Volvo EX60
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Was kostet das Laden?
Vergleiche Batterien mit deinen Tarifen. Die Startwerte 0,30 und 0,65 €/kWh sind Beispiele, keine Angebote oder Marktdurchschnitte.
Bezogene Energie = nutzbare Kapazität × Ladestandsänderung ÷ (1 − Verluste). Die Kosten betreffen nur Energie, ohne Abonnements und weitere Gebühren. Tatsächliche Verluste hängen von Leistung, Installation und Temperatur ab.
Beispiel von 20–80 % mit angenommenen Verlusten von 10 %.
| Version | Geschätzter Energiebezug | Zuhause | Öffentlich |
|---|---|---|---|
| EX60 P10 AWD MY27 2026 | 61,33 kWh | 18,40 € | 39,87 € |
| EX60 P6 MY27 2026 | 53,33 kWh | 16,00 € | 34,67 € |
Technische Daten und Quellen Versionen, AC-Tabellen und DC-Referenzwerte
Versionen und technische Daten
Prüfe Baujahr und Ausstattung deiner Version. Hier findest du technische Daten, beispielhafte Tabellen und Quellen.
EX60 P10 AWD MY27 2026Italien · 2026 · Konfiguration und Daten der angegebenen Quelle · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 92 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 22 kW
- Maximale DC-Leistung
- 370 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 95 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- 614–660 km
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- 16,2–17,4 kWh/100 km
- Motor und Antrieb
- 375 kW · Allradantrieb
- Dokumentierte Konfiguration
- 2026
- Marktstatus
- In Italien angebotenes Modell
Modell im italienischen Angebot. Konfigurationsjahr und Ausstattung sind angegeben; WLTP-Daten und Zeiten hängen von Ausstattung und Bedingungen ab.
Der angegebene AC-WLTP-Verbrauch beinhaltet Ladeenergie: Verluste nicht erneut addieren. Dies ist ein Homologationswert, keine Vorhersage des Straßenverbrauchs.
Italienische MY27-Preisliste, aktualisiert am 10. Juni 2026: homologierte P6/P10-Werte. P10 hat im aktualisierten PDF 92 kWh nutzbar. P12, in derselben Quelle noch als vorläufig markiert, ist ausgeschlossen.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 55,2 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 61,3 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 26 h 40 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 16 h 35 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 8 h 18 min |
| 11 kW | 11 kW | 5 h 35 min |
| 22 kW | 22 kW | 2 h 48 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 10–80 % in 16 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Costruttore · scheda tecnica/listino Italia ↗
- Dokumentierter Markt und Verfügbarkeit ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
EX60 P6 MY27 2026Italien · 2026 · Konfiguration und Daten der angegebenen Quelle · Vom Hersteller dokumentierte Daten
- Nutzbare Batteriekapazität
- 80 kWh
- Maximale AC-Leistung
- 22 kW
- Maximale DC-Leistung
- 320 kW
- Nominale / Bruttokapazität
- 83 kWh
- Angegebene WLTP-Reichweite
- 569–611 km
- Angegebener WLTP-Verbrauch
- 14,9–16,2 kWh/100 km
- Motor und Antrieb
- 275 kW · Heckantrieb
- Dokumentierte Konfiguration
- 2026
- Marktstatus
- In Italien angebotenes Modell
Modell im italienischen Angebot. Konfigurationsjahr und Ausstattung sind angegeben; WLTP-Daten und Zeiten hängen von Ausstattung und Bedingungen ab.
Der angegebene AC-WLTP-Verbrauch beinhaltet Ladeenergie: Verluste nicht erneut addieren. Dies ist ein Homologationswert, keine Vorhersage des Straßenverbrauchs.
Italienische MY27-Preisliste, aktualisiert am 10. Juni 2026: homologierte P6/P10-Werte. P10 hat im aktualisierten PDF 92 kWh nutzbar. P12, in derselben Quelle noch als vorläufig markiert, ist ausgeschlossen.
AC-Ladezeit von 20–80 %
In diesem Bereich werden ungefähr gespeichert: 48 kWh. Bei 10 % Verlusten beträgt der geschätzte Energiebezug 53,3 kWh.
| Verfügbare Leistung | Angewendete Grenze | Geschätzte Zeit |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 23 h 12 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 14 h 25 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 7 h 13 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 51 min |
| 22 kW | 22 kW | 2 h 26 min |
Vereinfachte Schätzung: gespeicherte Energie ÷ 0,90 ÷ tatsächliche Leistung. Maßgeblich ist der niedrigere Wert aus verfügbarer Leistung und AC-Grenze der Version. Angenommen wird konstante Leistung: Installation, Phasen, Temperatur und Batteriemanagement können die Zeit verlängern. Die Leistungen sind Rechenszenarien, keine Installationsprüfung.
DC-Schnellladen
Der Katalog nennt einen Referenzwert von 10–80 % in 16 Minuten. Dieser Referenzwert gilt für die genannte Version und die Bedingungen der Quelle; er garantiert keine Ladezeit. Im vollständigen Rechner dient er als Bezugspunkt der geschätzten Kurve.
Quellen und Version
- Hauptquelle (Originaltitel): Costruttore · scheda tecnica/listino Italia ↗
- Dokumentierter Markt und Verfügbarkeit ↗
- Prüfdatum im Katalog: . Prüfe Baujahr, Markt und Ausstattung deines Autos in der Quelle.
So nutzt du diese Ergebnisse
Eine AC-Station mit 22 kW überschreitet die Grenze des Bordladegeräts nicht. Für Volvo EX60 sind die Versionswerte in der Tabelle hilfreicher als allein der Modellname. Prüfe auch verfügbare Leistung und Installationsphasen.
Die Kostenschätzung multipliziert bezogene kWh mit deinem Tarif. DC-Laden folgt einer Kurve und lässt sich nicht durch Energie geteilt durch Spitzenleistung berechnen. Quellen und Referenzintervalle werden je Version genannt.