Kia Soul EV
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Was kostet das Laden?
Vergleiche Batterien mit deinen Tarifen. Die Startwerte 0,30 und 0,65 €/kWh sind Beispiele, keine Angebote oder Marktdurchschnitte.
Bezogene Energie = nutzbare Kapazität × Ladestandsänderung ÷ (1 − Verluste). Die Kosten betreffen nur Energie, ohne Abonnements und weitere Gebühren. Tatsächliche Verluste hängen von Leistung, Installation und Temperatur ab.
Beispiel von 20–80 % mit angenommenen Verlusten von 10 %.
| Version | Geschätzter Energiebezug | Zuhause | Öffentlich |
|---|---|---|---|
| Soul EV · europäische Quelle geprüft 2026 · AC3.6 | 18 kWh | 5,40 € | 11,70 € |
| Soul EV · europäische Quelle geprüft 2026 · AC6.6 | 20 kWh | 6,00 € | 13,00 € |
Technische Daten und Quellen Versionen, AC-Tabellen und DC-Referenzwerte
Versionen und technische Daten
Prüfe Baujahr und Ausstattung deiner Version. Hier findest du technische Daten, beispielhafte Tabellen und Quellen.
Einige Kapazitäten sind Richtwerte. Die Versionshinweise unterscheiden dokumentierte Werte von Schätzungen.
Soul EV · europäische Quelle geprüft 2026 · AC3.6Europäische Spezifikation · Europäische Quelle geprüft 2026 · Dokumentierte Daten mit Richtwerten
- Ungefähre nutzbare Kapazität
- ≈ 27 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 3,6 kW
- Maximale DC-Leistung
- 50 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- Nicht überprüft
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Anschlüsse
- AC: CHAdeMO · DC: zu prüfen
- Motor und Antrieb
- 81 kW · Frontantrieb
- Marktstatus
- Historische Version
Vorhandene WLTP-Reichweiten und Verbrauchswerte stammen aus der unabhängigen technischen Quelle. Sie wurden nicht erneut anhand einer Hersteller-Homologation für die italienische Ausstattung geprüft. Es handelt sich nicht um deren Schätzungen der realen Reichweite.
Dokumentierte historische Konfiguration; Produktion, Gebrauchtverfügbarkeit und Neuwagenbestellbarkeit sind getrennte Fragen. Sie stellt nicht das italienische Angebot von 2026 dar.
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
Europäische Spezifikationen der unabhängigen technischen Quelle EV Database. Die nutzbare Kapazität von 27 kWh wird nicht als primäre Herstellerbestätigung dargestellt. Baujahr, Ausstattung und Markt müssen zu deinem Auto passen; keine Übertragung auf spätere Aktualisierungen.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 16,2 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 18 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 7 h 50 min |
| 3,7 kW | 3,6 kW | 5 h 00 min |
| 7,4 kW | 3,6 kW | 5 h 00 min |
| 11 kW | 3,6 kW | 5 h 00 min |
| 22 kW | 3,6 kW | 5 h 00 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Für diese Version ist keine DC-Ladezeit mit Ladestandsintervall dokumentiert. Die Spitzenleistung allein bestimmt die tatsächliche Zeit nicht: Die Leistung hängt von Batterie, Temperatur und Ladestation ab. Der Rechner nutzt eine geschätzte Kurve und erklärt deren Grenzen.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentierter Markt und Verfügbarkeit ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
Soul EV · europäische Quelle geprüft 2026 · AC6.6Europäische Spezifikation · Europäische Quelle geprüft 2026 · Dokumentierte Daten mit Richtwerten
- Ungefähre nutzbare Kapazität
- ≈ 30 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 6,6 kW
- Maximale DC-Leistung
- 50 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- Nicht überprüft
- Angegebene WLTP-Reichweite
- Im Katalog nicht überprüft
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- Im Katalog nicht überprüft
- Anschlüsse
- AC: CHAdeMO · DC: zu prüfen
- Motor und Antrieb
- 81 kW · Frontantrieb
- Marktstatus
- Historische Version
Vorhandene WLTP-Reichweiten und Verbrauchswerte stammen aus der unabhängigen technischen Quelle. Sie wurden nicht erneut anhand einer Hersteller-Homologation für die italienische Ausstattung geprüft. Es handelt sich nicht um deren Schätzungen der realen Reichweite.
Dokumentierte historische Konfiguration; Produktion, Gebrauchtverfügbarkeit und Neuwagenbestellbarkeit sind getrennte Fragen. Sie stellt nicht das italienische Angebot von 2026 dar.
Interne Schätzungen des Rechners werden nicht als WLTP-Verbrauch oder -Reichweite dargestellt. Diese Daten werden nach Prüfung der genauen Version ergänzt.
Europäische Spezifikationen der unabhängigen technischen Quelle EV Database. Die nutzbare Kapazität von 30 kWh wird nicht als primäre Herstellerbestätigung dargestellt. Baujahr, Ausstattung und Markt müssen zu deinem Auto passen; keine Übertragung auf spätere Aktualisierungen.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 18 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 20 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 8 h 42 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 5 h 25 min |
| 7,4 kW | 6,6 kW | 3 h 02 min |
| 11 kW | 6,6 kW | 3 h 02 min |
| 22 kW | 6,6 kW | 3 h 02 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Für diese Version ist keine DC-Ladezeit mit Ladestandsintervall dokumentiert. Die Spitzenleistung allein bestimmt die tatsächliche Zeit nicht: Die Leistung hängt von Batterie, Temperatur und Ladestation ab. Der Rechner nutzt eine geschätzte Kurve und erklärt deren Grenzen.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentierter Markt und Verfügbarkeit ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
So nutzt du diese Ergebnisse
Eine AC-Station mit 22 kW überschreitet die Grenze des Bordladegeräts nicht. Für Kia Soul EV sind die Versionswerte in der Tabelle hilfreicher als allein der Modellname. Prüfe auch verfügbare Leistung und Installationsphasen.
Die Kostenschätzung multipliziert bezogene kWh mit deinem Tarif. DC-Laden folgt einer Kurve und lässt sich nicht durch Energie geteilt durch Spitzenleistung berechnen. Quellen und Referenzintervalle werden je Version genannt.