Volkswagen ID. Polo
Välj din version och var du vill ladda. Beräkna sedan laddtid och kostnad med din bil redan vald.
Ställ in din laddning
Vad kostar laddning?
Jämför batterier med dina priser. Startvärdena 0,30 och 0,65 €/kWh är exempel, inte erbjudanden eller marknadsgenomsnitt.
Nätenergi = användbar kapacitet × laddförändring ÷ (1 − förluster). Kostnaden gäller endast energi, utan abonnemang och andra avgifter. Faktiska förluster varierar med effekt, installation och temperatur.
Exempel 20–80 %, med antagna förluster på 10 %.
| Version | Uppskattad nätenergi | Hemma | Publikt |
|---|---|---|---|
| ID. Polo 155 kW 52 netto AC11 Europa 2026 | 34,67 kWh | 10,40 € | 22,53 € |
| ID. Polo 85 kW 37 netto AC11 Europa 2026 | 24,67 kWh | 7,40 € | 16,03 € |
| ID. Polo 99 kW 37 netto AC11 Europa 2026 | 24,67 kWh | 7,40 € | 16,03 € |
Tekniska data och källor Versioner, AC-tabeller och DC-referenser
Versioner och tekniska data
Kontrollera versionens år och utrustning. Här finns specifikationer, ungefärliga tabeller och källor.
ID. Polo 155 kW 52 netto AC11 Europa 2026ID. Polo 155 kW 52 netto AC11 Europa 2026 · 2026 · Tillverkardokumenterade specifikationer
- Användbar batterikapacitet
- 52 kWh
- Högsta AC-effekt
- 11 kW
- Högsta DC-effekt
- 105 kW
- Nominell/bruttokapacitet
- Ej verifierat
- Angiven WLTP-räckvidd
- Ej verifierat i katalogen
- Angiven WLTP-förbrukning
- Ej verifierat i katalogen
- Motor och drivlina
- 155 kW · Framhjulsdrift
- Dokumenterad konfiguration
- 2026
- Marknadsstatus
- Modell registrerad i Italien; kontrollera aktuell beställningsmöjlighet
Källans konfiguration och marknad anges; kontrollera bilens år och utrustning.
Kalkylatorns interna uppskattningar visas inte som WLTP-förbrukning eller räckvidd. Dessa data läggs till när den exakta versionen verifierats.
Slutliga europeiska MediaDrive-data september 2026: 37 kWh/DC 88 och 52 kWh/DC 105 kW. Tidigare 90/130 kW-förhandsuppgifter ersätter inte dessa; annonserad GTI utesluts.
AC-laddtid från 20–80 %
Lagrad energi i detta intervall är ungefär 31,2 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 34,7 kWh.
| Tillgänglig effekt | Tillämpad gräns | Uppskattad tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 15 h 05 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 9 h 23 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 42 min |
| 11 kW | 11 kW | 3 h 10 min |
| 22 kW | 11 kW | 3 h 10 min |
Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.
DC-snabbladdning
Ingen DC-tidsreferens med laddintervall anges för denna version. Toppeffekt avgör inte faktisk tid: effekten varierar med batteri, temperatur och station. Den fullständiga kalkylatorn använder en uppskattad kurva och förklarar begränsningarna.
Källor och version
- Primärkälla (originaltitel): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Dokumenterad marknad och tillgänglighet ↗
- Ytterligare källa (originaltitel): Documentazione tecnica integrativa del costruttore ↗
- Verifieringsdatum i katalogen: . Kontrollera bilens år, marknad och utrustning i källan.
ID. Polo 85 kW 37 netto AC11 Europa 2026ID. Polo 85 kW 37 netto AC11 Europa 2026 · 2026 · Tillverkardokumenterade specifikationer
- Användbar batterikapacitet
- 37 kWh
- Högsta AC-effekt
- 11 kW
- Högsta DC-effekt
- 88 kW
- Nominell/bruttokapacitet
- Ej verifierat
- Angiven WLTP-räckvidd
- Ej verifierat i katalogen
- Angiven WLTP-förbrukning
- Ej verifierat i katalogen
- Motor och drivlina
- 85 kW · Framhjulsdrift
- Dokumenterad konfiguration
- 2026
- Marknadsstatus
- Modell registrerad i Italien; kontrollera aktuell beställningsmöjlighet
Källans konfiguration och marknad anges; kontrollera bilens år och utrustning.
Kalkylatorns interna uppskattningar visas inte som WLTP-förbrukning eller räckvidd. Dessa data läggs till när den exakta versionen verifierats.
Slutliga europeiska MediaDrive-data september 2026: 37 kWh/DC 88 och 52 kWh/DC 105 kW. Tidigare 90/130 kW-förhandsuppgifter ersätter inte dessa; annonserad GTI utesluts.
AC-laddtid från 20–80 %
Lagrad energi i detta intervall är ungefär 22,2 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 24,7 kWh.
| Tillgänglig effekt | Tillämpad gräns | Uppskattad tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 10 h 44 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 6 h 40 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 3 h 20 min |
| 11 kW | 11 kW | 2 h 15 min |
| 22 kW | 11 kW | 2 h 15 min |
Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.
DC-snabbladdning
Ingen DC-tidsreferens med laddintervall anges för denna version. Toppeffekt avgör inte faktisk tid: effekten varierar med batteri, temperatur och station. Den fullständiga kalkylatorn använder en uppskattad kurva och förklarar begränsningarna.
Källor och version
- Primärkälla (originaltitel): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Dokumenterad marknad och tillgänglighet ↗
- Ytterligare källa (originaltitel): Documentazione tecnica integrativa del costruttore ↗
- Verifieringsdatum i katalogen: . Kontrollera bilens år, marknad och utrustning i källan.
ID. Polo 99 kW 37 netto AC11 Europa 2026ID. Polo 99 kW 37 netto AC11 Europa 2026 · 2026 · Tillverkardokumenterade specifikationer
- Användbar batterikapacitet
- 37 kWh
- Högsta AC-effekt
- 11 kW
- Högsta DC-effekt
- 88 kW
- Nominell/bruttokapacitet
- Ej verifierat
- Angiven WLTP-räckvidd
- Ej verifierat i katalogen
- Angiven WLTP-förbrukning
- Ej verifierat i katalogen
- Motor och drivlina
- 99 kW · Framhjulsdrift
- Dokumenterad konfiguration
- 2026
- Marknadsstatus
- Modell registrerad i Italien; kontrollera aktuell beställningsmöjlighet
Källans konfiguration och marknad anges; kontrollera bilens år och utrustning.
Kalkylatorns interna uppskattningar visas inte som WLTP-förbrukning eller räckvidd. Dessa data läggs till när den exakta versionen verifierats.
Slutliga europeiska MediaDrive-data september 2026: 37 kWh/DC 88 och 52 kWh/DC 105 kW. Tidigare 90/130 kW-förhandsuppgifter ersätter inte dessa; annonserad GTI utesluts.
AC-laddtid från 20–80 %
Lagrad energi i detta intervall är ungefär 22,2 kWh. Med 10 % förluster är uppskattad nätenergi 24,7 kWh.
| Tillgänglig effekt | Tillämpad gräns | Uppskattad tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 10 h 44 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 6 h 40 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 3 h 20 min |
| 11 kW | 11 kW | 2 h 15 min |
| 22 kW | 11 kW | 2 h 15 min |
Förenklad uppskattning: lagrad energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten är den lägsta av tillgänglig effekt och versionens AC-gräns. Konstant effekt antas: installation, faser, temperatur och batteristyrning kan förlänga tiden. Angivna effekter är beräkningsscenarier, inte en installationsbedömning.
DC-snabbladdning
Ingen DC-tidsreferens med laddintervall anges för denna version. Toppeffekt avgör inte faktisk tid: effekten varierar med batteri, temperatur och station. Den fullständiga kalkylatorn använder en uppskattad kurva och förklarar begränsningarna.
Källor och version
- Primärkälla (originaltitel): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Dokumenterad marknad och tillgänglighet ↗
- Ytterligare källa (originaltitel): Documentazione tecnica integrativa del costruttore ↗
- Verifieringsdatum i katalogen: . Kontrollera bilens år, marknad och utrustning i källan.
Så använder du resultaten
En AC-station på 22 kW kan inte överstiga ombordladdarens gräns. För Volkswagen ID. Polo är versionernas tabellvärden mer användbara än bara handelsnamnet. Kontrollera även tillgänglig effekt och installationens faser.
Uppskattad kostnad multiplicerar nät-kWh med ditt pris. DC-laddning följer en kurva och kan inte beräknas genom energi delad med toppeffekt. Källor och referensintervall anges för varje version.