Kia Soul EV
Velg din versjon og hvor du vil lade. Beregn deretter ladetid og kostnad med bilen allerede valgt.
Sett opp ladeøkten din
Hva koster lading?
Sammenlign batterier med prisene dine. Startverdiene 0,30 og 0,65 €/kWh er eksempler, ikke tilbud eller markedsgjennomsnitt.
Nettenergi = brukbar kapasitet × ladeendring ÷ (1 − tap). Kostnaden gjelder bare energi, uten abonnementer og andre avgifter. Faktiske tap varierer med effekt, installasjon og temperatur.
Eksempel fra 20–80 %, med forutsatte tap på 10 %.
| Versjon | Anslått nettenergi | Hjemme | Offentlig |
|---|---|---|---|
| Soul EV · europeisk kilde gjennomgått 2026 · AC3.6 | 18 kWh | 5,40 € | 11,70 € |
| Soul EV · europeisk kilde gjennomgått 2026 · AC6.6 | 20 kWh | 6,00 € | 13,00 € |
Tekniske data og kilder Versjoner, AC-tabeller og DC-referanser
Versjoner og tekniske data
Kontroller versjonens år og utstyr. Her finnes spesifikasjoner, veiledende tabeller og kilder.
Noen kapasiteter er veiledende. Versjonsnotatene skiller dokumenterte verdier fra anslag.
Soul EV · europeisk kilde gjennomgått 2026 · AC3.6Europeisk spesifikasjon · Europeisk kilde gjennomgått 2026 · Dokumenterte data med veiledende verdier
- Veiledende brukbar kapasitet
- ≈ 27 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 3,6 kW
- Maksimal DC-effekt
- 50 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- Ikke bekreftet
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Kontakter
- AC: CHAdeMO · DC: må kontrolleres
- Motor og drivlinje
- 81 kW · Forhjulsdrift
- Markedsstatus
- Historisk versjon
WLTP-rekkevidde og forbruk kommer, når de finnes, fra den uavhengige tekniske kilden. Vi har ikke kontrollert dem på nytt i produsentens typegodkjenning for italiensk utstyrsnivå. De er ikke kildens anslag for faktisk rekkevidde.
Dokumentert historisk konfigurasjon; produksjon, bruktbiltilgjengelighet og bestilling av ny bil er ulike spørsmål. Den representerer ikke Italias utvalg i 2026.
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
Europeiske spesifikasjoner dokumentert av uavhengig teknisk kilde EV Database. Brukbar kapasitet 27 kWh fremstilles ikke som primær produsentbekreftelse. År, utstyr og marked må passe bilen; data overføres ikke til senere oppdateringer.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 16,2 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 18 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 7 h 50 min |
| 3,7 kW | 3,6 kW | 5 h 00 min |
| 7,4 kW | 3,6 kW | 5 h 00 min |
| 11 kW | 3,6 kW | 5 h 00 min |
| 22 kW | 3,6 kW | 5 h 00 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentert marked og tilgjengelighet ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
Soul EV · europeisk kilde gjennomgått 2026 · AC6.6Europeisk spesifikasjon · Europeisk kilde gjennomgått 2026 · Dokumenterte data med veiledende verdier
- Veiledende brukbar kapasitet
- ≈ 30 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 6,6 kW
- Maksimal DC-effekt
- 50 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- Ikke bekreftet
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Kontakter
- AC: CHAdeMO · DC: må kontrolleres
- Motor og drivlinje
- 81 kW · Forhjulsdrift
- Markedsstatus
- Historisk versjon
WLTP-rekkevidde og forbruk kommer, når de finnes, fra den uavhengige tekniske kilden. Vi har ikke kontrollert dem på nytt i produsentens typegodkjenning for italiensk utstyrsnivå. De er ikke kildens anslag for faktisk rekkevidde.
Dokumentert historisk konfigurasjon; produksjon, bruktbiltilgjengelighet og bestilling av ny bil er ulike spørsmål. Den representerer ikke Italias utvalg i 2026.
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
Europeiske spesifikasjoner dokumentert av uavhengig teknisk kilde EV Database. Brukbar kapasitet 30 kWh fremstilles ikke som primær produsentbekreftelse. År, utstyr og marked må passe bilen; data overføres ikke til senere oppdateringer.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 18 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 20 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 8 h 42 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 5 h 25 min |
| 7,4 kW | 6,6 kW | 3 h 02 min |
| 11 kW | 6,6 kW | 3 h 02 min |
| 22 kW | 6,6 kW | 3 h 02 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): EV Database · scheda tecnica indipendente europea ↗
- Dokumentert marked og tilgjengelighet ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
Slik bruker du resultatene
En AC-stasjon på 22 kW kan ikke overstige ombordladerens grense. For Kia Soul EV er versjonenes tabellverdier mer nyttige enn bare handelsnavnet. Kontroller også tilgjengelig effekt og installasjonens faser.
Anslått kostnad multipliserer nett-kWh med prisen din. DC-lading følger en kurve og kan ikke beregnes ved å dele energi på toppeffekt. Kilder og referanseintervaller er oppgitt for hver versjon.