Toyota C-HR+
Velg din versjon og hvor du vil lade. Beregn deretter ladetid og kostnad med bilen allerede valgt.
Sett opp ladeøkten din
Hva koster lading?
Sammenlign batterier med prisene dine. Startverdiene 0,30 og 0,65 €/kWh er eksempler, ikke tilbud eller markedsgjennomsnitt.
Nettenergi = brukbar kapasitet × ladeendring ÷ (1 − tap). Kostnaden gjelder bare energi, uten abonnementer og andre avgifter. Faktiske tap varierer med effekt, installasjon og temperatur.
Eksempel fra 20–80 %, med forutsatte tap på 10 %.
| Versjon | Anslått nettenergi | Hjemme | Offentlig |
|---|---|---|---|
| C-HR+ FWD 57.7 AC11 2026 | 36 kWh | 10,80 € | 23,40 € |
| C-HR+ ICON FWD 77 AC11 2026 | 48 kWh | 14,40 € | 31,20 € |
| C-HR+ PREMIUM AWD-i 77 AC22 2026 | 48 kWh | 14,40 € | 31,20 € |
Tekniske data og kilder Versjoner, AC-tabeller og DC-referanser
Versjoner og tekniske data
Kontroller versjonens år og utstyr. Her finnes spesifikasjoner, veiledende tabeller og kilder.
C-HR+ FWD 57.7 AC11 2026Italia · 2026 · dokumentert konfigurasjon · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
- Brukbar batterikapasitet
- 54 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 11 kW
- Maksimal DC-effekt
- 150 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 57,7 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- 458 km
- Oppgitt WLTP-forbruk
- 14,5 kWh/100 km
- Motor og drivlinje
- 123 kW · Forhjulsdrift
- Dokumentert konfigurasjon
- 2026
- Markedsstatus
- Modell markedsført i Italia
Modell i italiensk utvalg. Spesifikasjonene gjelder angitt konfigurasjon og år; kontroller bilens utstyr.
Oppgitt AC-WLTP-forbruk inkluderer ladeenergi: ikke legg til tap på nytt. Det er en typegodkjenningsverdi, ikke en prognose for forbruk på veien.
Toyota skiller brutto/netto 57,7/54 eller 77/72 kWh. Italiensk prisliste 20. februar 2026: AC 11 for FWD/ICON, AC 22 for PREMIUM AWD-i. Rekkevidde med standardhjul (18 tommer FWD, 20 tommer PREMIUM); generell opplysning under 30 minutter 10–80 % gjøres ikke om til nøyaktig tid.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 32,4 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 36 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 15 h 40 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 9 h 44 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 52 min |
| 11 kW | 11 kW | 3 h 17 min |
| 22 kW | 11 kW | 3 h 17 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): Costruttore · documentazione italiana ↗
- Dokumentert marked og tilgjengelighet ↗
- Brukbar kapasitet: kilde og datakvalifisering ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
C-HR+ ICON FWD 77 AC11 2026Italia · 2026 · dokumentert konfigurasjon · Spesifikasjoner dokumentert av produsenten
- Brukbar batterikapasitet
- 72 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 11 kW
- Maksimal DC-effekt
- 150 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 77 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- 607 km
- Oppgitt WLTP-forbruk
- 13,5 kWh/100 km
- Motor og drivlinje
- 165 kW · Forhjulsdrift
- Dokumentert konfigurasjon
- 2026
- Markedsstatus
- Modell markedsført i Italia
Modell i italiensk utvalg. Spesifikasjonene gjelder angitt konfigurasjon og år; kontroller bilens utstyr.
Oppgitt AC-WLTP-forbruk inkluderer ladeenergi: ikke legg til tap på nytt. Det er en typegodkjenningsverdi, ikke en prognose for forbruk på veien.
Toyota skiller brutto/netto 57,7/54 eller 77/72 kWh. Italiensk prisliste 20. februar 2026: AC 11 for FWD/ICON, AC 22 for PREMIUM AWD-i. Rekkevidde med standardhjul (18 tommer FWD, 20 tommer PREMIUM); generell opplysning under 30 minutter 10–80 % gjøres ikke om til nøyaktig tid.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 43,2 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 48 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 20 h 53 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 59 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 30 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 22 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 22 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): Costruttore · documentazione italiana ↗
- Dokumentert marked og tilgjengelighet ↗
- Brukbar kapasitet: kilde og datakvalifisering ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
Slik bruker du resultatene
En AC-stasjon på 22 kW kan ikke overstige ombordladerens grense. For Toyota C-HR+ er versjonenes tabellverdier mer nyttige enn bare handelsnavnet. Kontroller også tilgjengelig effekt og installasjonens faser.
Anslått kostnad multipliserer nett-kWh med prisen din. DC-lading følger en kurve og kan ikke beregnes ved å dele energi på toppeffekt. Kilder og referanseintervaller er oppgitt for hver versjon.