Kia Soul EV
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Energia da rede = capacidade útil × variação de carga ÷ (1 − perdas). Os custos incluem apenas energia, excluindo subscrições e outras taxas. As perdas reais variam com a potência, a instalação e a temperatura.
Exemplo de 20–80%, com perdas assumidas de 10%.
| Versão | Energia estimada da rede | Casa | Público |
|---|---|---|---|
| Soul EV · fonte europeia consultada 2026 · AC3.6 | 18 kWh | 5,40 € | 11,70 € |
| Soul EV · fonte europeia consultada 2026 · AC6.6 | 20 kWh | 6,00 € | 13,00 € |
Dados técnicos e fontes Versões, tabelas AC e referências DC
Versões e dados técnicos
Verifique o ano e o equipamento da sua versão. Aqui encontra especificações, tabelas indicativas e fontes.
Algumas capacidades são indicativas. As notas das versões distinguem valores documentados de estimativas.
Soul EV · fonte europeia consultada 2026 · AC3.6Especificação europeia · Fonte europeia consultada 2026 · Dados documentados com valores indicativos
- Capacidade útil indicativa
- ≈ 27 kWh
- Potência AC máxima
- 3,6 kW
- Potência DC máxima
- 50 kW
- Capacidade nominal/bruta
- Não verificado
- Autonomia WLTP declarada
- Não verificado no catálogo
- Consumo WLTP declarado
- Não verificado no catálogo
- Conectores
- AC: CHAdeMO · DC: por verificar
- Motor e tração
- 81 kW · Tração dianteira
- Situação comercial
- Versão histórica
A autonomia e o consumo WLTP, quando presentes, são indicados pela fonte técnica independente. Não foram novamente verificados num documento de homologação do fabricante para o equipamento italiano. Não correspondem às estimativas de autonomia real dessa fonte.
Configuração histórica documentada; produção, disponibilidade em usados e disponibilidade para encomendar um carro novo são questões distintas. Não representa a gama italiana de 2026.
As estimativas internas da calculadora não são apresentadas como consumo ou autonomia WLTP. Estes dados serão adicionados após a verificação da versão exata.
Especificações europeias documentadas pela fonte técnica independente EV Database. A capacidade útil de 27 kWh não é apresentada como confirmação primária do fabricante. O ano, o equipamento e o mercado devem corresponder ao seu carro; estes dados não se aplicam a atualizações posteriores.
Tempo de carregamento AC de 20–80%
A energia armazenada neste intervalo é aproximadamente 16,2 kWh. Com perdas de 10%, a energia estimada da rede é 18 kWh.
| Potência disponível | Limite aplicado | Tempo estimado |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 7 h 50 min |
| 3,7 kW | 3,6 kW | 5 h 00 min |
| 7,4 kW | 3,6 kW | 5 h 00 min |
| 11 kW | 3,6 kW | 5 h 00 min |
| 22 kW | 3,6 kW | 5 h 00 min |
Estimativa simplificada: energia armazenada ÷ 0,90 ÷ potência efetiva. A potência é o menor valor entre a potência disponível e o limite AC da versão. Assume-se potência constante: instalação, fases, temperatura e gestão da bateria podem prolongar o tempo. As potências apresentadas são cenários de cálculo, não uma avaliação da instalação.
Carregamento rápido DC
Não é indicada uma referência de tempo DC com intervalo de carga para esta versão. A potência de pico não permite determinar o tempo real: a potência varia com a bateria, a temperatura e o posto. A calculadora completa utiliza uma curva estimada e explica os seus limites.
Fontes e versão
- Fonte principal (título original): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Mercado e disponibilidade documentados ↗
- Data de verificação no catálogo: . Confirme na fonte o ano, o mercado e o equipamento do seu carro.
Soul EV · fonte europeia consultada 2026 · AC6.6Especificação europeia · Fonte europeia consultada 2026 · Dados documentados com valores indicativos
- Capacidade útil indicativa
- ≈ 30 kWh
- Potência AC máxima
- 6,6 kW
- Potência DC máxima
- 50 kW
- Capacidade nominal/bruta
- Não verificado
- Autonomia WLTP declarada
- Não verificado no catálogo
- Consumo WLTP declarado
- Não verificado no catálogo
- Conectores
- AC: CHAdeMO · DC: por verificar
- Motor e tração
- 81 kW · Tração dianteira
- Situação comercial
- Versão histórica
A autonomia e o consumo WLTP, quando presentes, são indicados pela fonte técnica independente. Não foram novamente verificados num documento de homologação do fabricante para o equipamento italiano. Não correspondem às estimativas de autonomia real dessa fonte.
Configuração histórica documentada; produção, disponibilidade em usados e disponibilidade para encomendar um carro novo são questões distintas. Não representa a gama italiana de 2026.
As estimativas internas da calculadora não são apresentadas como consumo ou autonomia WLTP. Estes dados serão adicionados após a verificação da versão exata.
Especificações europeias documentadas pela fonte técnica independente EV Database. A capacidade útil de 30 kWh não é apresentada como confirmação primária do fabricante. O ano, o equipamento e o mercado devem corresponder ao seu carro; estes dados não se aplicam a atualizações posteriores.
Tempo de carregamento AC de 20–80%
A energia armazenada neste intervalo é aproximadamente 18 kWh. Com perdas de 10%, a energia estimada da rede é 20 kWh.
| Potência disponível | Limite aplicado | Tempo estimado |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 8 h 42 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 5 h 25 min |
| 7,4 kW | 6,6 kW | 3 h 02 min |
| 11 kW | 6,6 kW | 3 h 02 min |
| 22 kW | 6,6 kW | 3 h 02 min |
Estimativa simplificada: energia armazenada ÷ 0,90 ÷ potência efetiva. A potência é o menor valor entre a potência disponível e o limite AC da versão. Assume-se potência constante: instalação, fases, temperatura e gestão da bateria podem prolongar o tempo. As potências apresentadas são cenários de cálculo, não uma avaliação da instalação.
Carregamento rápido DC
Não é indicada uma referência de tempo DC com intervalo de carga para esta versão. A potência de pico não permite determinar o tempo real: a potência varia com a bateria, a temperatura e o posto. A calculadora completa utiliza uma curva estimada e explica os seus limites.
Fontes e versão
- Fonte principal (título original): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Mercado e disponibilidade documentados ↗
- Data de verificação no catálogo: . Confirme na fonte o ano, o mercado e o equipamento do seu carro.
Como utilizar estes resultados
Um posto AC de 22 kW não pode superar o limite do carregador de bordo. Para Kia Soul EV, os valores individuais das versões na tabela são mais úteis do que apenas o nome comercial. Verifique também a potência disponível e as fases da instalação.
O custo estimado multiplica os kWh da rede pela sua tarifa. O carregamento DC segue uma curva e não pode ser calculado dividindo a energia pela potência de pico. As fontes e os intervalos de referência são indicados para cada versão.