Porsche Cayenne Electric
Velg din versjon og hvor du vil lade. Beregn deretter ladetid og kostnad med bilen allerede valgt.
Sett opp ladeøkten din
Hva koster lading?
Sammenlign batterier med prisene dine. Startverdiene 0,30 og 0,65 €/kWh er eksempler, ikke tilbud eller markedsgjennomsnitt.
Nettenergi = brukbar kapasitet × ladeendring ÷ (1 − tap). Kostnaden gjelder bare energi, uten abonnementer og andre avgifter. Faktiske tap varierer med effekt, installasjon og temperatur.
Eksempel fra 20–80 %, med forutsatte tap på 10 %.
| Versjon | Anslått nettenergi | Hjemme | Offentlig |
|---|---|---|---|
| Cayenne Electric 113 brutto AC11 Europa 2026 | 75,33 kWh | 22,60 € | 48,97 € |
| Cayenne Electric 113 brutto AC22 Europa 2026 | 75,33 kWh | 22,60 € | 48,97 € |
| Cayenne Turbo Electric 113 brutto AC11 Europa 2026 | 75,33 kWh | 22,60 € | 48,97 € |
| Cayenne Turbo Electric 113 brutto AC22 Europa 2026 | 75,33 kWh | 22,60 € | 48,97 € |
Tekniske data og kilder Versjoner, AC-tabeller og DC-referanser
Versjoner og tekniske data
Kontroller versjonens år og utstyr. Her finnes spesifikasjoner, veiledende tabeller og kilder.
Noen kapasiteter er veiledende. Versjonsnotatene skiller dokumenterte verdier fra anslag.
Cayenne Electric 113 brutto AC11 Europa 2026Cayenne Electric 113 brutto AC11 Europa 2026 · 2026 · Dokumenterte data med veiledende verdier
- Veiledende brukbar kapasitet
- ≈ 113 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 11 kW
- Maksimal DC-effekt
- 390 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 113 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Dokumentert konfigurasjon
- 2026
- Markedsstatus
- Modell markedsført i Italia
Kildens konfigurasjon og marked er angitt; kontroller kjøretøyets år og utstyr.
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
Kilden oppgir 113 kWh brutto. Den oppgitte verdien brukes uttrykkelig som tilnærming: kan overvurdere brukbar energi, tid og kostnad. Ingen bekreftet nettokapasitet og ingen separat bruttokapasitet utledes. Porsche oppgir 113 kWh brutto; netto bekreftes ikke her. AC 11 standard, AC 22 tilvalg med kabel; induktiv 11 kW er separat utstyr. 390 kW gjelder 10–80 %; 400 kW krever bestemte forhold og er ingen ensartet topp. Under 16 minutter behandles ikke som nøyaktig tid.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 67,8 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 75,3 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 32 h 46 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 20 h 22 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 10 h 11 min |
| 11 kW | 11 kW | 6 h 51 min |
| 22 kW | 11 kW | 6 h 51 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Ytterligere kilde (originaltittel): Documentazione tecnica integrativa del costruttore ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
Cayenne Electric 113 brutto AC22 Europa 2026Cayenne Electric 113 brutto AC22 Europa 2026 · 2026 · Dokumenterte data med veiledende verdier
- Veiledende brukbar kapasitet
- ≈ 113 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 22 kW
- Maksimal DC-effekt
- 390 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 113 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Dokumentert konfigurasjon
- 2026
- Markedsstatus
- Modell markedsført i Italia
Kildens konfigurasjon og marked er angitt; kontroller kjøretøyets år og utstyr.
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
Kilden oppgir 113 kWh brutto. Den oppgitte verdien brukes uttrykkelig som tilnærming: kan overvurdere brukbar energi, tid og kostnad. Ingen bekreftet nettokapasitet og ingen separat bruttokapasitet utledes. Porsche oppgir 113 kWh brutto; netto bekreftes ikke her. AC 11 standard, AC 22 tilvalg med kabel; induktiv 11 kW er separat utstyr. 390 kW gjelder 10–80 %; 400 kW krever bestemte forhold og er ingen ensartet topp. Under 16 minutter behandles ikke som nøyaktig tid.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 67,8 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 75,3 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 32 h 46 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 20 h 22 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 10 h 11 min |
| 11 kW | 11 kW | 6 h 51 min |
| 22 kW | 22 kW | 3 h 26 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Ytterligere kilde (originaltittel): Documentazione tecnica integrativa del costruttore ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
Cayenne Turbo Electric 113 brutto AC11 Europa 2026Cayenne Turbo Electric 113 brutto AC11 Europa 2026 · 2026 · Dokumenterte data med veiledende verdier
- Veiledende brukbar kapasitet
- ≈ 113 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 11 kW
- Maksimal DC-effekt
- 390 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 113 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Dokumentert konfigurasjon
- 2026
- Markedsstatus
- Modell markedsført i Italia
Kildens konfigurasjon og marked er angitt; kontroller kjøretøyets år og utstyr.
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
Kilden oppgir 113 kWh brutto. Den oppgitte verdien brukes uttrykkelig som tilnærming: kan overvurdere brukbar energi, tid og kostnad. Ingen bekreftet nettokapasitet og ingen separat bruttokapasitet utledes. Porsche oppgir 113 kWh brutto; netto bekreftes ikke her. AC 11 standard, AC 22 tilvalg med kabel; induktiv 11 kW er separat utstyr. 390 kW gjelder 10–80 %; 400 kW krever bestemte forhold og er ingen ensartet topp. Under 16 minutter behandles ikke som nøyaktig tid.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 67,8 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 75,3 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 32 h 46 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 20 h 22 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 10 h 11 min |
| 11 kW | 11 kW | 6 h 51 min |
| 22 kW | 11 kW | 6 h 51 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Ytterligere kilde (originaltittel): Documentazione tecnica integrativa del costruttore ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
Cayenne Turbo Electric 113 brutto AC22 Europa 2026Cayenne Turbo Electric 113 brutto AC22 Europa 2026 · 2026 · Dokumenterte data med veiledende verdier
- Veiledende brukbar kapasitet
- ≈ 113 kWh
- Maksimal AC-effekt
- 22 kW
- Maksimal DC-effekt
- 390 kW
- Nominell/bruttokapasitet
- 113 kWh
- Oppgitt WLTP-rekkevidde
- Ikke bekreftet i katalogen
- Oppgitt WLTP-forbruk
- Ikke bekreftet i katalogen
- Dokumentert konfigurasjon
- 2026
- Markedsstatus
- Modell markedsført i Italia
Kildens konfigurasjon og marked er angitt; kontroller kjøretøyets år og utstyr.
Kalkulatorens interne anslag vises ikke som WLTP-forbruk eller rekkevidde. Disse dataene legges til etter at den nøyaktige versjonen er bekreftet.
Kilden oppgir 113 kWh brutto. Den oppgitte verdien brukes uttrykkelig som tilnærming: kan overvurdere brukbar energi, tid og kostnad. Ingen bekreftet nettokapasitet og ingen separat bruttokapasitet utledes. Porsche oppgir 113 kWh brutto; netto bekreftes ikke her. AC 11 standard, AC 22 tilvalg med kabel; induktiv 11 kW er separat utstyr. 390 kW gjelder 10–80 %; 400 kW krever bestemte forhold og er ingen ensartet topp. Under 16 minutter behandles ikke som nøyaktig tid.
AC-ladetid fra 20–80 %
Lagret energi i dette intervallet er omtrent 67,8 kWh. Med 10 % tap er anslått nettenergi 75,3 kWh.
| Tilgjengelig effekt | Brukt grense | Anslått tid |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 32 h 46 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 20 h 22 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 10 h 11 min |
| 11 kW | 11 kW | 6 h 51 min |
| 22 kW | 22 kW | 3 h 26 min |
Forenklet anslag: lagret energi ÷ 0,90 ÷ faktisk effekt. Effekten er den laveste av tilgjengelig effekt og versjonens AC-grense. Konstant effekt forutsettes: installasjon, faser, temperatur og batteristyring kan forlenge tiden. Oppgitte effekter er beregningsscenarioer, ikke en installasjonsvurdering.
DC-hurtiglading
Ingen DC-tidsreferanse med ladeintervall er oppgitt for denne versjonen. Toppeffekt avgjør ikke faktisk tid: effekten varierer med batteri, temperatur og stasjon. Den fullstendige kalkulatoren bruker en anslått kurve og forklarer begrensningene.
Kilder og versjon
- Primærkilde (originaltittel): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Ytterligere kilde (originaltittel): Documentazione tecnica integrativa del costruttore ↗
- Bekreftelsesdato i katalogen: . Kontroller bilens år, marked og utstyr i kilden.
Slik bruker du resultatene
En AC-stasjon på 22 kW kan ikke overstige ombordladerens grense. For Porsche Cayenne Electric er versjonenes tabellverdier mer nyttige enn bare handelsnavnet. Kontroller også tilgjengelig effekt og installasjonens faser.
Anslått kostnad multipliserer nett-kWh med prisen din. DC-lading følger en kurve og kan ikke beregnes ved å dele energi på toppeffekt. Kilder og referanseintervaller er oppgitt for hver versjon.