Kia PV5 Passenger
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Compare baterias com as suas tarifas. Os valores iniciais de 0,30 e 0,65 €/kWh são exemplos, não ofertas nem médias de mercado.
Energia da rede = capacidade útil × variação de carga ÷ (1 − perdas). Os custos incluem apenas energia, excluindo subscrições e outras taxas. As perdas reais variam com a potência, a instalação e a temperatura.
Exemplo de 20–80%, com perdas assumidas de 10%.
| Versão | Energia estimada da rede | Casa | Público |
|---|---|---|---|
| PV5 Passenger 51.5 AC11 specifica europea 2025 | 34,33 kWh | 10,30 € | 22,32 € |
| PV5 Passenger 71.2 AC11 specifica europea 2025 | 47,47 kWh | 14,24 € | 30,85 € |
Dados técnicos e fontes Versões, tabelas AC e referências DC
Versões e dados técnicos
Verifique o ano e o equipamento da sua versão. Aqui encontra especificações, tabelas indicativas e fontes.
Algumas capacidades são indicativas. As notas das versões distinguem valores documentados de estimativas.
PV5 Passenger 51.5 AC11 specifica europea 2025PV5 Passenger 51.5 AC11 specifica europea 2025 · 2025 · Dados documentados com valores indicativos
- Capacidade útil indicativa
- ≈ 51,5 kWh
- Potência AC máxima
- 11 kW
- Potência DC máxima
- 150 kW
- Capacidade nominal/bruta
- Não verificado
- Autonomia WLTP declarada
- Não verificado no catálogo
- Consumo WLTP declarado
- Não verificado no catálogo
- Motor e tração
- 89,4 kW ·
- Configuração documentada
- 2025
- Situação comercial
- Modelo comercializado em Itália
A configuração e o mercado da fonte estão identificados; confirme o ano e o equipamento do seu veículo.
As estimativas internas da calculadora não são apresentadas como consumo ou autonomia WLTP. Estes dados serão adicionados após a verificação da versão exata.
A fonte declara 51.5 kWh sem especificar capacidade líquida. Utilizamos explicitamente o valor declarado como aproximação: pode sobrestimar energia útil, tempo e custo. Não é capacidade líquida certificada e não se infere uma capacidade bruta separada. As baterias e AC 11 kW provêm do preçário italiano; DC 150 kW para ambas as baterias provém da tabela técnica húngara da Kia, não do posto de teste de 350 kW. Confronte estas especificações europeias com o equipamento italiano individual; separado do PV5 Cargo.
Tempo de carregamento AC de 20–80%
A energia armazenada neste intervalo é aproximadamente 30,9 kWh. Com perdas de 10%, a energia estimada da rede é 34,3 kWh.
| Potência disponível | Limite aplicado | Tempo estimado |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 14 h 56 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 9 h 17 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 39 min |
| 11 kW | 11 kW | 3 h 08 min |
| 22 kW | 11 kW | 3 h 08 min |
Estimativa simplificada: energia armazenada ÷ 0,90 ÷ potência efetiva. A potência é o menor valor entre a potência disponível e o limite AC da versão. Assume-se potência constante: instalação, fases, temperatura e gestão da bateria podem prolongar o tempo. As potências apresentadas são cenários de cálculo, não uma avaliação da instalação.
Carregamento rápido DC
O catálogo indica uma referência de 10–80% em 30 minutos. Esta referência aplica-se à versão e às condições da fonte indicadas; não garante o mesmo tempo em todas as sessões. A calculadora completa utiliza-a como referência para a curva estimada.
Fontes e versão
- Fonte principal (título original): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Fonte adicional (título original): Documentazione tecnica integrativa del costruttore ↗
- Data de verificação no catálogo: . Confirme na fonte o ano, o mercado e o equipamento do seu carro.
PV5 Passenger 71.2 AC11 specifica europea 2025PV5 Passenger 71.2 AC11 specifica europea 2025 · 2025 · Dados documentados com valores indicativos
- Capacidade útil indicativa
- ≈ 71,2 kWh
- Potência AC máxima
- 11 kW
- Potência DC máxima
- 150 kW
- Capacidade nominal/bruta
- Não verificado
- Autonomia WLTP declarada
- Não verificado no catálogo
- Consumo WLTP declarado
- Não verificado no catálogo
- Motor e tração
- 120 kW ·
- Configuração documentada
- 2025
- Situação comercial
- Modelo comercializado em Itália
A configuração e o mercado da fonte estão identificados; confirme o ano e o equipamento do seu veículo.
As estimativas internas da calculadora não são apresentadas como consumo ou autonomia WLTP. Estes dados serão adicionados após a verificação da versão exata.
A fonte declara 71.2 kWh sem especificar capacidade líquida. Utilizamos explicitamente o valor declarado como aproximação: pode sobrestimar energia útil, tempo e custo. Não é capacidade líquida certificada e não se infere uma capacidade bruta separada. As baterias e AC 11 kW provêm do preçário italiano; DC 150 kW para ambas as baterias provém da tabela técnica húngara da Kia, não do posto de teste de 350 kW. Confronte estas especificações europeias com o equipamento italiano individual; separado do PV5 Cargo.
Tempo de carregamento AC de 20–80%
A energia armazenada neste intervalo é aproximadamente 42,7 kWh. Com perdas de 10%, a energia estimada da rede é 47,5 kWh.
| Potência disponível | Limite aplicado | Tempo estimado |
|---|---|---|
| 2,3 kW | 2,3 kW | 20 h 39 min |
| 3,7 kW | 3,7 kW | 12 h 50 min |
| 7,4 kW | 7,4 kW | 6 h 25 min |
| 11 kW | 11 kW | 4 h 19 min |
| 22 kW | 11 kW | 4 h 19 min |
Estimativa simplificada: energia armazenada ÷ 0,90 ÷ potência efetiva. A potência é o menor valor entre a potência disponível e o limite AC da versão. Assume-se potência constante: instalação, fases, temperatura e gestão da bateria podem prolongar o tempo. As potências apresentadas são cenários de cálculo, não uma avaliação da instalação.
Carregamento rápido DC
O catálogo indica uma referência de 10–80% em 30 minutos. Esta referência aplica-se à versão e às condições da fonte indicadas; não garante o mesmo tempo em todas as sessões. A calculadora completa utiliza-a como referência para a curva estimada.
Fontes e versão
- Fonte principal (título original): Costruttore · configurazione documentata ↗
- Fonte adicional (título original): Documentazione tecnica integrativa del costruttore ↗
- Data de verificação no catálogo: . Confirme na fonte o ano, o mercado e o equipamento do seu carro.
Como utilizar estes resultados
Um posto AC de 22 kW não pode superar o limite do carregador de bordo. Para Kia PV5 Passenger, os valores individuais das versões na tabela são mais úteis do que apenas o nome comercial. Verifique também a potência disponível e as fases da instalação.
O custo estimado multiplica os kWh da rede pela sua tarifa. O carregamento DC segue uma curva e não pode ser calculado dividindo a energia pela potência de pico. As fontes e os intervalos de referência são indicados para cada versão.