Volkswagen ID. Polo
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Energia da rede = capacidade útil × variação de carga ÷ (1 − perdas). Os custos incluem apenas energia, excluindo subscrições e outras taxas. As perdas reais variam com a potência, a instalação e a temperatura.
Exemplo de 20–80%, com perdas assumidas de 10%.
| Versão | Energia estimada da rede | Casa | Público |
|---|---|---|---|
| ID. Polo 155 kW 52 líquidos AC11 Europa 2026 | 34,67 kWh | 10,40 € | 22,53 € |
| ID. Polo 85 kW 37 líquidos AC11 Europa 2026 | 24,67 kWh | 7,40 € | 16,03 € |
| ID. Polo 99 kW 37 líquidos AC11 Europa 2026 | 24,67 kWh | 7,40 € | 16,03 € |
Dados técnicos e fontes Versões, tabelas AC e referências DC
Versões e dados técnicos
Verifique o ano e o equipamento da sua versão. Aqui encontra especificações, tabelas indicativas e fontes.
ID. Polo 155 kW 52 líquidos AC11 Europa 2026ID. Polo 155 kW 52 líquidos AC11 Europa 2026 · 2026 · Especificações documentadas pelo fabricante
- Capacidade útil da bateria
- 52 kWh
- Potência AC máxima
- 11 kW
- Potência DC máxima
- 105 kW
- Capacidade nominal/bruta
- Não verificado
- Autonomia WLTP declarada
- Não verificado no catálogo
- Consumo WLTP declarado
- Não verificado no catálogo
- Motor e tração
- 155 kW · Tração dianteira
- Configuração documentada
- 2026
- Situação comercial
- Modelo registado em Itália; confirme a disponibilidade atual para encomenda
A configuração e o mercado da fonte estão identificados; confirme o ano e o equipamento do seu veículo.
As estimativas internas da calculadora não são apresentadas como consumo ou autonomia WLTP. Estes dados serão adicionados após a verificação da versão exata.
Dados europeus finais MediaDrive, setembro de 2026: 37 kWh/DC 88 e 52 kWh/DC 105 kW. As antevisões de 90/130 kW não substituem estas configurações; o GTI anunciado está excluído.
Tempo de carregamento AC de 20–80%
A energia armazenada neste intervalo é aproximadamente 31,2 kWh. Com perdas de 10%, a energia estimada da rede é 34,7 kWh.
| Potência disponível | Limite aplicado | Tempo estimado |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 15 h 05 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 9 h 23 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 42 min |
| 11 kW | 11 kW | 3 h 10 min |
| 22 kW | 11 kW | 3 h 10 min |
Estimativa simplificada: energia armazenada ÷ 0,90 ÷ potência efetiva. A potência é o menor valor entre a potência disponível e o limite AC da versão. Assume-se potência constante: instalação, fases, temperatura e gestão da bateria podem prolongar o tempo. As potências apresentadas são cenários de cálculo, não uma avaliação da instalação.
Carregamento rápido DC
Não é indicada uma referência de tempo DC com intervalo de carga para esta versão. A potência de pico não permite determinar o tempo real: a potência varia com a bateria, a temperatura e o posto. A calculadora completa utiliza uma curva estimada e explica os seus limites.
Fontes e versão
- Fonte principal (título original): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Mercado e disponibilidade documentados ↗
- Fonte adicional (título original): Documentazione tecnica integrativa del costruttore ↗
- Data de verificação no catálogo: . Confirme na fonte o ano, o mercado e o equipamento do seu carro.
ID. Polo 85 kW 37 líquidos AC11 Europa 2026ID. Polo 85 kW 37 líquidos AC11 Europa 2026 · 2026 · Especificações documentadas pelo fabricante
- Capacidade útil da bateria
- 37 kWh
- Potência AC máxima
- 11 kW
- Potência DC máxima
- 88 kW
- Capacidade nominal/bruta
- Não verificado
- Autonomia WLTP declarada
- Não verificado no catálogo
- Consumo WLTP declarado
- Não verificado no catálogo
- Motor e tração
- 85 kW · Tração dianteira
- Configuração documentada
- 2026
- Situação comercial
- Modelo registado em Itália; confirme a disponibilidade atual para encomenda
A configuração e o mercado da fonte estão identificados; confirme o ano e o equipamento do seu veículo.
As estimativas internas da calculadora não são apresentadas como consumo ou autonomia WLTP. Estes dados serão adicionados após a verificação da versão exata.
Dados europeus finais MediaDrive, setembro de 2026: 37 kWh/DC 88 e 52 kWh/DC 105 kW. As antevisões de 90/130 kW não substituem estas configurações; o GTI anunciado está excluído.
Tempo de carregamento AC de 20–80%
A energia armazenada neste intervalo é aproximadamente 22,2 kWh. Com perdas de 10%, a energia estimada da rede é 24,7 kWh.
| Potência disponível | Limite aplicado | Tempo estimado |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 10 h 44 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 6 h 40 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 3 h 20 min |
| 11 kW | 11 kW | 2 h 15 min |
| 22 kW | 11 kW | 2 h 15 min |
Estimativa simplificada: energia armazenada ÷ 0,90 ÷ potência efetiva. A potência é o menor valor entre a potência disponível e o limite AC da versão. Assume-se potência constante: instalação, fases, temperatura e gestão da bateria podem prolongar o tempo. As potências apresentadas são cenários de cálculo, não uma avaliação da instalação.
Carregamento rápido DC
Não é indicada uma referência de tempo DC com intervalo de carga para esta versão. A potência de pico não permite determinar o tempo real: a potência varia com a bateria, a temperatura e o posto. A calculadora completa utiliza uma curva estimada e explica os seus limites.
Fontes e versão
- Fonte principal (título original): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Mercado e disponibilidade documentados ↗
- Fonte adicional (título original): Documentazione tecnica integrativa del costruttore ↗
- Data de verificação no catálogo: . Confirme na fonte o ano, o mercado e o equipamento do seu carro.
ID. Polo 99 kW 37 líquidos AC11 Europa 2026ID. Polo 99 kW 37 líquidos AC11 Europa 2026 · 2026 · Especificações documentadas pelo fabricante
- Capacidade útil da bateria
- 37 kWh
- Potência AC máxima
- 11 kW
- Potência DC máxima
- 88 kW
- Capacidade nominal/bruta
- Não verificado
- Autonomia WLTP declarada
- Não verificado no catálogo
- Consumo WLTP declarado
- Não verificado no catálogo
- Motor e tração
- 99 kW · Tração dianteira
- Configuração documentada
- 2026
- Situação comercial
- Modelo registado em Itália; confirme a disponibilidade atual para encomenda
A configuração e o mercado da fonte estão identificados; confirme o ano e o equipamento do seu veículo.
As estimativas internas da calculadora não são apresentadas como consumo ou autonomia WLTP. Estes dados serão adicionados após a verificação da versão exata.
Dados europeus finais MediaDrive, setembro de 2026: 37 kWh/DC 88 e 52 kWh/DC 105 kW. As antevisões de 90/130 kW não substituem estas configurações; o GTI anunciado está excluído.
Tempo de carregamento AC de 20–80%
A energia armazenada neste intervalo é aproximadamente 22,2 kWh. Com perdas de 10%, a energia estimada da rede é 24,7 kWh.
| Potência disponível | Limite aplicado | Tempo estimado |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 10 h 44 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 6 h 40 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 3 h 20 min |
| 11 kW | 11 kW | 2 h 15 min |
| 22 kW | 11 kW | 2 h 15 min |
Estimativa simplificada: energia armazenada ÷ 0,90 ÷ potência efetiva. A potência é o menor valor entre a potência disponível e o limite AC da versão. Assume-se potência constante: instalação, fases, temperatura e gestão da bateria podem prolongar o tempo. As potências apresentadas são cenários de cálculo, não uma avaliação da instalação.
Carregamento rápido DC
Não é indicada uma referência de tempo DC com intervalo de carga para esta versão. A potência de pico não permite determinar o tempo real: a potência varia com a bateria, a temperatura e o posto. A calculadora completa utiliza uma curva estimada e explica os seus limites.
Fontes e versão
- Fonte principal (título original): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Mercado e disponibilidade documentados ↗
- Fonte adicional (título original): Documentazione tecnica integrativa del costruttore ↗
- Data de verificação no catálogo: . Confirme na fonte o ano, o mercado e o equipamento do seu carro.
Como utilizar estes resultados
Um posto AC de 22 kW não pode superar o limite do carregador de bordo. Para Volkswagen ID. Polo, os valores individuais das versões na tabela são mais úteis do que apenas o nome comercial. Verifique também a potência disponível e as fases da instalação.
O custo estimado multiplica os kWh da rede pela sua tarifa. O carregamento DC segue uma curva e não pode ser calculado dividindo a energia pela potência de pico. As fontes e os intervalos de referência são indicados para cada versão.