bruta/líquida: 57,7/54 ou 77/72 kWh. Preçário italiano de 20 de fevereiro de 2026: AC 11 para FWD/ICON, AC 22 para PREMIUM AWD-i. A autonomia refere-se às rodas de série (18 polegadas FWD, 20 polegadas PREMIUM); a indicação geral de menos de 30 minutos de 10–80% não é convertida num tempo exato.
Tempo de carregamento AC de 20–80%
A energia armazenada neste intervalo é aproximadamente 43,2 kWh. Com perdas de 10%, a energia estimada da rede é 48 kWh.
| Potência disponível | Limite aplicado | Tempo estimado |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 20 h 53 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 59 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 30 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 22 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 22 min |
Estimativa simplificada: energia armazenada ÷ 0,90 ÷ potência efetiva. A potência é o menor valor entre a potência disponível e o limite AC da versão. Assume-se potência constante: instalação, fases, temperatura e gestão da bateria podem prolongar o tempo. As potências apresentadas são cenários de cálculo, não uma avaliação da instalação.
Carregamento rápido DC
Não é indicada uma referência de tempo DC com intervalo de carga para esta versão. A potência de pico não permite determinar o tempo real: a potência varia com a bateria, a temperatura e o posto. A calculadora completa utiliza uma curva estimada e explica os seus limites.
Fontes e versão
- Fonte principal (título original): Costruttore · documentazione italiana ↗
- Mercado e disponibilidade documentados ↗
- Capacidade útil: fonte e qualificação dos dados ↗
- Data de verificação no catálogo: . Confirme na fonte o ano, o mercado e o equipamento do seu carro.
Como utilizar estes resultados
Um posto AC de 22 kW não pode superar o limite do carregador de bordo. Para Toyota C-HR+, os valores individuais das versões na tabela são mais úteis do que apenas o nome comercial. Verifique também a potência disponível e as fases da instalação.
O custo estimado multiplica os kWh da rede pela sua tarifa. O carregamento DC segue uma curva e não pode ser calculado dividindo a energia pela potência de pico. As fontes e os intervalos de referência são indicados para cada versão.