Audi e-tron
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Vergleiche Batterien mit deinen Tarifen. Die Startwerte 0,30 und 0,65 €/kWh sind Beispiele, keine Angebote oder Marktdurchschnitte.
Bezogene Energie = nutzbare Kapazität × Ladestandsänderung ÷ (1 − Verluste). Die Kosten betreffen nur Energie, ohne Abonnements und weitere Gebühren. Tatsächliche Verluste hängen von Leistung, Installation und Temperatur ab.
Beispiel von 20–80 % mit angenommenen Verlusten von 10 %.
| Version | Geschätzter Energiebezug | Zuhause | Öffentlich |
|---|---|---|---|
| e-tron 50 quattro · europäische Quelle geprüft 2026 · AC11 | 43,13 kWh | 12,94 € | 28,04 € |
| e-tron 55 quattro · europäische Quelle geprüft 2026 · AC11 | 57,67 kWh | 17,30 € | 37,48 € |
| e-tron S · europäische Quelle geprüft 2026 · AC11 | 57,67 kWh | 17,30 € | 37,48 € |
Technische Daten und Quellen Versionen, AC-Tabellen und DC-Referenzwerte
Versionen und technische Daten
Prüfe Baujahr und Ausstattung deiner Version. Hier findest du technische Daten, beispielhafte Tabellen und Quellen.
Einige Kapazitäten sind Richtwerte. Die Versionshinweise unterscheiden dokumentierte Werte von Schätzungen.
e-tron 50 quattro · europäische Quelle geprüft 2026 · AC11Europäische Spezifikation · Europäische Quelle geprüft 2026 · Dokumentierte Daten mit Richtwerten
- Ungefähre nutzbare Kapazität
- ≈ 64,7 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 120 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 71 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- 283–341 km
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- 21,7–25,7 kWh/100 km
- Anschlüsse
- AC: CCS · DC: zu prüfen
- Motor und Antrieb
- 230 kW · AWD
- Marktstatus
- Historische Version
Vorhandene WLTP-Reichweiten und Verbrauchswerte stammen aus der unabhängigen technischen Quelle. Sie wurden nicht erneut anhand einer Hersteller-Homologation für die italienische Ausstattung geprüft. Es handelt sich nicht um deren Schätzungen der realen Reichweite.
Dokumentierte historische Konfiguration; Produktion, Gebrauchtverfügbarkeit und Neuwagenbestellbarkeit sind getrennte Fragen. Sie stellt nicht das italienische Angebot von 2026 dar.
Der angegebene AC-WLTP-Verbrauch beinhaltet Ladeenergie: Verluste nicht erneut addieren. Dies ist ein Homologationswert, keine Vorhersage des Straßenverbrauchs.
Europäische Spezifikationen der unabhängigen technischen Quelle EV Database. Die nutzbare Kapazität von 64.7 kWh wird nicht als primäre Herstellerbestätigung dargestellt. Baujahr, Ausstattung und Markt müssen zu deinem Auto passen; keine Übertragung auf spätere Aktualisierungen.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 38,8 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 43,1 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 18 h 46 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 11 h 40 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 5 h 50 min |
| 11 kW | 11 kW | 3 h 56 min |
| 22 kW | 11 kW | 3 h 56 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 10–80 % in 30 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentierter Markt und Verfügbarkeit ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
e-tron 55 quattro · europäische Quelle geprüft 2026 · AC11Europäische Spezifikation · Europäische Quelle geprüft 2026 · Dokumentierte Daten mit Richtwerten
- Ungefähre nutzbare Kapazität
- ≈ 86,5 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 155 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 95 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- 369–441 km
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- 22,2–26,1 kWh/100 km
- Anschlüsse
- AC: CCS · DC: zu prüfen
- Motor und Antrieb
- 300 kW · AWD
- Marktstatus
- Historische Version
Vorhandene WLTP-Reichweiten und Verbrauchswerte stammen aus der unabhängigen technischen Quelle. Sie wurden nicht erneut anhand einer Hersteller-Homologation für die italienische Ausstattung geprüft. Es handelt sich nicht um deren Schätzungen der realen Reichweite.
Dokumentierte historische Konfiguration; Produktion, Gebrauchtverfügbarkeit und Neuwagenbestellbarkeit sind getrennte Fragen. Sie stellt nicht das italienische Angebot von 2026 dar.
Der angegebene AC-WLTP-Verbrauch beinhaltet Ladeenergie: Verluste nicht erneut addieren. Dies ist ein Homologationswert, keine Vorhersage des Straßenverbrauchs.
Europäische Spezifikationen der unabhängigen technischen Quelle EV Database. Die nutzbare Kapazität von 86.5 kWh wird nicht als primäre Herstellerbestätigung dargestellt. Baujahr, Ausstattung und Markt müssen zu deinem Auto passen; keine Übertragung auf spätere Aktualisierungen.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 51,9 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 57,7 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 25 h 05 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 15 h 36 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 48 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 15 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 15 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 10–80 % in 30 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentierter Markt und Verfügbarkeit ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
e-tron S · europäische Quelle geprüft 2026 · AC11Europäische Spezifikation · Europäische Quelle geprüft 2026 · Dokumentierte Daten mit Richtwerten
- Ungefähre nutzbare Kapazität
- ≈ 86,5 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 11 kW
- Maximale DC-Leistung
- 155 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 95 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- 343–374 km
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- 26,1–28,4 kWh/100 km
- Anschlüsse
- AC: CCS · DC: zu prüfen
- Motor und Antrieb
- 370 kW · AWD
- Marktstatus
- Historische Version
Vorhandene WLTP-Reichweiten und Verbrauchswerte stammen aus der unabhängigen technischen Quelle. Sie wurden nicht erneut anhand einer Hersteller-Homologation für die italienische Ausstattung geprüft. Es handelt sich nicht um deren Schätzungen der realen Reichweite.
Dokumentierte historische Konfiguration; Produktion, Gebrauchtverfügbarkeit und Neuwagenbestellbarkeit sind getrennte Fragen. Sie stellt nicht das italienische Angebot von 2026 dar.
Der angegebene AC-WLTP-Verbrauch beinhaltet Ladeenergie: Verluste nicht erneut addieren. Dies ist ein Homologationswert, keine Vorhersage des Straßenverbrauchs.
Europäische Spezifikationen der unabhängigen technischen Quelle EV Database. Die nutzbare Kapazität von 86.5 kWh wird nicht als primäre Herstellerbestätigung dargestellt. Baujahr, Ausstattung und Markt müssen zu deinem Auto passen; keine Übertragung auf spätere Aktualisierungen.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 51,9 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 57,7 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 25 h 05 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 15 h 36 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 48 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 15 min |
| 22 kW | 11 kW | 5 h 15 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 10–80 % in 30 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentierter Markt und Verfügbarkeit ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
So nutzt du diese Ergebnisse
Eine AC-Station mit 22 kW überschreitet die Grenze des Bordladegeräts nicht. Für Audi e-tron sind die Versionswerte in der Tabelle hilfreicher als allein der Modellname. Prüfe auch verfügbare Leistung und Installationsphasen.
Die Kostenschätzung multipliziert bezogene kWh mit deinem Tarif. DC-Laden folgt einer Kurve und lässt sich nicht durch Energie geteilt durch Spitzenleistung berechnen. Quellen und Referenzintervalle werden je Version genannt.