MG Cyberster
Escolha a sua versão e onde carregar. Depois calcule o tempo e o custo com o seu carro já selecionado.
Configure o seu carregamento
Quanto custa carregar?
Compare baterias com as suas tarifas. Os valores iniciais de 0,30 e 0,65 €/kWh são exemplos, não ofertas nem médias de mercado.
Energia da rede = capacidade útil × variação de carga ÷ (1 − perdas). Os custos incluem apenas energia, excluindo subscrições e outras taxas. As perdas reais variam com a potência, a instalação e a temperatura.
Exemplo de 20–80%, com perdas assumidas de 10%.
| Versão | Energia estimada da rede | Casa | Público |
|---|---|---|---|
| Cyberster GT · abril 2024 · AC11 | 49,6 kWh | 14,88 € | 32,24 € |
| Cyberster Trophy · abril 2024 · AC11 | 49,6 kWh | 14,88 € | 32,24 € |
Dados técnicos e fontes Versões, tabelas AC e referências DC
Versões e dados técnicos
Verifique o ano e o equipamento da sua versão. Aqui encontra especificações, tabelas indicativas e fontes.
Algumas capacidades são indicativas. As notas das versões distinguem valores documentados de estimativas.
Cyberster GT · abril 2024 · AC11especificação europeia · abril 2024 · Dados documentados com valores indicativos
- Capacidade útil indicativa
- ≈ 74,4 kWh
- Potência AC máxima
- 11 kW
- Potência DC máxima
- 144 kW
- Capacidade nominal/bruta
- 77 kWh
- Autonomia WLTP declarada
- 444 km
- Consumo WLTP declarado
- 19,1 kWh/100 km
- Conectores
- AC: CCS · DC: por verificar
- Motor e tração
- 375 kW · AWD
- Configuração documentada
- 2024
- Situação comercial
- Modelo comercializado em Itália
A autonomia e o consumo WLTP, quando presentes, são indicados pela fonte técnica independente. Não foram novamente verificados num documento de homologação do fabricante para o equipamento italiano. Não correspondem às estimativas de autonomia real dessa fonte.
A fonte italiana indicada documenta a presença do modelo; esta configuração é europeia e não certifica o preçário italiano atual.
O consumo WLTP AC declarado inclui a energia de carregamento: não volte a adicionar perdas. É um valor de homologação, não uma previsão do consumo em estrada.
Especificações europeias documentadas pela fonte técnica independente EV Database. A capacidade útil de 74.4 kWh não é apresentada como confirmação primária do fabricante. O ano, o equipamento e o mercado devem corresponder ao seu carro; estes dados não se aplicam a atualizações posteriores. Os nomes GT/Trophy seguem a fonte europeia; compare com o equipamento italiano.
Tempo de carregamento AC de 20–80%
A energia armazenada neste intervalo é aproximadamente 44,6 kWh. Com perdas de 10%, a energia estimada da rede é 49,6 kWh.
| Potência disponível | Limite aplicado | Tempo estimado |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 21 h 34 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 13 h 25 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 43 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 31 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 31 min |
Estimativa simplificada: energia armazenada ÷ 0,90 ÷ potência efetiva. A potência é o menor valor entre a potência disponível e o limite AC da versão. Assume-se potência constante: instalação, fases, temperatura e gestão da bateria podem prolongar o tempo. As potências apresentadas são cenários de cálculo, não uma avaliação da instalação.
Carregamento rápido DC
O catálogo indica uma referência de 10–80% em 38 minutos. Esta referência aplica-se à versão e às condições da fonte indicadas; não garante o mesmo tempo em todas as sessões. A calculadora completa utiliza-a como referência para a curva estimada.
Fontes e versão
- Fonte principal (título original): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Mercado e disponibilidade documentados ↗
- Data de verificação no catálogo: . Confirme na fonte o ano, o mercado e o equipamento do seu carro.
Cyberster Trophy · abril 2024 · AC11especificação europeia · abril 2024 · Dados documentados com valores indicativos
- Capacidade útil indicativa
- ≈ 74,4 kWh
- Potência AC máxima
- 11 kW
- Potência DC máxima
- 144 kW
- Capacidade nominal/bruta
- 77 kWh
- Autonomia WLTP declarada
- 509 km
- Consumo WLTP declarado
- 16,7 kWh/100 km
- Conectores
- AC: CCS · DC: por verificar
- Motor e tração
- 250 kW · Tração traseira
- Configuração documentada
- 2024
- Situação comercial
- Modelo comercializado em Itália
A autonomia e o consumo WLTP, quando presentes, são indicados pela fonte técnica independente. Não foram novamente verificados num documento de homologação do fabricante para o equipamento italiano. Não correspondem às estimativas de autonomia real dessa fonte.
A fonte italiana indicada documenta a presença do modelo; esta configuração é europeia e não certifica o preçário italiano atual.
O consumo WLTP AC declarado inclui a energia de carregamento: não volte a adicionar perdas. É um valor de homologação, não uma previsão do consumo em estrada.
Especificações europeias documentadas pela fonte técnica independente EV Database. A capacidade útil de 74.4 kWh não é apresentada como confirmação primária do fabricante. O ano, o equipamento e o mercado devem corresponder ao seu carro; estes dados não se aplicam a atualizações posteriores. Os nomes GT/Trophy seguem a fonte europeia; compare com o equipamento italiano.
Tempo de carregamento AC de 20–80%
A energia armazenada neste intervalo é aproximadamente 44,6 kWh. Com perdas de 10%, a energia estimada da rede é 49,6 kWh.
| Potência disponível | Limite aplicado | Tempo estimado |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 21 h 34 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 13 h 25 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 43 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 31 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 31 min |
Estimativa simplificada: energia armazenada ÷ 0,90 ÷ potência efetiva. A potência é o menor valor entre a potência disponível e o limite AC da versão. Assume-se potência constante: instalação, fases, temperatura e gestão da bateria podem prolongar o tempo. As potências apresentadas são cenários de cálculo, não uma avaliação da instalação.
Carregamento rápido DC
O catálogo indica uma referência de 10–80% em 38 minutos. Esta referência aplica-se à versão e às condições da fonte indicadas; não garante o mesmo tempo em todas as sessões. A calculadora completa utiliza-a como referência para a curva estimada.
Fontes e versão
- Fonte principal (título original): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Mercado e disponibilidade documentados ↗
- Data de verificação no catálogo: . Confirme na fonte o ano, o mercado e o equipamento do seu carro.
Como utilizar estes resultados
Um posto AC de 22 kW não pode superar o limite do carregador de bordo. Para MG Cyberster, os valores individuais das versões na tabela são mais úteis do que apenas o nome comercial. Verifique também a potência disponível e as fases da instalação.
O custo estimado multiplica os kWh da rede pela sua tarifa. O carregamento DC segue uma curva e não pode ser calculado dividindo a energia pela potência de pico. As fontes e os intervalos de referência são indicados para cada versão.