Toyota Urban Cruiser
Välj din version och var du vill ladda. Beräkna sedan laddtid och kostnad med din bil redan vald.
Ställ in din laddning
Vad kostar laddning?
Jämför batterier med dina priser. Startvärdena 0,30 och 0,65 €/kWh är exempel, inte erbjudanden eller marknadsgenomsnitt.
Nätenergi = användbar kapacitet × laddförändring ÷ (1 − förluster). Kostnaden gäller endast energi, utan abonnemang och andra avgifter. Faktiska förluster varierar med effekt, installation och temperatur.
Exempel 20–80 %, med antagna förluster på 10 %.
| Version | Uppskattad nätenergi | Hemma | Publikt |
|---|---|---|---|
| Urban Cruiser FWD 49 AC11 Europa 2026 | 32,67 kWh | 9,80 € | 21,23 € |
| Urban Cruiser FWD 61 AC11 Europa 2026 | 40,67 kWh | 12,20 € | 26,43 € |
Tekniska data och källor Versioner, AC-tabeller och DC-referenser
Versioner och tekniska data
Kontrollera versionens år och utrustning. Här finns specifikationer, ungefärliga tabeller och källor.
Vissa kapaciteter är ungefärliga. Versionsanteckningarna skiljer dokumenterade värden från uppskattningar.
Urban Cruiser FWD 49 AC11 Europa 2026Urban Cruiser FWD 49 AC11 Europa 2026 · 2026 · Dokumenterade data med ungefärliga värden
- Ungefärlig användbar kapacitet
- ≈ 49 kWh
- Högsta AC-effekt
- 11 kW
- Högsta DC-effekt
- 53 kW
- Nominell/bruttokapacitet
- Ej verifierat
- Angiven WLTP-räckvidd
- Ej verifierat i katalogen
- Angiven WLTP-förbrukning
- Ej verifierat i katalogen
- Motor och drivlina
- 106 kW · Framhjulsdrift
- Dokumenterad konfiguration
- 2026
- Marknadsstatus
- Annonserad modell
Källans konfiguration och marknad anges; kontrollera bilens år och utrustning.
Kalkylatorns interna uppskattningar visas inte som WLTP-förbrukning eller räckvidd. Dessa data läggs till när den exakta versionen verifierats.
Källan anger 49 kWh utan att specificera netto. Det angivna värdet används uttryckligen som approximation: kan överskatta användbar energi, tid och kostnad. Ingen intygad nettokapacitet och ingen separat bruttokapacitet härleds. Europeiska brittiska specifikationer december 2025: DC 53 kW för 49 kWh, DC 67 kW för 61 kWh. Effekt härleds inte från Suzuki e Vitara. Italienskt modellutbud annonserat; kontrollera beställningsmöjlighet för konfigurationerna.
AC-laddtid från 20–80 %
Lagrad energi i detta intervall är ungefär 29,4 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 32,7 kWh.
| Tillgänglig effekt | Tillämpad gräns | Uppskattad tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 14 h 13 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 8 h 50 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 25 min |
| 11 kW | 11 kW | 2 h 59 min |
| 22 kW | 11 kW | 2 h 59 min |
Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.
DC-snabbladdning
Ingen DC-tidsreferens med laddintervall anges för denna version. Toppeffekt avgör inte faktisk tid: effekten varierar med batteri, temperatur och station. Den fullständiga kalkylatorn använder en uppskattad kurva och förklarar begränsningarna.
Källor och version
- Primärkälla (originaltitel): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Dokumenterad marknad och tillgänglighet ↗
- Verifieringsdatum i katalogen: . Kontrollera bilens år, marknad och utrustning i källan.
Urban Cruiser FWD 61 AC11 Europa 2026Urban Cruiser FWD 61 AC11 Europa 2026 · 2026 · Dokumenterade data med ungefärliga värden
- Ungefärlig användbar kapacitet
- ≈ 61 kWh
- Högsta AC-effekt
- 11 kW
- Högsta DC-effekt
- 67 kW
- Nominell/bruttokapacitet
- Ej verifierat
- Angiven WLTP-räckvidd
- Ej verifierat i katalogen
- Angiven WLTP-förbrukning
- Ej verifierat i katalogen
- Motor och drivlina
- 128 kW · Framhjulsdrift
- Dokumenterad konfiguration
- 2026
- Marknadsstatus
- Annonserad modell
Källans konfiguration och marknad anges; kontrollera bilens år och utrustning.
Kalkylatorns interna uppskattningar visas inte som WLTP-förbrukning eller räckvidd. Dessa data läggs till när den exakta versionen verifierats.
Källan anger 61 kWh utan att specificera netto. Det angivna värdet används uttryckligen som approximation: kan överskatta användbar energi, tid och kostnad. Ingen intygad nettokapacitet och ingen separat bruttokapacitet härleds. Europeiska brittiska specifikationer december 2025: DC 53 kW för 49 kWh, DC 67 kW för 61 kWh. Effekt härleds inte från Suzuki e Vitara. Italienskt modellutbud annonserat; kontrollera beställningsmöjlighet för konfigurationerna.
AC-laddtid från 20–80 %
Lagrad energi i detta intervall är ungefär 36,6 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 40,7 kWh.
| Tillgänglig effekt | Tillämpad gräns | Uppskattad tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 17 h 41 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 11 h 00 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 5 h 30 min |
| 11 kW | 11 kW | 3 h 42 min |
| 22 kW | 11 kW | 3 h 42 min |
Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.
DC-snabbladdning
Ingen DC-tidsreferens med laddintervall anges för denna version. Toppeffekt avgör inte faktisk tid: effekten varierar med batteri, temperatur och station. Den fullständiga kalkylatorn använder en uppskattad kurva och förklarar begränsningarna.
Källor och version
- Primärkälla (originaltitel): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Dokumenterad marknad och tillgänglighet ↗
- Verifieringsdatum i katalogen: . Kontrollera bilens år, marknad och utrustning i källan.
Så använder du resultaten
En AC-station på 22 kW kan inte överstiga ombordladdarens gräns. För Toyota Urban Cruiser är versionernas tabellvärden mer användbara än bara handelsnamnet. Kontrollera även tillgänglig effekt och installationens faser.
Uppskattad kostnad multiplicerar nät-kWh med ditt pris. DC-laddning följer en kurva och kan inte beräknas genom energi delad med toppeffekt. Källor och referensintervall anges för varje version.